明星编辑
随着TomTom面向国内市场推出的三款车载导航新品，可以说已经宣告了目前国际车载导航三大巨头Garmin、Mio以及TomTom已经成功会师于国内。国际导航三大巨头将自己成熟的车载导航成品投放到国内市场表明了，目前国内膨胀的汽车导航产业已经初具规模，并且对于国际导航大牌来说国内市场尚处于为开发阶段的处女地，具备着多年的专业导航服务的国外洋货全部扎堆国内也宣告着国内导航越发受到重视，这跟许多汽车品牌纷纷将首发新车落户国内是一个道理，强大的购买力以及广阔的市场前景吸引着许多国际品牌投身国内市场，所以车载导航市场同样面临着洋货来袭的窘境。
面对洋货军临城下的严重态势，国内自主产品应该如何应对呢？面对从信号到技术、从理念到服务均来源与国外的车载导航服务产业，国内自主产品是继续墨守陈似得比数量和拼价格还是应该将国产自主优势发挥到极致，我们将通过今天的讨论与解析来为大家一探究竟，我们同时也希望国内有志之士能够参与到我们的讨论之中，希望给予目前较为混乱的国内市场提出一些治病良策，希望我们的国内自主导航产品能够健康的发展。
接下来我们就通过对于目前进口导航产品的一些特点来深度分析一下目前进口与国产车载导航产品不同的发展方向，以及解析一下面对未来更加惨烈的市场竞争国内品牌需要如何应对。
品牌：Garmin
中文名称：佳明
功能特点：开放式导航系统、TMC实时交通路况信息、动态车道指引、3D建模实景导航
Garmin产品
Garmin佳明
Garmin特有的开放式导航系统
国际大牌Garmin可以算是最早进入国内导航市场的国际导航品牌了，虽然进入国内是采用合作的方式，不过对于Garmin这种大牌来说面对国内深不可测的市场来说，软采用着陆不失为一种既稳妥有有效的方法。虽然早期Garmin产品相比国外同期产品而言有一些滞后，不过随着Garmin自立门户后国内产品已经基本和国外同步了，这也可以看出Garmin对于国内市场的重视程度。
品牌：Mio
中文名称：宇达电通
功能特点：探索式导航系统、动态车道指引、照片导航、声控指令、紧急服务
Mio宇达电通
MIO平面广告
宇达电通世博会高级赞助商
Mio特有探索式导航系统
“我喜欢有方向感的男人”-这句广告词证明了宇达电通对于国内市场另类的审视。同样作为国际品牌的Mio对待国内导航市场的态度与手法却没有Garmin那么谨慎，随着Mio江苏昆山生产基地的成功落成，似乎可以看出Mio正在逐步融入到国内市场的大环境中。此外作为2010上海世博会高级赞赞助商以及上海世博会唯一指定导航设备，Mio在国内的影响力进一步得到了扩大与增益。
品牌：TomTom
中文名称：暂无
功能特点：语音声控、地图信息自主添加修正、紧急救援协助、全屏实景导航、地图快捷菜单定制
源自欧洲的TomTom
TomTom车载导航产品
TomTom最早入住国内携手了上海大众
TomTom的地图自定义选项
TomTom作为世界级导航品牌三强之一，许多国内用户可能并不太了解。拥有全球3500万用户以及占北美25%以及欧洲50%市场份额的车载导航品牌其实力可见一斑。TomTom进入国内市场则采用了与汽车品牌合作这种另辟蹊径的方法，虽然与汽车品牌合作能够为TomTom提供稳定的客户群体，但是实际产品的认知度却受到了一定的局限，所以作为最后在国内市场推出成品的TomTom来说，目前进入国内市场还不算晚。
许多细心的用户可能不难发现进口产品有一个共同的特点，那就是和国产品牌导航产品相比从屏幕尺寸上来看似乎显得有一些不入流。当国内GPS产品还在争论到底是5英寸还是6英寸是主流屏显的时候，洋货却还在源源不断推的出4.3英寸甚至3.5英寸的产品，这对于面子至上的国人来说此举无异于自杀，然而从实用角度来说屏幕的尺寸未必越大越好。
阴雨天 TomTom的实际表现
雪天Garmin的实际表现
艳阳天Mio的实际表现
谈完了屏幕的尺寸接下来看一看分辨率，国内品牌目前市售产品基本上都已经统一了高清，然而洋货却还停留在480×270的所谓低端范畴内，可是我们要强调的是对于行车导航来说高清屏显的优势并不明显，而且内置导航图资也必须相配合，否则所谓的高清屏显也就是摆设。在国内极度追求屏显分辨率的同时，高亮屏显却不约而同的成为了洋货的配置，大家可以通过在各种天气环境下洋货的实际路测表现来体验一下高亮的魅力，所以在屏显方面到底是追求大尺寸好、高分辨率还是追求实用确实值得我们深思。
接下来我们再来看一看在导航地图配置方面洋货与自主产品的区别，首先洋货没有自主产品引以为傲的一机双正版地图，单机单图成为目前市售洋货的标准配置，而且洋货给我们带来了开放式、探索式导航系统以及自定义可修改的地图资源，从实用的角度来看更适合用户实际操作。
Garmin的TMC功能
Garmin的动态车道指引
Mio的动态车道指引
TomTom的动态车道指引
TomTom的语音声控
此外在地图设置方面洋货的TMC实时交通路况、动态车道指引以及语音声控等充满了神奇与科幻元素的功能能够使用户获得更多的实用导航体验，所以我们希望自主产品不要在地图的数量上在下功夫了，寨货的一机N图已经验证了在导航地图方面比拼数量是无效的，我们更希望自主产品更能够在地图的导航细节上，从用户的角度出发将导航地图做的更加细致、更加人性。
最后我们再来看一看自主产品在S内置娱乐功能引以为傲的表现，当国内自主导航产品将RMVB直读、CMMB收视甚至1080P高清播放等融入到GPS中，许多洋货面对娱乐功能色彩斑斓的自主产品似乎毫无竞争了，我们抛开CMMB具备自主知识产权的功能不谈，单单就其他两种功能而言确实能够进一步将GPS推向了多媒体娱乐终端方向发展，然而在洋货眼里他们却一文不值。相比洋货可怜的图片、文本浏览而言，似乎自主产品强大了许多。然而我们从导航角度出发，产品若是能够满足照片导航、支持旅游电子书浏览等功能，在用户的眼里似乎这类洋货更切合导航的实际需要。
文本浏览的最大体现-旅游电子书
图片浏览的最大体现-照片导航
结语：
简简单单我们只是从车载导航产品几个比较引人注目的方面将洋货与自主品牌进行了对比，我们不难发现洋货不太注重和导航无关的东西，那些为娱乐服务而生的高清、大屏等似乎和洋货毫无关系，而洋货的TMC、探索导航以及语音声控等更能满足用户不同的导航需要，如果将导航比喻成学习的话，在必修课方面洋货成绩优秀，反观自主产品却在选修课方面成绩突出。
所以导航三巨头来袭对于国内导航市场并不是什么坏事，国外先进、科学的导航理念与功能进入到混乱的国内市场，希望我们的自主产品能够擦亮自己眼睛、清醒自己的头脑，我们到底是在生产GPS还是在生产MP4,从用户切实的导航需要出发才能为国人制造出属于我们自己的导航产品，“师夷长技以自强”希望能够看到国内导航充满希望的未来。
