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    云镜元年智能后视镜的鸡肋功能很“蛋疼”

      [  中关村在线 原创  ]   作者:
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        [ZOL汽车电子]2016年可以说是智能后视镜或者叫云镜的元年,经历了从无到有,从默默无名到几乎所有汽车电子厂商逐鹿智能后视镜市场,甚至引起国际IT巨头的觊觎,再到经销商热捧,最后到媒体的持续关注,让智能后视镜在2016年占据了汽车电子媒体的头条,最终却是消费者比较理性的消费。广大车主站出来喊话了:“让我们花着法国牛排的价格,吃着的却是鸡肋的赶脚,怪我咯!话又说回来,若要真是法国牛排,谁还会拒绝呢?”。那听您这言外之意智能后视镜就是“鸡肋”了,那这是为什么呢?那么现在我们就从智能后视镜的产品设计、用户体验、行业动态、市场竞争和大的经济环境等方面来“吐槽”(综合分析)一下这些“鸡肋”功能。

    云镜元年智能后视镜的鸡肋功能很“蛋疼”

    智能后视镜产品本身,有哪些“鸡肋”功能?

    鸡肋功能:电子狗和ADAS的“碎碎念”功能

    鸡肋指数:★★★☆

        我们都知道智能后视镜,集成了电子狗的预警功能,这个功能在红绿灯路口、限速雷达等方面提醒司机不要闯红灯,不要超速真是功不可没,但是它有个特点是只要检测到相关的雷达或者摄像头,它就会一直提醒司机“前方有雷达测速...限速...”有点“碎碎念”的烦人。好在智能后视镜设计的这个功能可以关闭,要是真觉的它太“吵”可以关闭电子狗功能。

    云镜元年智能后视镜的鸡肋功能很“蛋疼”
    这只“电子狗”有时候“碎碎念”的“蛋疼”(图片来源网络)

        ADAS安全辅助驾驶,是自动驾驶的开端,只不过它是功能较单一的安全辅助,提醒司机所驾驶车辆与前方车辆的距离,和所在车道轨迹,对新司机有一定的协助作用,随时提醒与前车车距和车辆轨迹偏离,凡是都有两面性,对于老司机来说,这个功能也有些“碎碎念”了,好在这项功能也可以关闭。

    2017定个小目标 行车记录仪的自我突破
    有些“碎碎念”的ADAS安全辅助驾驶功能

        这两项功能不但“碎碎念”而且还善于“打断”,它们的优先级设计在导航功能和音乐播放功能之上,只要打开这两项功能,他们就会时不时的打断导航语音或者播放的音乐。鉴于它们可以关闭的设计,这两项“鸡肋”功能的鸡肋指数只有三颗半星。

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    gps.zol.com.cn true //gps.zol.com.cn/622/6227576.html report 1568 [ZOL汽车电子]2016年可以说是智能后视镜或者叫云镜的元年,经历了从无到有,从默默无名到几乎所有汽车电子厂商逐鹿智能后视镜市场,甚至引起国际IT巨头的觊觎,再到经销商热捧,最后到媒体的持续关注,让智能后视镜在2016年占据了汽车电子媒体的头条,最终却是消费者比较...
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