对于绝大多数导航产品来说，GPS导航地图部分的成本占很大的比例，软件和硬件虽然还没有达到1：1的投入比例，但几百元的费用着实不少。对于GPS地图厂商来说，每年高额的投入令其总是抱怨“软件卖的实在是太便宜了”，而对于硬件厂商以及一些消费者来说却已经是大手笔了。
图商坦言：投入巨大
“数据采集的费用远比人们想象的要大得多的多，”一名地图厂商的相关人员称：“几百人的测绘队伍散布在全国各处，我们每年在GPS采集上的投入要在1亿元左右，还是在成本控制得好的情况下。”
据了解，像北京、上海、深圳等地的地理数据图商每年最多会实地采集3次，中等城市基本都能保持2次，而像西部一些地区，例如西藏、青海的部分地区每年最少也会集采一遍。专业的测绘人员驱车前往，一些特殊地点还需要徒步采集。包括车辆、人力、食宿等投入是相当巨大的。
GPS硬件厂商：价格和质量都要考虑
“几大图商提供的导航地图价格上还是有些区别的，”有硬件厂商相关人员透露，“而我们在选择导航软件时除了考虑价格，还会去关注软件的质量。当然这包括易用性和信息是否全面。”
有些导航地图要比最便宜的贵上数倍，于是硬件厂商自然要更加关注地图的价格。在软件上压缩成本远比硬件上控制容易得多。不过与此同时地图软件的口碑也是相当重要的，消费者对于GPS导航仪内置何种导航软件也是相当看中的。如果产品卖的好，我们会考虑购买高价的地图。
消费者：高额的支出是否该提供更好的服务
“买来的GPS有些数据并不准”很多消费者都有这样的抱怨：“明明是说前面有**餐馆，可实际并没有，让我白跑一趟。”
厂商宣称一年更新3-4次，但就使用而言还是会存在一些问题，餐馆还是小事儿，可连立交桥都变了样就有点让人接受不了了。相对于GPS地图详细到“村村通”的计划，城市内部数据的更新显得更重要，毕竟使用频率更高一些。
地图升级付费显得有些偏高，如果升级费用是两百一次的话，一年更新三次的话就需要600元，着实贵了些。也就是说，就算是地图厂商能够提供多次更新，那费用也成问题。希望至少在一年之内更新应该是免费的。
目前进行零售的GPS导航软件并不多，零售价格从500元到800元不等，硬件厂商则相对便宜一些。不管是自己购买也好，产品自带也好，GPS导航地图都着实是一笔不小的支出，关键是是否物有所值。
小调查：
