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    Nvida回怼Intel 携博世造自动驾驶卡车

      [  中关村在线 原创  ]   作者:
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        [ZOL汽车用品]最近,几日最火的自动驾驶新闻是什么,当然是英特尔150亿收购Mobileye的大事件。誓与英伟达争夺自动驾驶基础设施角色的英特尔,凭借自己在5G通讯和车联网领域的提前布局,形势咄咄逼人。连续两年作为CES开场演讲嘉宾的黄仁勳当然不会再这方面吃亏,或许发布信息,联合博世、PACCAR建立伙伴关系,研发卡车自动驾驶系统。

    Nvida回怼Intel 携博世造自动驾驶卡车
    卡车版无人驾驶

        面对英特尔突然发起的闪电战,英伟达似乎来了一场“三英战吕布”漂亮的打出一套组合拳。先是与博世合作开发应用于量产汽车的自动驾驶系统,再是与世界上最大的运输卡车制造商之一的PACCAR建立了合作伙伴关系。

    Nvida回怼Intel 携博世造自动驾驶卡车
    英伟达、博世、PACCAR上演一场三英战吕布

        目前,这一合作已经落地——一辆用于概念验证的L4级自动驾驶卡车。英伟达主要负责提供计算用的硬件和软件,比如提供英伟达的Drive PX 2平台并用人类驾驶半自动卡车的数据训练神经网络;而博世则是负责开发汽车传感器,而整车制造则交给了PCCAR。不过这款概念型自动驾驶卡车上市可能需要等到2020年。

    Nvida回怼Intel 携博世造自动驾驶卡车
    Uber旗下的Otto已经完成了路测

        实际上,盯上了自动驾驶卡车服务的可不止英伟达一家,包括Embark和Uber旗下的Otto在内的多家创业公司和传统车企都在试图颠覆这一市场。货车市场也急需这项新技术,因为它在增加道路上卡车数量和运输效率的同时,又能降低人工成本和事故死亡率。PACCAR向来以有效降低成本而著称,这次合作,无论是是英伟达、博世还是PACCAR都具有非凡的意义。

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