热点推荐
ZOL首页 > GPS > 正文

开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测


分页浏览|全文浏览    【中关村在线 原创】 作者:张楠 | 责编:张楠     评论
品牌:任我游 GPS 回到顶部阅读

这货是不是GPS?

    车载PND产品最直接的功能表现就是行车导航,很少会有用户会将PND挪作他用。而手持导航产品是导航产品的另一种功能表现的产品,主要是为了应对户外以及步行等针对性较强的导航需要而服务。这两款产品似乎天生就划清了界限,分别为不同导航需要的用户服务者。


开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测

开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
任我游挑战者600

    然而随着用户对于导航的需求不断增加,步行导航与行车导航的界限越来越模糊,那么目前国内有没有这种全能的导航产品呢?今天我们就来通过任我游全新的挑战者600产品的首测来揭晓这个答案。

开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
任我游挑战者600
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
任我游挑战者600

    源自合众思壮的任我游导航品牌在国内市场涉足面非常广,对于普通用户来说车载便携式PND产品一直是任我游的强势,此次推出的全能导航产品可以说是任我游在导航服务方面的一次全新开拓与尝试,接下来我们就来通过这款产品的实测来体验一下何为全能导航。

品牌:任我游 GPS 回到顶部阅读

三防手持的外观

    我们先来看一看任我游挑战者600的外观设计,从直观来看任我游挑战者600更像是一台具备三防功能的手持导航产品。黑黄双色机身使得任我游挑战者600格外醒目,7级防水机身以及抗跌落的特性决定了此款产品更加偏重与户外导航应用。


开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
任我游挑战者600机身外观
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
任我游挑战者600机身侧面
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
任我游挑战者600MiniUSB接口
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
任我游挑战者600局部特写
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
任我游挑战者600局部特写
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
任我游挑战者600电池仓
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
任我游挑战者600采用莫莱克斯的接插件
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
任我游挑战者600车载状态
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
任我游挑战者600包装及配件

    此外在硬件配置方面3英寸半反半透式液晶屏保证了用户在任何光线条件下均可以获得清晰直观的视觉体验。此外作为一款全能导航产品任我游挑战者600的随机配件也体现了此款产品的全面性,车载之间也成为了看似手持导航的任我游挑战者600的标准配件。

品牌:任我游 GPS 回到顶部阅读

内置户外导航软件

    一提到任我游导航产品,相信许多用户都会首先想到大名鼎鼎的MiniSun,作为国内自主导航产品任我游内置的MiniSun导航系统承载了太多自豪与压力。那么在此款全能GPS产品任我游挑战者600中虽然没有看到MiniSun的身影,但是其内置的导航软件同样功能十分强大。


开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
多种查找方式
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
地图界面与版本信息
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
输入效果
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
导航相关设置
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
电子罗盘与气压高度计
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
航迹管理

    通过任我游挑战者600内置导航软件的导航功能选项来看,此款导航地图可以说在户外导航与车载导航两者之间平衡的十分到位。在保留了车载导航的先关导航设置以外,电子罗盘以及气压高度计等也同时出现了任我游挑战者600身上,我们可以遇见对于户外导航来说任我游挑战者600同样可以轻松应对,接下来我们就来通过实测来感受一下何为全能导航。

品牌:任我游 GPS 回到顶部阅读

步行遛弯+蹭城铁

    针对任我游挑战者600特殊的导航特性我们率先对其进行了步行导航测试、气压高度测试,并且在测试中途我们搭乘了一段城铁来体验一下产品的以及定位稳定性测试。


开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
实测开始
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
天桥高度
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
城铁运行速度
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
城铁内信号稳定
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
 产品定位状况
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
地铁内肯定没有信号

测试起点:北京昌平区城铁5号线天通苑北站

测试折返点:北京市朝阳区潘家园眼镜城

测试终点:北京市海淀区花园饭店

测试时长:将近8小时

开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
轨迹管理
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
测试行程记录
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
测试结束

测试感受:

    任我游挑战者600完全可以满足用户日常步行导航需要,丰富海量的POI信息足以满足用户对于步行出行的需要。此外产品特有的照片导航模式也可以让用体验更加直观的导航体验。在乘坐城铁过程中任我游挑战者600的定位表现十分稳定没有出现丢星和飘星的现象,这一从侧面体现出了品牌导航产品的实力。

品牌:任我游 GPS 回到顶部阅读

行车实测预警准

    除了对于任我游挑战者600进行相应的步行导航测试以外,针对其全面的特征,我们还对其进行了相应的道路实测。并且正对此款产品特有的全新屏显,我们特意将实际路测分别安排白天和黄昏两场,来真正看一看所谓半反半透式液晶屏显的真实表现。


开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
启动测试定位
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
动态车道指引
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
路口实景放大
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
道路预警图示
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
道路预警图示
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
路口实景放大

    通过实际路测我们可以看出任我游挑战者600包含了动态车道指引以及路口实景放大等多种传统车载PND产品所具备的标准特性,此外通过测试截图我们也能看出任我游挑战者600在各种光线环境下的实际屏显表现相当稳定,只要调整好相应角度基本上不会出现屏显反光的现象。此外通过路测截图大家还可以看出任我游挑战者600的实际道路预警表现也十分抢眼,预警准确性相当高,所以从实际路测来看任我游挑战者600完全可以满足用户日常行车出行需要。

品牌:任我游 GPS 回到顶部阅读

系统丰富能照相

    最后我们再来看一看任我游挑战者600一些非导航方面的特征。流畅的6宫菜单,丰富的附加选项功能体现出了任我游挑战者600的全面的一面。在附加娱乐表现方面任我游挑战者600更体现出商务的特征,娱乐功能似乎在任我游挑战者600升上找不到十分适合的切入点,这也体现出了任我游产品专注导航的产品特性。


开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
功能选项
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
万年历和附加功能选项
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
计算器和万年历
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
拍摄功能和面积计算
开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测   开车、步行+城铁 任我游挑战者600首测
拍摄样张

    值得一提的是任我游挑战者600还配备了一颗320万像素的摄像头,用户不但可以获得更加直观便捷的照片导航体验,步行出游还可以通过任我游挑战者600记忆下美好的瞬间。

测试结语:

    对于目前国内用户了来说导航的需求越来越广泛,这也就要求了导航产品的界限越来越模糊。智能手机导航已经模糊了通讯与导航,而今天的主角任我游挑战者600却在步行导航与行车导航中融会贯通。可能有些人会质疑任我游挑战者600并不是一款合格的手持导航产品,但是从产品的实际测试效果反馈来看,没有棱角的任我游挑战者600可能会更加适合大多数用户的实际导航需要。
 

频道热词:凯立德  电子狗  E道航  
视觉焦点
TOP10周热门导航仪排行榜
  • 热门
  • 新品
查看完整榜单>>