[ZOL汽车电子]“坐井观天”比喻眼界狭窄和学识肤浅之人,笔者作为21世纪屌丝的杰出代表人物,对许多豪车、超跑只可远观不可亵玩焉,《坐井观车》这个图赏栏目将拨开豪车的面纱,让芸芸众生探触到豪车的秘密!本文的初衷是给屌丝泼冷水,给中产灌迷魂汤,给富豪优越感。如果您有什么想法请留言,反正我是不会看的!
2018北京车展上,保时捷Mission e Cross Turismo概念车首次在亚洲亮相,该车是保时捷电动四门轿跑Mission e的猎装版本,拥有跨界设计和更高的离地间隙。新车采用与Panamera类似的轿跑车身设计,但前后灯组更有科技感,车身离地间隙更高,轮眉、轮圈也使用了跨界设计采用纯电驱动,将于2019年9月量产。
2018北京车展上,保时捷Mission e Cross Turismo概念车首次在亚洲亮相,该车是保时捷电动四门轿跑Mission e的猎装版本,拥有跨界设计和更高的离地间隙。
新车采用与Panamera类似的轿跑车身设计,但前后灯组更有科技感,车身离地间隙更高,轮眉、轮圈也使用了跨界设计,采用纯电驱动,将于2019年9月量产。
Mission E Cross Turismo头灯也采用保时捷家族式的四点式LED光源,前脸省去了中央进气格栅,看起来更有未来感。黑色轮眉和蓝色轮圈都凸显了其跨界车的身份。
内饰方面,Mission E Cross Turismo概念车的仪表盘首次采用曲面屏设计,中控台包含两块液晶显示屏,搭配可显示内容极为丰富的HUD功能,整体十分具有科技感。
动力方面,量产的Mission E Cross Turismo将搭载双电动机,最大功率预计440kW,搭载两台永磁同步电机(PSM),可在不到3.5秒的时间内加速至100km/h,在12秒内达到200km/h。
在800V直流充电桩的充电下,4分钟可以续航100公里;续航里程为480公里,快充模式下,15分钟内可以充满80%的电量。
尾部则运用LED光带式贯穿尾灯组,下放的Porsche LOGO可点亮。
Mission e Cross Turismo概念车的尺寸略小于Panamera Sport Turismo,车长达4.95米。由于新车没有发动机、变速箱、传动轴,因此后排空间表现良好,采用四座独立设计,全景天窗让人倍感尊贵。
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