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    通用汽车共享服务MAVEN正式进军旧金山

      [ 搜狐科技 转载 ] 作者:张文浩
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      [ZOL汽车电子]日前,通用汽车在今年年初推出的汽车共享品牌MAVEN正式进军竞争激烈的旧金山市场。分析认为,越来越多的传统汽车制造厂商逐渐意识到人们对于汽车的需求,正逐步从销售、持有向共享转变,共享出行正被持续看好。作为共享经济最彻底的践行者,以凹凸租车为代表的P2P租车因其便利性和高性价比受到用户和资本方的热捧。

    通用汽车共享服务MAVEN正式进军旧金山

    汽车共享成大势所趋

      各大汽车制造厂商看到了蕴藏在汽车共享中的巨大机遇,他们已经不再满足于整车迭代升级,而是看到了汽车共享的巨大前景,并开始投身其中。如通用汽车推出MAVEN、戴姆勒在重庆落地Car2go项目、宝马推出DriveNow、大众的Quicar,丰田的Rakumo等。

      在全球范围内,很多人面临的问题是,在汽车工业成熟的背景下,交通拥堵、汽车拥有成本高、车辆保养花费大等问题让人“有没有车”都头痛。而且,汽车闲置已经成为国际化的特征,在已成为汽车消费大国的中国,有数据显示平均每天每辆车的闲置时间超过22小时。

      同时,由于人口快速成长、全球汽车保有量不断攀升,致使全球面临二氧化碳排放量逐年提升而引发气候异常,车辆增加造成都市拥堵、停车面积紧张,汽车产业因此面临挑战。汽车共享的出现,则很好地解决了这一系列问题。美国共享经济协会数据显示,每共享1辆汽车,可以减少13辆汽车的购买行为,减少75克二氧化碳排放量。同时,汽车共享的便利性远超一般的交通工具,使用时间弹性也优于传统租车方式。

    国内P2P租车市场持续升温

      2014年,凹凸租车将“车共享”的理念带入中国,国内的P2P租车平台陆续成立。以凹凸租车为代表的P2P租车模式打破了传统租车公司车型单一、高运营成本以及车源供应量相对有限等局限性,属于“轻资产”模式,并不实体拥有任何车辆,整合和利用的是闲置的私家车资源,能够提供更具弹性的车源供给量,适应不同时期的出行高峰需求。

      据中国公安部交管局数据显示,截至2016年9月,中国私家车保有量为1. 4亿辆,但机动车驾照持有人数高达3.5亿人,意味着有超过2亿的驾照持有人有自驾需求却没有车开。这个数据未来还将大幅增加,据中国汽车工业协会预测,十年后中国驾照持有人会达到10亿人,而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆,有本无车一族将达到7亿。

      P2P租车模式的出现,在很大程度上缓解了国内的汽车供需矛盾。一方面,“轻资产”模式不需持有实体车辆,通过调动闲置的私家车资源,为有用车需求的用户提供更加灵活方便、更高性价比、更丰富的车型选择,培养用户避免不必要的消费,以租赁代替购买,养成更加共享和环保的出行方式;另一方面,解决了大城市公共交通无法消化的出行需求。

      据普华永道最新发布的报告显示,在智能手机技术发展的协助下,全球汽车业已经开始逐渐接受新的商业模式,比如汽车共享。业内专家预计,这种商业模式的规模可能会在未来五年内翻四番。未来,中国的租车市场规模将越来越大,可开拓的多元化产品和服务也将逐渐增多,作为共享经济最彻底的践行者,P2P租车模式的优势将会愈发凸显。


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    gps.zol.com.cn true //gps.zol.com.cn/611/6110047.html report 2464   [ZOL汽车电子]日前,通用汽车在今年年初推出的汽车共享品牌MAVEN正式进军竞争激烈的旧金山市场。分析认为,越来越多的传统汽车制造厂商逐渐意识到人们对于汽车的需求,正逐步从销售、持有向共享转变,共享出行正被持续看好。作为共享经济最彻底的践行者,以...
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