[ZOL汽车电子]在很多投资人的眼中,2016年冬,互联网共享单车是一个绝佳的风口。短短一年有余,眼看他起朱楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了。这一个风口终将逝去,企业家们在共享单车这条路上走得愈加艰难。如今共享单车押金难退、并购潮起、企业倒闭消息从未断过,投资者们也不似从前那样趋之若鹜。而对大多数像笔者这类商场局外人来说,共享单车只是解决最后一公里的代步工具。我们更关心的哪家的共享单车好骑?哪家的押金便宜、费用划算?今天我们拒绝有色眼睛,不涉及企业间的风起云涌,仅仅从行业角度看看共享单车的未来。
2014年互联网共享单车作为解决大学校园出行问题的工具应运而生,扫码即走的无桩共享单车代替了之前的有桩共享单车,随后在2016年底迎来了他的高潮。竞争者不断涌入市场,除了摩拜和ofo两位元老,2016年二十余家共享单车公司成立,永安行、小鸣单车、小蓝单车等等。曾经有一张充斥着共享单车APP的手机截屏在网上蹿红,行业门槛低,多家争分的局面也异常激烈。
风口之下,各个共享单车品牌如雨后春笋般迭起,但融资无果,经营不善、押金难退也让一批批共享单车公司在经营短短数月后倒下。如今整个共享单车行业形成了ofo和摩拜两大巨头争霸,多家并存的局面。
共享单车曾是让我们引以为傲的”中国又一大发明“。却在短短一年的时间经历了两家称霸、多家纷争、并购卖身的命运。客观来看,这是行业走向成熟的体现,也是必经之路。浪潮涌起,共享单车经营问题滋生,企业要有好的运营模式来生存。而那些管理不力对社会产生的坏影响、用户争议的押金问题,也需要企业来配合、制度来规范。
本文属于原创文章,如若转载,请注明来源:共享单车走下坡路?我们却看到希望//gps.zol.com.cn/688/6884813.html