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    满足拉风效果,大包围尾翼初级改装攻略

      [  中关村在线 原创  ]   作者:靳赓
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    01增加回头率改装大包围尾翼足矣

            ZOL汽车电子为了让自己的爱车更拉风,年轻人热衷于对爱车的改装,比如,改个大包围尾翼之类的,也是较初级的改装方法,除了增加回头率,也能起到一定的稳定车身的作用,我们来一起看看改装大包围需要了解哪些?

    满足拉风效果,大包围尾翼初级改装攻略

    增加回头率改装大包围尾翼足矣

           很多年轻车主为了追求时尚个性拉风炫酷回头率,提到新车以后除了改装车灯外,为了打造完美的车身外观,对外观进行改装。汽车外观改装是通过对车身外表的改变,以达到美化车辆及提升性能的作用。比较流行的改装方案是,加装大包围,尾翼或者调低车身等等。

    让爱车炫酷吊炸天,改装大包围尾翼即可
    汽车外观改装

    一、加装大包围

           大包围可以改善气流对车身稳定性的影响,目前国内市场上的大包围大多不具备这种功能,装饰性大过实用性,是为美观而设计的。大包围的安装是用螺栓(或者铆钉)将其固定在车身上,几乎没有任何损坏,并且可以随时拆卸。

    让爱车炫酷吊炸天,改装大包围尾翼即可
    改装大包围的汽车

    二、加装尾翼

           尾翼分单层和双层两种,还可以分为手动调校和液压自动调校(可以根据车速自动调整角度)。尾翼不仅有装饰车身的作用,还能有效改善行车稳定性,改变车辆在高速行驶时的空气下压力,增加车身稳定性。在一定程度上可以节省燃油。

    让爱车炫酷吊炸天,改装大包围尾翼即可
    加装尾翼的车辆

            编辑总结:加装大包围和尾翼不但可以提升车辆性能,还能起到整车的装饰作用,让你的爱车看上去更炫酷拉风吊炸天,增加回头率。在此,再次强调改装外观是需要在改装前后10日内向当地车管所履行变更登记手续的。否则,上路就是违法的,也无法通过年检。

    02大包围既有装饰作用又起一定的稳定性

    大包围既有装饰作用又起一定的稳定性

          汽车大包围是汽车外部的空气动力套件,具有干扰高速行驶乱流稳定车身的作用。安装上大包围后可以提升车辆气质,也有助于提升车辆的行驶稳定性、增加轮胎的附着性能、减少风阻系数,降低油耗的作用,下面我们一起来看看大包围都有哪些组成和种类?

    大包围组成及种类,能装饰和稳定车身
    大包围的前保险杠

    大包围的组成

            完整的一套大包围包括前、后保险杠,前、后翼子板。左、右侧裙,尾部扰流板(通常所说的尾翼),发动机盖。总共8个组成部件。实际操作中全部安装的不多,而是在这8个部件任选3-5个组合安装,最为常见的组合就是前、后保险杠,左、右侧裙以及尾翼5件套搭配。

    大包围的款式主要包括加装款和保险杠款两类

           加装款  这类产品无需改动原车,是在原来保险杠的上加装半截下唇,这种类型的大包围安装技术不高,两名熟练工人半小时就可完成一台的安装。因为采用的是胶加扣件的安装方式,所以拆除大包围也很简单。

           保险杠款  这类产品是将原来的前、后保险杠整个拆下来,再安装上新的保险杠,这类大包围可以大幅度的改变外观,更具个性化。

    大包围组成及种类,能装饰和稳定车身
    改装过大包围的车辆

           编辑总结:综上所述,大包围的组成部件还得挺多的,可以根据自己的需求进行任意组合安装,加装款和保险杠款也有很大的区别,相当于我们平时所说的加装和换装,加装的只能起到外观改善的作用,基本没多大提升性能的作用。换装款不但可以大幅提升外观也可以从一定程度上提高车辆性能的作用。

    03大包围分不同部位和材质 如何取舍?

    大包围分不同部位和材质 如何取舍?

          我们的汽车改装大包围有8个不同的部件组成,一般改装都选择3-5个部件进行改装。大包围安装的部位到底怎么选择,还有大包围的材质的选择,下面我们就一起探讨一下。

    大包围分不同部位和材质,应如何选择?
    大包围的前后保险杠和侧裙套件

    大包围改装套件部位怎么选择?

           发动机盖,要选择重量轻,强度高,耐高温,还能起到很好的让发动机散热的作用的。下唇,要选择外形不是很尖锐的,离地位置不是很低的也可以选择,否则,会给日常行驶带来不便。前、后保险杠(俗称泵把)尽量不要选择尖锐形状的和太突出的款式,以免对路人造成伤害。尾翼的选择,主翼与车身的缝隙距离2cm以下,如果超过2cm,主翼两端长度与门沙板要预留16.5cm每边。侧裙的选择,安装上侧裙包围后的车高与地面距离最低不能少于9cm,而催化遮热板与地面距离不能少于5cm。

    大包围分不同部位和材质,应如何选择?
    大包围的前后保险杠和侧裙套件

    大包围改装套件材质怎么选择?

            ABS塑料,这类产品为改装厂生产的材质,耐轻微擦撞,多用于尾翼改装。因为产品是以真空吸塑成型的,所以都很薄,韧性一般,破损后不易恢复原状。有的也用来制作唇款大包围。

            PU塑料,这类产品多为原厂生产的材质,耐撞击,易恢复原型,多用于前后唇改装。因为产品是在低温下注塑成型的,所以具有极高的柔韧性与强度,于车身的贴合度也是最佳的,使用寿命也较长。但这类产品的造价很高,一般的消费者难以接受,可作为名牌汽车改装厂的生产大包围的主要材料。

    大包围分不同部位和材质,应如何选择?
    大包围的前杠

            玻璃纤维。这类产品的硬度高,外观平整度好,价格适中,款式较多,最为常见,但重量大,韧性不好,发生擦碰时容易断裂。

            树脂材料。这类产品的价格较为便宜,款式较多,因此也是国内不少生产商选作生产大包围的材料。

            碳纤维。这类产品是一种韧性很好,强度很高,质量轻盈的新兴材料,是制作大包围尾翼的优良材质,国内改装市场还不多见,在国外改装市场中多见于各种超跑的改装使用。缺点是造价昂贵,制作工艺复杂。

    大包围分不同部位和材质,应如何选择?
    改装好前唇侧裙的车辆

           编辑总结:通过以上大包围改装部位和材质的分析,我们大概了解了改装大包围应该选择什么样的部位和运用什么材料,综合的考虑到改装能给车辆带来的提升,和改装后对各个方面的影响,当然,在材质选择上还是跟预算相关联的。预算越高,改装的材质选择的会越好,改装效果也会越好。

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