空气动力哪家强? 14款碳纤公路车架横评

    空气动力学车架还是传统车架？更快的速度，更轻的重量还是更舒适的骑感？无论对顶级职业选手还是普通车友，这都是个纠结的选择。我们ZOL户外装备频道共同联合德国Top cycle实验室，为大家带来14款碳纤维公路车架横评来为大家提供更适合自己的车架类型参考。

    要赢下一场自行车比赛有很多决定性因素，譬如队员身体条件，对战术的理解能力，还有对比赛地形的判断和运气等等，这也是一支World tour车队所具备的最基本的素质，当然很多时候胜利天平的倾斜仅仅因为一个看似无足轻重的因素，就像2011年哥本哈根世锦赛一样，那时候空气动力学车架刚刚被几个厂家开发出来并没有完全普及，更多的车队实际上是抱着观望态度。

    那场比赛盘爷（马克卡文迪什Mark Cavendish，曾经在HTC车队的时候，用环法收官战的冲刺中骑出超过70公里的时速冲线夺冠，一战成名，绰号曼岛飞弹。dish是英文盘子的额意思，于是中国车友私下给他起了外号盘爷。）使用了闪电S-WORKS的Venge，而竞争对手马特戈斯则使用了同样闪电品牌的传统车架SL4，最后的结果世人皆知，盘爷半个车身赢了比赛。虽然无法就此证明空气动力学车架究竟为盘爷那一次胜利节省了多少宝贵的功率输出，但是不得不承认从那一刻起空气动力学车架开启了自己的全新篇章。