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    并线转向看似很简单,却关乎交通大安全

      [  中关村在线 原创  ]   作者:靳赓   |  责编:张梓桐
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    1并线也要讲原则,连续并线违法并很危险

            ZOL汽车电子我们平时开车并线转向是再正常不过的事情了,看着也不难,对于常开车的老司机来说的确也不是难事儿,不就是打打方向盘的事儿嘛 !正所谓,“小心使得万年船,麻痹大意生事端”看似简单的事情,却关乎着交通的大安全。

    并线转向看似很简单,却关乎交通大安全
    图片说明

    并线也要讲原则,连续并线违法并很危险

           并线是开车老生常谈的问题,关于怎样正确并线的方法技巧的文章也不在少数,现在我们就来说说并线都有哪些原则,遵循这些并线原则,你开车并线基本能保障驾驶安全,且不妨碍别人正常行驶,更适合新手司机实际操作。

    并线也要讲原则,连续并线属违法行为
    并线不当很容易造成剐蹭事故

            1、不要连续并线,首先连续并线是违法的,新道路交通安全法里明确规定不得连续并线。其次,连续并线是非常危险的。

            2、并线也可采用减速,并线的目的是为了超车,这时需要加速超过前车并并线,还有的并线目的是为了出(高速)路口或者转弯,这时你若在内车道往外车道并线,需要降低车速逐步并到外车道来。

           3、并线前告知其他车辆,就是并线提前打转向灯原则,告诉旁车道的车辆和后车你要并线的意图,完成并线,将转向灯回位,以免误导其他车辆。

           4、并线忌走弧线,当可以保证与后车的安全距离时,车主才可并线,并线时动作都要求做到干净利索,不拖泥带水,尽量走直线,缩短并线时间。

           5、并线时的忍让原则,在你打转向灯示意并线时,如果后车用大灯远光灯晃你,并开启双闪灯,那就意味着后车认为车速比你快,不同意你并线,这是可以让他先通过后再并线。新道路交通安全法明确规定,并线的前提是不影响目的车道内车辆的正常行驶。法律赋予原车道的优先通过权,强行并线造成的事故,并线车辆负全责。

    并线也要讲原则,连续并线属违法行为
    并线不当很容易造成剐蹭事故

           编辑总结:我们在路上行驶时,遵循以上并线原则,还要遵循宁让三分不抢一秒的原则,在路况复杂天气恶劣时,并线时更要慎重,不必要时不要并线,能不并线尽量减少并线。毕竟安全驾驶才是第一位的。

    2你会并线吗?给后车足够空间并线才安全

    你会并线吗?给后车足够空间并线才安全

            开车并线对于老司机来说是再正常不过的事情,尤其是认为开车技术很好的司机,更是在路上目空一切,见空就钻,频频并线,直行走不动咱就绕着走,是这样的司机的座右铭,好在汽车没翅膀,要是给汽车安装上翅膀他真能飞过去。

    开车并线再正常不过,但你会正确并线吗?
    正确并线很关键

          其实这样开车并不会快多少,还会产生诸多不良影响,车辆多的情况下容易造成剐蹭事故,造成双方车辆损伤,而且是并线一方的全责,同时造成此路段的交通拥堵或者瘫痪。为了逞一时之快,造成的危害如蝴蝶效应一样,真是得不偿失。

    开车并线再正常不过,但你会正确并线吗?
    并线不当很容易造成事故

    留足够空间,并线更安全

          那怎么做才是正确的并线方式呢?看准要并入车道车辆的距离,给后车留出足够的空间,以不别到并入车道车辆为准,空间尽量大。你看着别不到其他车辆,但在后车看来,如果太近的距离,会让后车感觉你在别他的车,这样容易产生摩擦,双方容易发生开斗气车的现象。

    开车并线再正常不过,但你会正确并线吗?
    并线要给后车留够距离

          所以并线时给后车留够足够的空间很关键。给后车留够空间,要先打转向灯,示意后车注意你要并线,于此同时打方向盘,加速并入车道一气呵成。并过来后,回正方向盘正常行驶。

    开车并线再正常不过,但你会正确并线吗?
    并线造成的事故

           编辑总结:并线在开车来说不是什么大事,但是所有开车的人都应掌握的技巧,能否顺利正确的并线,关乎驾驶人的开车素质,关乎驾驶的安全,还关乎路况的通顺与否,在此看来,开车并线也不是小事,学会正确并线也很重要。

    3并线辅助是好东东,不打转向生并也不成

    并线辅助是好东东,不打转向生并也不成

           随着汽车电子业的发展,许多前沿的高科技也率先应用到汽车上,例如,ADAS安全辅助驾驶系统,通过系统本身带的摄像头和内部算法,可以计算出车辆前方障碍物的距离,以及偏离车道的算法,从而可以实现前车碰撞预警,和车道偏离预警等安全驾驶辅助的功能。又如,并线辅助系统,也叫盲区监测系统,可以监测到盲区的车辆,提示司机此时不能并线,这些汽车电子系统为车辆行驶增加了安全。

    并线不打转向灯,有并线辅助系统也白搭
    带并线辅助的车辆都有后视镜警示灯闪烁(红框内所示

           并线辅助系统顾名思义,就是用来辅助车辆并线用的系统,它是由车尾的雷达监测和外后视镜上的警示灯光(一般为黄色或者红色LED灯光)组合,雷达用来完成车后方盲区的车辆的监测,同时反馈到后视镜的警示灯,这一监测并同时反馈都是汽车后方的电子雷达和车内电脑ECU完成的,若此时盲区里有车辆或者行人,警示灯会不停闪烁,后方车辆越近警示灯闪烁频率越快,提示司机后方盲区有车辆,此时,不要并线,从而提高了驾驶安全系数。所以并线辅助系统也被称为盲区监测系统。

    并线不打转向灯,有并线辅助系统也白搭
    并线辅助(盲区监测)示意图(图片来源于互联网)

           编辑总结:并线辅助系统对大多数司机有帮助,尤其是对新手帮助更大,有的时候对于老司机来说,有了并线辅助系统,也不过是摆设,因为他更相信自己的开车技术。置系统警示于不顾,所以并线不打转向灯,有并线辅助系统,生并也不成,很容易造成别车,剐蹭事故的发生。

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