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    限量限区建车道 共享单车管理逐步规范

      [  中关村在线 原创  ]   作者:
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        [ZOL汽车用品]今年的“北京自行车日”,聚集了近千名骑行爱好者,北京晨报记者在现场看到,和往年自行车日不同,现场还有摩拜、ofo、小蓝等共享单车供骑行爱好者进行骑行。与往年大有不同,今年的自行车日适逢《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》正在公开征求意见,共享单车的去留引起了大众的广泛关注。

    限量限区建车道 共享单车管理逐步规范
    共享单车确实为公众生活提供便利

        共享单车,不仅是一种绿色的出行方式,而且确实为公众出行提供了方便。好在,我们从《指导意见》中可以看出,北京市总体上是鼓励共享单车的发展。但是,我们还应该正视他本身存在的问题——数量泛滥、乱停乱放、乱开乱窜。

    限量限区建车道 共享单车管理逐步规范
    笔者建过把单车听到马路中间的,这……

        相关部门表示,将对共享单车总量进行控制,但具体数量将由各区根据出行需求等自行掌握,但并非全市设一个总数,而是各区根据自身区域承载能力、企业根据发展情况及用户使用情况等,由各区确定自己的控制总量。为了引导市民规范停放,目前各区都在加划停车区,不针对某个企业的车辆,所有自行车、共享单车、非机动车都可以停。“在规范市民停车方面会有系列措施,比如,我们要求企业通过一些技术手段来实现,如设立电子围栏,将车停在围栏以外的话锁不上车等。”周正宇表示,今年,本市将建成600公里自行车道,让市民骑行一路畅通。

        编辑点评:总体而言,北京市对共享单车寄语了最大的开放态度,并给出了“限量”“限区”“建车道”三剂药方,帮助共享单车在健康的轨道上茁壮成长。

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