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    充值了流媒体的极豆M1S智能镜抢先测试

      [  中关村在线 原创  ]   作者:张文浩   |  责编:张梓桐

    行车记录画面实测

           M1S是一款智能后视镜,支持行车记录拍摄,其硬件配置出众,下面就来看看它拍摄的实际表现如何。ZOL对行车记录仪的测试有统一流程,有不同的光照环境测试,有不同路况环境测试,通过多种常见的行车环境实测,来得到比较中肯的测试结果。(视频上传网络经过压缩,视频质量下降,请选择在高清模式下观看)


    M1S智能后视镜前视摄像头拍摄


    M1S智能后视镜后视摄像头拍摄

          通过简短的行车记录仪拍摄,大家对M1S智能后视镜的拍摄能力有所了解。拍摄时间为傍晚,天色渐暗,M1S智能后视镜支持HDR合成技术,画面明暗合理,拍摄画质属中上水平,能满足行车记录的使用需求。后视行车记录的视频为12帧/秒,视频稍显卡顿,但其所占的存储空间比较小大概9MB/分钟,对存储空间的需求降低不少。

    充值了流媒体的极豆M1S智能镜抢先测试
    M1S智能后视镜支持ADAS驾驶辅助功能

          编辑点评M1S智能后视镜的硬件配置比较高,软件及UI也进行了细部优化,更符合车载使用环境,用户上手也比较简单。在行车记录方面,前后双录基本满足日常行驶需求,能够将车牌、路牌等有效信息记录下来;在导航方面,其内置的高德导航车镜版很专业,结合4G联网可实时规划路径、了解拥堵路段,比智能手机导航更专业;经过实际路测,M1S智能后视镜的ADAS识别准确率较高,能够进行车道偏离预警、前车碰撞预警,但在道路线不清晰路段也无能为例,这也是目前单目ADAS的行业痛点。

          M1S智能后视镜的流媒体技术是这款产品的亮点,也是用户关注度最高的功能。流媒体技术起源于整车市场,一开始就定下了比较高的基调,M1S的流媒体在清晰度与拍摄广角的实际体验中表现不俗,视频显示流畅,完全能满足日常行驶所需。虽然“大系统”流媒体,功能丰富,但在流媒体模式下使用还应该相对稳定,提供给用户可全时显示的流媒体后视镜!

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