从专业角度出发 DAZA记录仪A20抢先测

    在去年下半年的时候有一种产品悄悄地走进了车载市场，那就是行车记录仪。但是随着厂家推出产品型号的增加，在我们评测的过程中发现，行车记录仪虽然逐渐成熟但是并没有形成一个准确的行业准则。今天我们就通过DAZA的一款行车记录新品，从专业角度出发，探究行车记录仪应该具备怎样的功能，到底该如何对它们进行评测，窥探行车记录行业标准的雏形。

    行车记录仪的出现可以说是现今社会下的独特产物，“碰瓷”、“摔倒老人该不该扶”、“彭宇案”在去年成为热门的词汇。以前行车记录只在公交车上才能看到，但是现在人们都在思考，私家车是不是也应该安装这么一个东西呢？那“这个东西”该是什么样？它该具备怎样的功能？下面ZOL将一一向大家介绍。

    A20是DAZA推出的一款全新行车记录仪，相比之市场上早些出现的同类产品，不论功能还是外观，都是比较成熟的。接下来我们先来看一看这款A20在外形上是如何代表主流的。

DAZA A20行车记录仪

DAZA A20行车记录仪

    我们先看A20的形状，长方体烟盒形状，这也是目前大部分行车记录仪的外观设计思路。A20的屏幕可以270度旋转，虽然这个功能在实际的使用过程中没有太大的意义，但是依然有很多产品具备该特点。

DAZA A20行车记录仪

    A20使用了一块2.0英寸的屏幕，屏幕部分设计为金黄色，避免了机身的单调。摄像头置于前侧，可以180度调整角度。当然为了方便用户对系统的设定，A20在机身的两侧各设置了三个金色功能按键。

DAZA A20行车记录仪

    现在绝大部分的行车记录仪都是通过吸盘支架安装使用的，A20也不例外，支架有两个轴，可以立体地进行角度调节。

    在接口扩展方面，A20具有TF插槽、HDMI、USB和AV OUT接口。当然在接口方面也是根据功能而定的。虽然行车记录仪的功能是记录行车资料，比较单一，但是仍然需要用户对系统进行自主的设置。

DAZA A20行车记录仪设定

DAZA A20行车记录仪设定

    在设定中，我们看到了行车记录仪两项基本也是其特色的功能，循环录影和移动侦测。循环录影和移动侦测的根本目的都是为了节省存储空间，循环录影就是在拍摄过程中将视频分割成为几分钟一段的视频，当存储空间满时，对早些的视频进行覆盖，保证拍摄的连续性。

DAZA A20行车记录仪循环录影

    移动侦测，顾名思义就是对动态的画面进行感知，在车前画面静止不动的情况下，自动停止录像以节省空间，当画面移动时，恢复正常的拍摄。

DAZA A20行车记录仪移动侦测

DAZA A20行车记录仪设定

 
DAZA A20行车记录仪

    A20除了具备上述功能外，还具备高清视频解码功能，这也为机身HDMI接口的存在提供依据。通过USB连接电脑后，A20还可以作为网络摄像头使用，当然这并不是行车记录仪的标配功能。

    行车记录仪的核心在摄像头，当然在功能上也会对摄像头最大的加以利用，所以大部分行车记录仪是具备拍照功能的。那么行车记录仪的拍照能力如何呢？下面就让我们一起看一看。

DAZA A20街景拍照样张

DAZA A20街景拍照样张

 
DAZA A20拍摄效果

DAZA A20拍照样张

    通过拍摄的样张来看，行车记录仪的拍照能力很是一般，与早期的拍照手机拍摄效果相近。而且因为行车记录仪使用的是广角摄像头，所以拍摄很容易出现照片曲面的效果。但是拍照不是行车记录仪的主要功能，对于这样的结果也并不是不可接受。

    上面说到了A20和大部分行车记录仪使用的都是广角摄像头，为什么要用它呢？因为行车记录仪的功能是记录行车资料，需要一个比较宽阔的视野，视线不能局限在一两个车道之内。

DAZA A20广角镜头

DAZA A20拍摄照片

DAZA A20广角效果

DAZA A20广角效果

    在A20的广角摄像头方面，我们也进行了一个简单的测试。因为现在行业内的标准没有确定，而且在实际操作过程中，广角的大小跟距离也有一定的关系，所以目前我们只能对它进行一个大概的检验。

    因为在必要的时刻行车记录仪会成为证据的收集者，所以就要求它不能有偷懒的行为，在录制过程中不能出现漏秒现象。另外在夜间行车时，经常会受到对面行车灯光的干扰，所以行车记录仪也要具备防眩光的能力。下面我们就对A20进行这两项的测试。

    在漏秒的测试中，我们想到了一个简单的方法，就是让A20对秒表进行拍摄，而且在拍摄过程中，还要经历循环录影中的视频分割，看是否在前后两个视频中出现断层。

    经过上面的测试，我们可以看到，A20在漏秒测试中的表现可谓是完美的，即使在分割视频时也是留有缓冲量的。

 
通过屏幕观察远近光

眩光测试两车距离

    同样在眩光的测试中，A20的表现也是不错的。在近光灯条件下，A20可以正常的工作，但是在被远光照射后，A20就显的力不从心，但是画面的反应还是比较快的，屏幕并没有长时间的亮白。其实不光是A20，就是驾驶员在来车远光灯的照射下也会看不清路况，在这里也提醒广大驾驶员朋友，要根据路况开启远光，以免影响他人驾驶。

    从A20的各项功能和指标来看，它具备了目前行车记录仪的各项主流功能，而且在同类产品中称得上相当不错，下面就让我们看看它的真实实力到底如何吧。

车内的DAZA A20行车记录仪

    以上三个视频分别是A20在白天，晚上和地库中拍摄的画面（拍摄视频因上传网络经过压缩，图像质量下降）。通过上面的视频我们可以发现在路测中，A20可以拍摄到前方行车的车牌号码，通过我们对其他行车记录仪产品的测试，我们也认为这是检测行车记录仪拍摄能力如何的一个硬性指标。

   可以说现在行车记录仪产品并没有真正的成型，产品还在探索中谋求发展。A20作为一款新品，也是以一种承上启下产品出现的。

评测总结

    在这次对DAZA新品A20行车记录仪的评测中，我们也是首次系统的对该类产品进行介绍和评测，我们希望通过这次的评测能够为大家了解行车记录仪提供帮助。

DAZA A20行车记录仪

    因为是新的产品线，现在还没有固定的行业规则和标准，我们希望能借助此次评测帮助建立起行车记录仪产品的行业规范，同时希望大家广提建议，一起为行车记录仪产品的发展出谋划策。