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    福特做份通勤调查并向你扔了两个停车位

      [ GeekCar 转载 ] 作者:张梓桐   |  责编:张梓桐
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        作为「智能移动出行」领域的先锋派,福特一直在针对不同地区,在「智能出行」以及相关领域做着尝试和试验。我们此前报道过福特在自动驾驶、汽车共享、大数据分析、个人出行工具、车载连接技术等等很多方面的智能移动计划实验。

    福特做份通勤调查并向你扔了两个停车位

        而近期,福特汽车在亚太地区开展了一项针对12000多名消费者的调查研究引起了我们的注意。

    通勤压力的增长、汽车共享的流行

        报告结果显示,通勤压力的增长主要表现在两方面:交通拥堵,以及出行成本的增加。

        有半数受访者认为交通状况正在不断恶化,仅有 18%的受调查者认为交通状况较过去一年有所改善。48%的参与调查的上班族表示,跟去年相比,他们耗费在堵车中的时间越来越多。另外,有 41%的人表示通勤成本有所提高。

        在表示通勤成本增加的受访者中,分别有 24%和 20%的人认为,油价、公交费及道路通行费上涨是主要原因。另外分别有 14%、10%和 6%的受访者认为出租车、叫车软件和拼车服务的使用频次增加是通勤成本增加的主要因素。

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        另一方面,汽车共享正趋于流行化。亚太区五分之一的受访者表示,他们参与汽车共享平台的频率比一年前更高了。在亚太有四分之一参与问卷的受访者表示,他们每周不止一次使用打车软件出行,中国和印度的受访者使用打车软件的比例最高(皆为28%)。

        此前,高德2015交通大数据报告显示,「互联网约车」在某种程度上会形成增量的出行需求、增加城市运营车辆的数量,反而加重了城市的拥堵。从我们的观点来看,运营车辆的流动增加肯定会加重路面压力,特别是原本从私家车辆到运营车辆的转化。但如果是让运营车辆的行驶更加高效,也就是减少空载率,每辆车可以分摊更多出行需求,这样一来才会缓解城市拥堵。

        福特此前在班加罗尔与ZoomCar的合作的智能移动计划就是如此,通过在福特翼搏车辆上的特殊装置收集数据,探索如邻里、亲戚、同事等小群体中的汽车共享,并用于分析驾车者的行为与车辆的使用信息,以做到车辆高效载客出行,缓解拥堵。

    福特做份通勤调查并向你扔了两个停车位

    福特向你扔了两个「停车位」

        在之前的调查中,有这么一个数据:在亚太地区中,超过18%的受访者认为停车难是造成通勤状况越来越差的重要原因。并且在来自中国的受访者中,有近半数(48%)选择了更加智能的汽车、自动驾驶技术或实时交通信息等先进技术解决方案,应对交通拥堵。

        更愿意相信「技术创新改变出行」,似乎成为了中国受访者的特点。

        于是,中国成为了福特进行停车相关试验的理想地区,用技术创新解决「停车难」的问题,也成为福特在亚太地区开展的最新智能移动出行试验。这次福特的两个合作伙伴是:手机代客泊车应用程序「车钥匙」,以及智能停车开发者「丁丁停车」。

        与「车钥匙」的合作对于福特来说,更像是一项「员工福利」,或者说是「内测项目」。

    福特做份通勤调查并向你扔了两个停车位

        「车钥匙」帮助位于上海陆家嘴的福特亚太区总部员工,找到办公楼半径1公里内价格优惠的空车位。早上,用户通过手机App与帮停小哥在办公室碰面取车,之后小哥把车停好,等待用户再次用App预约还车。一天结束后,帮停小哥可以将车开至办公楼或距离办公楼半径2.5公里内的任意地点。

    福特做份通勤调查并向你扔了两个停车位

        而对于福特的另一个合作伙伴——丁丁停车,关注GeekCar的同学肯定对他们不陌生,他们希望从「智能车位锁」切入停车位共享。丁丁提供可以通过手机操控升降的智能地锁,并针对私家车位和固定车位做共享和出租。

        这次福特与丁丁停车的合作试验,将丁丁停车App接入到福特SYNC系统内,意味着未来福特车主可使用SYNC车载系统激活或停用该车位锁,获得车位使用权。车主也可以通过应用程序将自有的停车位出租给其他驾驶者,获得停车位收益分成,也可以授权亲朋好友免费使用该停车位。所有的功能都能通过SYNC激活。

    福特做份通勤调查并向你扔了两个停车位

        福特与「丁丁停车」的合作,对于停车App来说,或许是一种新的模式。因为此前停车类App创业更多是做「地推」,想办法拓展更多的停车场和物业停车位资源。和汽车厂商的合作,一方面可以增加现成的车主用户,另一方面,可以拓展更多的车位租用群体。而且和类似福特SYNC系统这种技术层面的合作,相比此前单纯的手机App使用,还有更多的想象空间。例如可以将停车位预约、停车位目的地导航、停车位出租、反向寻车等功能做整合。

        但总的来说,增加的用户对于丁丁停车来说也是一个不小的挑战,用户真正的痛点有时并不是车位的效率问题,而是「无车位」的问题,所以这对于智能车位锁的推广及拓展速度是个的不小的挑战。

    福特做份通勤调查并向你扔了两个停车位

        对于已经把「智能移动」这一概念融入企业价值观的福特来说,我们更期待的,似乎已经从福特的「新车的发布」,变成了福特智能移动计划实验项目的揭幕和阶段性成果公布。

        这次,福特汽车会在2016年6月29日至7月1日亮相上海世界移动大会,并带来的一系列针对移动出行痛点的解决方案,其中包括以上提到的解决大城市停车难题和优化公共交通服务。明天GeekCar会到MWC现场,到时候就能看到诸如通过SYNC系统操控停车车位锁的演示了,另外,我们也会关注更多关于未来出行在技术和商业模式上的创新。

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