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    因为懒惰与环保 铅酸蓄电池的晋级之路

      [  中关村在线 原创  ]   作者:张文浩   |  责编:张梓桐

         [ZOL汽车电子]铅酸蓄电池从研发距今已有百年历史,虽然在制造工艺、电池容量、充放电次数等性能有显著提高,但工作原理却完全相同。看似蓄电池技术发展缓慢,但以汽车领域来说, 近几年兴起的贫液阀控式(AGM)蓄电池和增强富液型(EFB)蓄电池是汽车蓄电池领域的高精尖。

    因为懒惰与环保 铅酸蓄电池的晋级之路

    工作原理与化学

          铅酸蓄电池通过化学反应,将化学能转化为电能为设备供电,其主要由管式正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、极柱、注液盖等组成。海绵状的铅板为负极,二氧化铅板为正极,用22~28%的稀硫酸作电解质。电池放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅,二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。

    因为懒惰与环保 铅酸蓄电池的晋级之路

          普通的铅酸蓄电池,在充电后期,充电电流会使得电解质中的水分子产生分解,在正极析出氧气,负极析出氢气。因此,蓄电池使用一段时间后,电解液中的水分会降低,电解液浓度会发生变化。为保证普通铅酸蓄电池正常工作,需定期补充蒸馏水,以调整电解液浓度。另一方面,充电过程中产生的气体还会带走一部分电解液产生酸雾,对环境造成一定危害。


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