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    CES国内企业跻身一线,极豆车联网领跑汽车创新

      [  中关村在线   ]   作者:朱怡

        一年一度的CES将会如期在拉斯维加斯开幕,未来3-5年内、甚至1-2年内的市场趋势,将随着CES的开幕全面揭晓。今年空前壮大的汽车科技参展队伍,便是当之无愧2018市场风向标。

    CES国内企业跻身一线,极豆车联网领跑汽车创新

        数字化、网联化和平台化改变汽车产业,产业重心正在从制造向服务转移

        随着互联网和新一轮信息技术与传统产业的深度融合,特别是数字化、网络化和平台化对传统汽车产业链的渗透,汽车产业正在被改变。福特在去年的CES展会上推出了一个以Alexa为技术支撑的车载信息娱乐系统SYNC3 infotainment,今年福特的CEO-Jim Hackett在主题演讲上也强调了福特的智慧城市的移动解决方案。奔驰今年在CES上也将车载娱乐信息系统作为重头戏展出。

    CES国内企业跻身一线,极豆车联网领跑汽车创新

        从奔驰、丰田、本田、日产、福特等传统车企巨头,到拜腾、小鹏等风头正劲的车企新秀,无一例外将“车载互联”作为核心亮点展出。从2017年CES开始,传统车企及科技创新企业都将竞争重心放在了自动驾驶、车载互联和电气化,而今年新老车企们不约而同地将“车载互联”作为第一张牌拍在了牌桌上。

    CES国内企业跻身一线,极豆车联网领跑汽车创新

    国内科技企业跻身竞争一线,有望领跑汽车创新

        在整车厂的注意力还在提升传统意义上的汽车产品竞争力时,科技公司已经将汽车重新定义为“下一代智能终端”,今年的CES上,科技公司在数字化、网联化以及平台化上展示的成果,已远远领先于传统的主机厂。其中新生势力基本都来自中国,除了拜腾、小鹏以及百度的Apollo2.0外,以极豆车联网为代表的中国科技企业,在“下一代智能终端”这个维度上取得的创新成果,可能远超你的想象。

    CES国内企业跻身一线,极豆车联网领跑汽车创新

        本届CES极豆车联网的展位位于拜腾和高通之间,除了D系列智能车机及M系列智能后视镜等后装产品,极豆最值得关注的是其应用在前装市场上的DouUI 3.0 车载互联系统。极豆车联网的突出之处在于:不仅能提供一套拥有“用户账号体系”、“OTA升级”、“优秀HMI体验”、“车身数据采集及应用体系”以及“安全驾驶辅助”的车联网智能系统,还能整合“互联网加油”、“互联网泊车”、“智慧车险”、“定向广告投放”、“在线FM”、“在线音乐”、“e-call”等车内核心服务。最重要的是,这些服务不仅可以让车企自由选择,还能为平台方和主机厂产生车辆销售以外的增值营收,能在产品和商业模式上都给主机厂提供新鲜的血液,让车企以最高的效率适应汽车行业即将到来的新生态。

    CES国内企业跻身一线,极豆车联网领跑汽车创新

    荣获奥迪创新实验室2017总冠军,国内最优秀的车载智能解决方案走向海外

        极豆车联网由PPTV创始团队创办,是宝马的创新合作伙伴,去年年底荣获奥迪创新实验室2017总冠军,也是2016Google中国开发者大会国内唯一受邀车联网企业。极豆主要业务是为汽车制造商、共享汽车、汽车租赁提供智能操作系统解决方案。此前在C端后装市场取得过十分优异的成绩,连续两年夺得双十一智能车机品类交易额NO.1。在国内共享汽车发展的如火如荼时,极豆车联网靠着“车载智能”解决方案,已经悄无声息地成长为领跑车联网的行业黑马。

        二十年前,汽车的杀手级应用,也就是决定买车行为最具决定性的因素,是驾驶体验。而在今天,这个因素变成了所谓的“车内体验”——网联化、智能化、共享化,极豆车联网提供的DouUI 3.0车载互联解决方案,便是未来3年内汽车行业最迫切需求的,这也是本届CES最有价值的行业趋势之一。

    CES国内企业跻身一线,极豆车联网领跑汽车创新

        据了解,虽然“车载互联”领域有巨大的发展前景和市场需求,但市场上能够提供有效解决方案的企业并不多,毕竟汽车增值服务有着很高的多样性和复杂性。极豆之所以能抢占先机,靠的是强大的车载系统开发能力,以及多年来在后装市场积累下来的运营经验。从本次CES上极豆展示的业务成熟度来看,“下一代智能终端”马上就会与国内车主见面,至于是哪些车企领先一步拥有了这套“智能终端”方案,我们拭目以待。

    gps.zol.com.cn true http://gps.zol.com.cn/674/6745222.html report 2970 一年一度的CES将会如期在拉斯维加斯开幕,未来3-5年内、甚至1-2年内的市场趋势,将随着CES的开幕全面揭晓。今年空前壮大的汽车科技参展队伍,便是当之无愧2018市场风向标。数字化、网联化和平台化改变汽车产业,产业重心正在从制造向服务转移随着互联网和新一轮信息技术...
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