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    谁是颜值担当?2017便携式记录仪横评

      [  中关村在线 原创  ]   作者:张文浩   |  责编:张梓桐

          [ZOL汽车电子]行车记录仪如同汽车“黑匣子”,用影像记录行车过程,能够理清事故责任,拒碰瓷党千里之外,现在几乎成了车辆的“标配”。在国内市场,行车记录仪走过了十余个春秋,由于市场规模大、技术门槛低以及缺乏国标规范,形成遍地开花的局面,虽然价格实惠,但普通消费者想选购一台称心的记录仪可谓难上加难。

           我们作为汽车后市场的专业媒体,聚焦行车记录仪、智能车机、流媒体后视镜等产品,在汽车电子领域具有较高的影响力。《2017便携式记录仪年度横评》项目是今年的收官之作,横评以“回归本质”为主题,挑选了市面上9款主流的便携式记录仪参加评测对比。除了专业的测试数据外,横评将以日常使用角度全面剖析,为消费者带来直观、全面的评比结果。

    谁是颜值担当?2017便携式记录仪横评

          行车记录仪的技术门槛低,几个理工男在作坊里就能攒出记录仪,成立新品牌;行车记录仪厂商背景复杂,一部分厂商是3C转行,一部分是互联网新贵......

    2017便携式记录仪年度横评

          此次参加横评的九款记录仪厂商旗帜鲜明,被分为三个派系,分别是DOD、GARMIN、大智领衔台湾血统,乐驾、米狗、凌度是传统的华南品牌,以及360、小米、极路客为代表的互联网品牌。不同的出身拥有不同的理念,不同的想法造出不同的产品,通过对比就来看看记录仪哪家强,下面先以外观入手。

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    gps.zol.com.cn true http://gps.zol.com.cn/666/6669589.html report 1070   [ZOL汽车电子]行车记录仪如同汽车“黑匣子”,用影像记录行车过程,能够理清事故责任,拒碰瓷党千里之外,现在几乎成了车辆的“标配”。在国内市场,行车记录仪走过了十余个春秋,由于市场规模大、技术门槛低以及缺乏国标规范,形成遍地开花的局面,虽然价格...
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