1智能云镜横评综述
[ZOL汽车电子]汽车后市场的电子产品向来以廉价、实用为卖点，例如行车记录仪可以理清事故责任，赶跑碰瓷党；电子狗能够监测电子眼，有效避免超速罚单；导航仪规划路线，少走弯路......几百元的价格以及超高的实用性让他们风靡一时。而智能云镜拥有丰富的功能，联网实现了许多云服务也让它成为后市场圈里的“大红人”，这也是我们进行此次横评的主要原因。
“项羽抛弃剑法，改学兵书，做万人敌，成就霸业。”而云镜包含了行车记录仪、电子狗、导航仪等诸多电子产品的功能，有的云镜还带有TPMS胎压监测的预留孔，功能几乎涵盖了汽车后市场中绝大多数的电子产品，与它们产生竞争关系，无疑是向汽后市场的所有电子产品宣战，下面我们就进入正题，看看智能云镜究竟有什么实力可以以寡敌众，力压群雄。
12款横评产品的价格（/为未查询到价格）
此次参加横评的共有12款云镜产品，价格从几百元到四千元不等，品牌有大有小，比较有名的包括凯立德、威仕特。评测过程是每台产品逐一进行车上功能实测，包括行车记录、导航、电子狗、智能互联等方面；之后用专业的测试仪对产品进行高低温老化测试，模拟实际车内的使用情况，高温70摄氏度，低温零下10摄氏度，再进行开机测试，检查是否正常工作，下面开始上菜了。
2行车记录-广角篇
行车记录篇
智能云镜的行车记录功能，是消费者比较看重的部分。在我们智能云镜横评的调查问卷中得到的结果显示，有90%以上的用户很关心智能云镜的行车记录功能，不仅拍摄碰瓷党，还原事故真相，还可以记录沿途美景。
拍摄视角实测
因为行车记录的功能及特性，决定了拍摄视角越大越好。但无奈没有统一标准，各厂商品牌在产品宣传上称170°超大广角，140°大广角，120°广角等概念，对于购买的消费者谁也不可能去实际测量拍摄角度，只能听厂商一面之词，那么这些都宣称大广角的产品究竟拍摄角度有多大呢？是骡子是马我们就拉出来溜溜！
测试原理非常简单，利用高中的几何知识--正切函数。
本次横评云镜记录仪拍摄视角测试原理
下面是我们根据实际测量出的数据，计算出的每一款云镜的视角，是由高到低来排列的。
12款智能云镜实际测量的视角
12款智能云镜实际测量视角柱状图
经过测算，12款云镜的行车记录角度最大的是123.72°，最小的87.06°，而大多数云镜产品的视角在100°到120°之间。笔者以为拍摄视角120°为佳，拍摄范围较广，画面还原度高，画面边缘的畸变情况轻微，不会影响视频失真。
3行车记录-清晰度篇
拍摄清晰度对比
没有照相机，就没有陈老师今天的成就，而行车记录的视频清晰度也是非常重要的硬指标。影响拍摄清晰度的有像素、视频输出格式，夜晚则取决于光圈和主动补光灯。此次横评中的12款产品输出格式都是1080P，像素则从200万到1500万不等，下面看看实际的拍摄清晰度吧。
白天拍摄对比
凯立德M550智能云镜视频截图分析
永盛杰智能云镜视频截图分析
夜晚拍摄对比
凯立德M550智能云镜视频截图分析
永盛杰智能云镜视频截图分析
通过观察视频截图，两款行车记录画面的清晰度高下立分，无论白天还是夜晚M550更胜一筹。凯立德M550采用的是200万像素COMS，永盛杰云镜的参数没有查到，可以说凯立德在行车记录方面做的非常有经验，在达到效果的同时，有效的降低了成本。（1080P=1920x1080=2073600约等于207万象素）
行车记录功能最终结果
行车记录功能是用户非常关注的功能，所以在测试云镜的行车记录功能也最耗时，最用心的来评测的，我们从拍摄的视角、清晰度、色彩还原度三个硬性指标，对云镜的记录仪拍摄进行标准化评比，最后我们得出的数据如下表所示。
12款智能云镜记录仪数据汇总
12款智能云镜记录仪数据汇总柱状图
云镜的行车记录功能测试有统一的标准，可不是上边两三张照片就下的结论，有白天、夜晚不同的光照环境，隧道、环廊不同的路况环境，四种常见的行车环境实测综合得出的结果。12款产品分别测试，工作量可不小，还要感谢这帮编辑小伙伴。
4导航带路篇
导航篇
导航功能也尤为重要，而云镜产品不同于一般的导航仪一体机，通过联网可以绕开拥堵路段，后台更新地图包，搜索附近的饭店、加油站、酒店等生活信息。下面来看看比较有特点的导航画面吧！
沃影V8T智能云镜导航界面（分屏导航）
米狗MCR-3801智能云镜导航界面（普通导航）
爱国者D80智能云镜导航界面（不是全屏）
车友宝S1型云镜（尴尬了，只支持语音导航）
编辑点评：12款产品中，车友宝S1导航过程中不显示地图，只支持语音导航；爱国者D80不能自身联网，所以只支持离线导航，需要自己手动更新地图包；而最贴心的则是其中以凯立德为首的带有分屏显示导航的云镜，在使用过程中实用性非常强，每个路口都会有深度优化。有的产品带有双地图模块，根据自己的喜好选择。
5雷达预警篇
雷达预警篇
雷达预警就是我们所说的电子狗功能，在有测速拍照电子眼的地方会有提示，帮助司机减少超速罚单。而我们的测试路线都为同一条线路，所以对于这次横评来说绝对公平，中途有7个违章拍摄点，如下图。
预警测试路线图
注：本次路线的违章监控为5个，预警次数越贴近本数值得分越高，满分为10分，由于车友宝S1没有预警功能，故不参加本次评分。
编辑点评：我们所测试的路段标准统一，所以可比性很强，从上图的表中可以清晰看出每款云镜的预警情况。但是我们测试的是固定测速预警，此次横评没有涉及到流动测速预警，所以主要考量的就是云镜的GPS定位准确性和地图包的更新方面。
有的云镜产品自身带有电子狗预警功能，当使用导航时，导航软件与云镜自带的电子狗会重复播报，声音还会重叠，不容易分辨，非常影响驾驶员的判断。
6语音交互篇
语音交互篇
语音交互指的是人机交互系统，云镜丰富的功能怎么来利用？那就靠全局语音交互吧，例如导航目的地设置、听什么音乐、天气查询等等，下面通过视频来看看云镜的语音交互表现到底合不合格。
凯立德M550的智能语音交互
开车问问3的智能语音交互
保速捷UZ99的智能语音交互
编辑点评：语音交互功能一直是云镜厂商的宣传法宝，全语音控制、解放双手都是重点。但在测试之后感觉这些并不夸张，有的云镜产品语音识别比肩siri。而车友宝S1不具备语音交互功能，爱国者D80不能联网，所以语音交互的深度有待提高。
最值得表扬的是开车问问3，不但可以免唤醒语音交互、打断式交互，还对发声方面做了处理，可以选择郭德纲、林志玲的声音（说话很嗲的），优化方案做的非常棒。
7智能互联篇
智能互联篇
智能互联则是云镜和手机、平板等移动电子产品的互联，能够实现车辆位置查询、车辆轨迹查询、停车监控等功能。跟手机绑定互联的方式大致分两种，APP或微信公众号，最牛的属于一个叫“车车安”的公众号，下面解释它为什么牛。
纽曼A380的纽眼APP
在手机上下载纽眼APP并添加绑定设备
主要功能和登录纽曼官网
查询车辆轨迹（足迹）
车辆位置信息和位置推送
电子围栏和车辆监控报警
SIM卡的流量信息和在线购买套餐
车车安公众号（神一样的存在）
关注“车车安”公众号绑定智能云镜
功能和车辆监控
查看车辆位置和轨迹回放
随时监控查看车辆位置拍照照片
智能互联方式
编辑点评：大智N90、米狗MCR-3801、沃影V8T、保速捷UZ99和聚影Pro8这五款款云镜在配置、功能都属主流，外型设计就仁者见仁智者见智了。虽然都采用“车车安”平台，互联功能也非常丰富，厂商省时省力省钱，但殊不知当今人们对手机的依赖，云镜与手机端互联是云镜的一扇窗，能把互联这方面做好了就赢得了一多半人的认可，这也是赢得云镜市场最直接最暴力的方法，所以各个厂家要想做的与众不同，做出自身特色，还需要在互联方面深挖下功夫，而大多数弯道超车只存在于赛道里。
下面来看看这12款智能云镜在此次导航、智能语音、车载互联以及预警功能横评的得分情况如何：
注：由于车友宝S1智能云镜没有语音与预警功能，所以不参与此次评分
通过以上的测试，以导航、语音交互、车载互联以及预警四个方面，综合给每款产品打分的结果。
8ADAS篇
ADAS篇
ADAS驾驶辅助系统，主要包括车道偏离预警、前车碰撞预警，另外有的云镜具备驾驶员疲劳提醒（有的是累计驾驶时间提醒，有的是利用感应器，扫描驾驶员的瞳孔来判断驾驶员是否疲劳驾驶）。
“√”代表具有ADAS功能
开车问问3操作界面
编辑点评：在体验过ADAS驾驶辅助系统后，切身的感受是这套系统是非常实用，有的时候会跨着线行驶，有的时候会走神不注意车距，而这时候这套系统就会提示你。虽然云镜功能丰富，但是行车安全更是重中之重。12款云镜产品中，依然有4个厂商装配了这套系统，非常良心。
9个性化功能篇
个性化功能篇
行车记录、导航、电子狗、在线音乐、语音交互等功能成了云镜产品的“标配”，而在这些功能之外还有什么与众不同的功能呢？下面我们就来总结一下横评中哪款产品具体有什么个性化功能。
颜值高 开车问问3智能云镜
开车问问3云镜是由深圳威仕特公司研发、生产，设计非常走心，2.5D弧形玻璃全贴合，配合全金属边框，产品外观的整体气质端庄优雅。
开车问问3云镜
开车问问3云镜
开车问问3云镜
编辑点评：开车问问3云镜采用2.5D弧形玻璃，流畅的曲面与机身完美结合；配合上全金属边框，整体契合效果不错，在美观的同时对散热充分保障。开车问问3云镜的弧形玻璃非常美观，但这看似简单的设计，但这对制作工艺和技术的双重考验。
导航老大哥 凯立德M550云镜
凯立德作为导航行业内的重量级选手，推出的旗舰产品--M550云镜，先不说导航方面的优势有多大，光是从外观来说，外型优雅，用料考究，唯一一个按键以logo形式出现，成为产品的点睛之笔，可谓煞费苦心。
黄金60度安全视角
凯立德M550云镜采用倒梯形设计，上宽下窄，有效的增加了司机的视野范围。上边宽可以增加车内后视的观察范围，下边窄则增加了车前方的事业范围，符合人体工程学设计，一箭双雕。
凯立德M550云镜梯形设计
双卡槽更科学
凯立德M550云镜有两个TF卡扩展槽，最大均支持32GB扩展，图中左侧的“DVR”卡槽是用来存储记录仪视频；右侧的“GPS”卡槽是用来保存离线地图包的。这样设计的好处有两个，首先行车记录视频单独存储，在拷贝时很容易分辨；其次将离线地图包存储于扩展卡中，不会对机器的运行速度产生影响。
凯立德M550云镜卡槽
Air Control手势控制
这是M550云镜的杀手锏，通过手势控制可以实现图像抓拍、接听或挂断电话和唤醒语音三项功能，这也是此次横评中比较惊艳的功能，配合M550的全局语音控制系统，完全的解放双手。
挥手抓拍
来电接听与挂断
唤醒语音
编辑点评：M550云镜外观设计走心，不失时宜的用logo点缀，倒梯形的黄金60度安全视角设计符合人体工学，增加了行车安全性；双卡槽分单元存储设计，方便导出视频资料，不占用云镜内存；手势控制虽然不是新鲜玩意，但是被M550率先引入产品，配合语音解放双手；小到操作教程，处处体现了凯立德的硬实力。
智能小秘书 沃影V8T云镜
沃影V8T云镜的整体线条犀利，就像一个肌肉男散发着阳刚、力量，配上纯黑色的外观，刚毅、科技感油然而生。
沃影V8T云镜
配备“第三只眼”
沃影V8T云镜与众不同，一共配备了三个摄像头，前后双行车记录，第三个则放置在车内，车前、车后、车内无死角。试想一下如果是个出租车或是滴滴快车，车内摄像头可以有效的保护司机安全；而在不需要的时候一键关闭，有效的保护车主隐私；在停车监控这方面，车内摄像头可以拍摄到砸窗盗窃的全过程。
车内摄像头夜间效果实拍
包装内三摄像头
行车小秘书随时记录
行车秘书功能，一些重要事件的记录、提示，全语音操作，方便安全不误事。
编辑点评：沃影V8T云镜外型阳刚，硬件配置高，多任务运行流畅；行车小秘书为您记录，帮您提醒；车主私有云，现场视频一件上传，证据不会被抢夺；V8T独创的三摄像头，车前、车后、车内情况全记录，全面保障行车安全以及停车防盗。
下面我们通过表格来看看此次云镜横评中的产品都有什么个性化装X功能吧。
图中“/”不代表产品不好，只代表产品没有特点
德国哲学家莱布尼茨说“世界上没有两片完全相同的叶子”，云镜产品同样如此，每个产品都把自己的特色做出来，形成产品的差异化，满足不同人不同的需求，来促进行业的发展。反之，如果云镜产品没有差异化，各个厂商间的竞争只会进入打价格战，降低成本，产品品质下降这样一个死循环。
10终极大排名
终极大排名
至此一共测试了12款云镜产品，通过精密、科学、严谨、公平的测量和测算，对每款云镜的功能逐一打分，最终分出排名的甲乙丙丁。必定是几家欢喜几家愁，但是我们公平的对待每款产品，所以结果的真实性、客观性值得消费者参考。
下面就来揭晓云镜横评终极大排名的榜单吧！
最终排名结果（/为没有）
横评总结：云镜拥有丰富的功能以及强大的云服务，竞争力非常强，不是行车记录仪、电子狗、导航仪等电子单品可以比拟的，通过测试，笔者认为云镜比车机产品更加优秀，无论是安装的便捷以及功能多样性方面，后装市场几乎没有直接竞争对手；前装的车机、还有一些品牌的自带系统（ABB什么的）使用起来很不错，但是跟云镜还是没有可比性，所以云镜在汽车电子产品里无论前装、后装市场，没有可以一较高下的对手。较之云镜非常高的售价，利润丰厚，这也是无数厂商趋之若鹜的原因，这就导致了云镜品牌多、型号多、没标准的行业乱象，而一些良心厂商如凯立德、威仕特等用心做产品，我们也会如实测试，把真实情况转达给消费者，引导健康有序的消费。
从表中看出有四款产品具有ADAS辅助系统，丰富了云镜的安全系统，而大多数云镜厂商靠行车记录仪、电子狗等产品起家，有电子产品的基础，却没有ADAS研发的能力，为了让产品有卖点，试水ADAS系统；车友宝S1虽然在导航和互联方面得分较低，排名垫底，但支持车险续费、出险报案等服务，方便实用，那么云镜未来的发展方向是什么呢？ADAS、车险服务这只是小小的一个点，而云镜的未来还需要各大厂商深挖发展。
文章很长看到这里非常不容易，首先感谢各位看官对我们云镜横评的持续关注。此次云镜横评历时3个多月，我们编辑小伙伴也奋战了几十个日日夜夜，团队非常团结、气氛融洽，所以这是我们所有人的最终成果，感谢一下我们自己的团队。
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