行车记录仪是人们现在非常关注的一种行车安全产品，功能用途很简单，就是拍摄用户的行车资料，在发生交通意外和纠纷时能够作为有力的证据保障用户的合法权益。既然功能这么单一，那行车记录仪仅是摄像头和内存的叠加吗？今天我们就为大家拆解一款主流的行车记录仪——新科D31，看看行车记录仪里面到底什么样。
行车记录仪这种产品现在虽然在国内有不错的反响，广大的车友朋友们也都表示有购买的意向，但在道路上的行车中持有量并不是很大，这跟我们接触这种产品的时间短有很大关系，不过在一些国外国家中，行车记录甚至成为了汽车标配的功能。
行车记录仪虽然功能听上去很简单，但是实施起来必须要考虑到多个方面，例如拍摄视频的存储问题和夜间使用，以及摄像头的视角大小，所以行车记录仪也是需要专业解决方案的。
首先我们先来了解下新科的这款D31行车记录仪，这款记录仪定位中高端，产品外观采用了小巧典雅的设计，白黑色的机身采用了仿皮纹路，摄像头凸出设计，乍一看上去颇有些莱卡相机的味道。
新科D31
新科D31
新科D31支持目前主流的行车记录仪功能，最高支持1080P的高清视频拍摄，具有循环拍摄和移动侦测功能，而且内置G-sensor感应器，可以感知加速度变化和碰撞，抓拍照片。
新科D31机身螺丝
拆解工具
新科D31卸下吸盘支架
新科D31的机身小巧，采用吸盘支架安装使用，甚至可以安装到车内后视镜的背后。新科D31机身上螺丝数量不是很多，由此我们也推断它的机身结合处有卡口的存在，下面我们就来拆解新科D31来一探究竟吧。
下面我们就开始对新科D31进行拆解，因为本身的螺丝比较少，所以外围的拆解非常简单，打开机盖的过程中只需注意卡扣，以免造成小部件的损坏。
拆解外围螺丝
取下吸盘支架柱
注意卡扣，取下前面板
拆下前面板后，摄像头和电池一层的线板就暴露出来了，我们可以看到新科D31小巧的电池，这也是行车记录仪中普遍的现象，限于机身体积的限制，行车记录仪内置的充电电池容量比较小，有的产品甚至是没有内置电池的，只能通过车充供电使用。
新科D31摄像头和充电电池
开关（左）和抓拍按键（右）
两层电路板
新科D31内部和HDMI接口
前面板上也是一块电路板，是给LED夜视补光灯使用的，通过两根电源线连接。在拿下前面板后我们在侧面看出新科D31内部使用两块线路板，机身的开机和抓拍按键也显露出来。
只拆解到这个地步看不到行车记录仪内部的情况我们是不会罢休的，下面我们就继续对新科D31进行更深层次的拆解。固定两块电路板的螺丝拧在摄像头的四周。
继续拆解（下方红框内是重启按键）
连接显示屏的排线
新科D31的排线
拆开排线，分离两块电路板
拧下最后的螺丝后两块电路板就可以拆解下来了，两块电路板之间有排线连接，拆下排线后新科D31内部的内存和方案芯片都一览无余。
新科D31使用安霸专业方案
三星DDR内存
通过看电路板，新科D31使用的是三星DDR内存和安霸方案，整个电路板做工相当不错，焊点和元器件的布局比较成熟，给人干净利落的感觉。
下面我们分离后面板和内层的电路板，后面板上设置了1.5吋显示屏的保护套，这个小细节也突出了新科作为一个大品牌在产品设计上的成熟。
新科D31的500万像素摄像头
轻薄的新科D31主电路板
新科D31后面板上的显示屏保护罩
新科D31的接口分布在主电路板上，HDMI接口和AV-OUT，USB接口。新科D31的显示屏通过固定的排线与主芯片连接。
HDMI，摄像头，安霸芯片，显示屏，AVOUT和USB（左至右）
新科D31的四个功能按键
插上USB线开机，充电灯亮
摄像头工作正常
接下来我们把USB线连接至主电路板上，已经了被拆散的新科D31依旧能够开机显示，说明拆解没有对机身造成伤害。
拆解到现在我们对新科D31的内部已经有了很详细的了解，接下来我们就将新科D31的部件安装恢复原状，经过这次拆解希望新科D31还能够正常工作吧。
组装新科D31
组装新科D31
组装完成后能够正常工作（宽视角镜头画面有畸变）
安装完成后，新科D31恢复了原貌，按下电源按键后开机进入行车记录功能，新科D31能够正常的工作，说明我们的拆解圆满结束。
写在最后
通过拆解我们真实了解到新科D31的内置布局，使用了在行业内比较高端的安霸方案，使用三星内存，为新科D31的功能实现提供了专业的保障。
行车记录仪是保护车主安全和权益的产品，在市场上刚刚兴起，产品的质量参差不齐，通过我们这次拆解希望能够让大家了解主流品牌行车记录仪的现状，也希望行车记录仪厂商也能够做出优秀的产品，让消费者放心使用。
7新科D31详细参数
行车记录仪是2012年车载电子产品市场的热门货，然而随着产品线入门门槛低的缘故，行车记录仪市场也成为山寨云集的另一片新田地，产品拆解并不能说明太多问题，不过敢于将模具工艺以及PCB版型设计公之于众的产品还是相当有自信心的。
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