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    探访北京车展 流媒体后视镜已成“标配”

      [  中关村在线 原创  ]   作者:张文浩   |  责编:张梓桐

         [ZOL汽车电子]4月25日,第十五届北京国际车展拉开了帷幕,为了展示技术与实力,各个厂商纷纷展出了自家的概念车,综合概括起来概念车有三宝:大屏、流媒体、鸥翼门。概念车代表了未来汽车的发展方向,鸥翼门非常美观,但在车流密集或高度有限的空间并不实用;大屏凸显科技感,可以更好的完成人机交互;而流媒体确是车辆安全性配置,直接关系到行车安全,下面就跟大家分享下流媒体的相关知识。

    探访北京车展 流媒体后视镜已成“标配”

    流媒体概况

          车用流媒体技术是利用现代高科技的光电技术,将汽车后边的路况通过后视摄像头无延迟的传输到屏幕上,通过一系列影像技术取代了传统的光学后视镜。以车内流媒体后视镜为例,其优点是避免了后排乘客、头枕对后视观察的干扰,而且比传统后视镜的视野至少扩大了3倍,解决了车后视觉盲区的难题,大大提高了行车的安全性。

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    i8 Mirrorless概念车

    前装代表趋势      

          车用流媒体是实景显示技术的应用,早前被宝马公司提出。在2016年CES展会上,宝马展出了配备流媒体后视镜技术的i8 Mirrorless概念车,而Mirrorless则代表了无后视镜的含义。而凯迪拉克却后来者居上,旗舰车型CT6搭载了流媒体后视镜(车内),成为第一款搭载流媒体的量产车型。

    探访北京车展 流媒体后视镜已成“标配”
    CT6捷足先登,成为第一款搭载流媒体后视镜的量产车

          前装代表着趋势,随着凯迪拉克、WEY等几款车型装配流媒体,汽车后市场的电子厂商望风而动,先后推出了后装流媒体产品。但经过2017年的洗礼,该产品线一直不温不火。


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