一体机也能纤薄？实测优路特S19见分晓

    从目前厂家动向和消费者的最新购买动态来看，今年导航仪市场一体机俨然已经成为了新的主流。传统PND受限于硬件升级和单一的功能，很难在市场上有出色的表现。而一体机则不然，导航、行车记录、流动测速预警三项功能可以自由组合，而消费者对这种功能的整合也比较认可。

    但是一体机也有它的软肋不足，那就是在外观方案设计方面，一些一体机在实现了功能叠加后却丢失了简单整洁的外观，多个配件需要走线安装，用户用起来甚至麻烦。那么一体机有没有好的设计方案来解决这个问题呢？今天我们就通过优路特最新的S19一体机实测，来看看它是如何摆脱配件堆积困扰的。

    优路特是国内的老牌导航厂商，从传统PND到现在一体机的推出，在产品设计上也积累了不少经验。其推出的一体机产品也都没有采用传统的后装配件形式，更多的是在内置一体上做文章，最新的优路特S19就是这样一款典范。

    不管功能有多么全面，最后使用产品的还是用户，所以用户的使用体验才是一款产品成功与否的标准。传统车载一体机大都采用了“PND+后装配件”的设计思路，这种设计功能上不会打折扣，实现起来也相对简单，但是用户使用起来就比较麻烦，安装走线，而且体积更大，占用本来就稀缺的车内空间，用户在使用过程中往往带有一些的怨念，为什么不更简便些。

优路特S19

优路特S19

    优路特S19则不然，它的行车记录和流动雷达测速都是通过内置来实现的，只需要一台主机就可以完成三项车载功能。优路特S19使用现在比较常见的7吋高清大屏，机身通体都为黑色，正面看上去很低调，与传统PND几乎没有差别。

优路特S19细节

    不过优路特S19的玄机都在机身背面，右上角是一枚130万像素的行车摄像头，有单独的内存卡插槽，拍摄的行车视频单独存储。中央是雷达测速探头。该探头也采用内置的设计，在不使用时可以内置在机身内，通过旋转将雷达头朝向车外就可以侦测流动测速信号了。

优路特S19细节

    在扩展接口方面优路特S19表现主流，USB，针孔车充，TF卡，耳机插孔都分布在机身的左侧。而在支架方面，优路特S19也使用了更加自由的阻尼球支架，用户调整角度也更加简便。

    现在的一体机大部分都是二合一功能，但是优路特S19却兼容了现在三项主要的车载功能：导航，行车记录仪和流动测速预警。在导航方面，优路特S19使用的是正版美行导航地图，机身背面的摄像头完成行车记录，而内嵌的流动测速雷达探头则完成流动测速雷达侦测。

优路特S19

    优路特S19使用国内方案大厂远峰的方案，系统运行也相对流畅。最重要的是优路特S19具有PND纤薄的外观，功能整合上没有带来部件的后装情况，真正实现了软件和硬件上的融合。

优路特S19

    而且用户不必担心三项车载功能的冲突，三项功能完全可以同时进行，在导航的同时，流动雷达侦测的数据可以通过TTS语音播报和导航画面通知用户，而行车记录则在后台运行，拍摄的画面存放至单独的内存卡中。而且，优路特S19的行车记录并不是我们想象的拍摄视频那么简单。

    行车记录是现在火热的车载安全观念，优路特S19针对这个特点在其功能实现上并不是简单的录视频那么简单。优路特S19配置有专业的行车视频管理播放软件，每次插入内存卡后都自动加载该程序至内存卡。

自动加载专用视频管理软件

ADRPlayer视频管理播放软件界面（截图）

    当拔出内存卡在电脑浏览时，我们在内存卡中只能看到上图中的一个程序图标，没有视频文件。我们只要运行“ADRPlayer”软件，循环拍摄的视频文件就会出现在软件中。

显示经纬度，车速信息

实时位置显示，通过和未通过轨迹颜色不同

    另外优路特S19的行车记录还融合了自身GPS的特点，录制的视频中自动加载GPS位置文件，所以在该软件中我们不仅能看到视频资料，还有实时的位置信息，另外还有G-sensor加速度感应曲线，车速，行车记录功能不输专用记录仪产品。

资料管理

    “ADRPlayer”软件不仅能播放文件，还具有一定文件管理功能。在录制视频时如果有损坏的视频，我们可以通过该软件进行修复，然后保存至电脑中，在软件中视频列表是按照循环拍摄时间罗列，但是当我们选定多个文件时保存至电脑中生成的是一个文件。

    受制于生产成本，优路特S19并没有配备特别高像素的摄像头，虽然其内置镜头只有130万像素，但是依然具有宽阔的视角，可以覆盖多条车道，并且支持循环拍摄，用户也就不必担心内存卡的容量问题。

优路特S19行车记录功能设置

    以上三个视频是优路特S19在白天，晚上和地库中的表现，因为视频上传网络的缘故所以视频清晰度有所降低。毕竟不是专用记录仪，优路特S19在行车记录设置上并没有专用产品那么丰富，不过这样用户使用起来也就相对更加容易些。

优路特S19行车视频截图

    通过视频我们可以看到优路特S19在三种光线环境里的表现相当不错，而且720P的画面也相对饱满，甚至比一些山寨行车记录仪号称几百万像素的拍摄效果要好，在距离前车五米左右时就可以清晰的拍下车牌，保证了视频资料的有效性，在发生意外时可以胜任关键证据的重任。

    优路特S19内置正版的美行导航地图以及详细的固定测速预警数据，再搭配内嵌的流动测速雷达探头足以应对路面上的各种拍照和测速手段，也可以避免超速带来的驾驶隐患。

优路特S19搜星定位比较稳定

 
测速预警设置

    美行导航地图现在PND中使用的频率正在加大，所以其路径规划和导航画面渲染都比较主流，我们可以通过其3D实景路口显示看到其导航功力。

优路特S193D实景显示转向

导航画面显示侦测到的雷达频段

双画面导航画面

    优路特S19内嵌流动测速雷达探头在侦测到雷达信号时，除了有TTS语音播放外还可以在导航画面的左侧显示出雷达的频段，用户也可以比较及时的做出减速动作，避免不必要的超速罚单。

评测总结

    优路特S19一体机结合了现在三项主流车载功能，而且在外观上大胆的尝试了功能部件内置，没有了常见一体机后装配件的繁琐，用户在使用过程中可以充分的感受到便捷。通过路测我们也了解到优路特S19并不是简单的将功能叠加，尤其是在行车记录功能中，自带专业的视频管理播放软件，并在视频中添加GPS位置信息，让行车视频资料有更加丰富的信息。

优路特S19具有专业级别的行车记录功能

    今年的传统导航市场相对比较平淡，智能手机，平板电脑都在蚕食传统的PND市场，虽然不及PND导航专业，但是一些消费者用户依然有使用手机，平板导航的习惯。正是有了这样的行业和市场环境，导航厂家不得不通过变通在产品上深下功夫。今年的导航平板和更多的一体机推出就说明了厂家正在努力改变。

深挖功能整合，PND有新的方向

    一体机早在几年前就存在于导航市场，不过产品也大都是以“拼装”形式存在，现在传统PND发展遇阻，给一体机发展提供了一个很好的发展机遇。所以现在就出现了整合度相当高的产品，我们相信这是PND的发展方向，也希望导航厂家能够为我们带来更好，更轻便的多功能车载产品，使我们的导航成活更加便捷。

现在所谓的一体机已经不是泛指以前的雷达一体机了，导航、雷达预警以及行车记录已经完美的融为一体。本文介绍的优路特一体机产品就是此类产品的代表之作。此外可折叠雷达头设计最大程度的节省了车内空间，而且预警效果并没有受到影响，如果产品能够拥有更加合理的售价，此款产品的竞争力有目共睹。