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    车内第三屏 智能后视镜为什么总被黑?

      [  中关村在线 原创  ]   作者:于胜越   |  责编:张梓桐

          [ZOL汽车电子]凡物只要冠上“智能”两字,一切就都不一样了。就拿2016年莫名其妙火起来的智能后视镜来说,从一块简单的镜子摇身一变,化成可以媲美手机的集大成者。雷军家的小米开始铺货,谷歌也做起了出门问问的投资后盾。虽诸多企业为其加码,但智能后视镜从诞生之初就一直被黑。最近看到一位车友犀利的评价“一点都不好用,还是最简单的镜子最好用”。智能后视镜为何总被黑?有什么鸡肋之处需要改进呢?

    车内第三屏 智能后视镜为什么总被黑?

        智能后视镜一直没能让更多的人接受,笔者认为有两个原因。一是功能过剩体验差,部分功能对司机来说是鸡肋;二来价格着实不太美丽。

    多数功能和原装车载系统重叠

        能导航娱乐、记录行车轨迹、ADAS行车预警的智能后视镜,你的想象力有多大,它的功能就有多丰富。但如果原装的车载系统部分功能和它重合,你还会画几千元再买个类似的产品吗?答案当然是否定的。

    车内第三屏 智能后视镜为什么总被黑?
    高端车型的原装车载系统上功能也很丰富

        如今很多中高端车型的原装车载系统已经具备了导航、娱乐、提醒等功能。智能后视镜在功能上面没有多少前瞻性的技术,基本上都是复制车载系统。只是凭借着摄像头硬件,满足了行车记录功能,省去了再另行购买这项配置的麻烦。但在几千元的智能后视镜和几百元的行车记录仪上选择,人们当然会舍贵求便宜了。

    价格太高

        高配车型的车载系统足够强大,所以智能后视镜的用户更多的是那些车辆有点老旧、功能有点落后的低配车型。如果智能后视镜价格高达数千元,许多车主也不会买账。

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    gps.zol.com.cn true //gps.zol.com.cn/689/6897596.html report 1189   [ZOL汽车电子]凡物只要冠上“智能”两字,一切就都不一样了。就拿2016年莫名其妙火起来的智能后视镜来说,从一块简单的镜子摇身一变,化成可以媲美手机的集大成者。雷军家的小米开始铺货,谷歌也做起了出门问问的投资后盾。虽诸多企业为其加码,但智能后视镜...
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