PND未来的发展和突破口在哪里？难道在经历了兴衰的市场变动后真的就一蹶不振了吗？PND产品并无罪，想要PND能够为用户重新接纳只有丰富产品功能，所以以PND为平台的车载一体机就应运而生，继续着和延续着导航仪作为工具的作用，而一体机丰富的行车功能也为用户带来了行车记录和限速预警服务，全新的体验也让用户可以对车载导航有一个新的认识和认可。
车载一体机虽然拥有更加多样化的工具作用，导航，行车记录和限速预警也是目前车主公认最为实用的功能，但是传统PND受制于WINCE系统，在硬件配置和操作体验上都难免有些过时的感觉，所以最近诞生了一种全新的单品——安卓多用车载一体机，今天我们为大家评测介绍的中恒D58PRO就是极具代表性一款新品，而且可以说是该类产品的先行者和实践者。
一提到安卓终端，大家很自然的将产品的配置拿出来进行对比，这样的做法在手机和平板产品中无可厚非，但是如果在车载导航中依然采用这种思路来设计制作产品，选择产品的话就属于不符合产品属性了，安卓车载终端为用户带来的更多的是安卓的操作习惯和操作体验，而非安卓丰富的娱乐和扩展性，因为车载产品最为重要的一个特点就是稳定性，而且一台车载产品的成本和售价是无法与手机相比的，所以在选择安卓车载用品时，我们对于硬件配置的要求理应更加务实一些，这是产品属性和用途所决定的，而中恒D58PRO正是按照这个产品规律诞生的一款安卓车载一体机。
在我们的印象当中，车载一体机大都需要外接功能模块，即使更加轻量化的摄像头和雷达测速导波管依然没有带来真正的高集成化，但是中恒D58PRO在设计上就解决了这个难题，也打破了一体机不能真正一体的常规。中恒D58PRO依然以PND作为平台，正面看上去与7吋的PND没有太大的区别，不过由于内部功能芯片布局空间的限制中恒D58PRO的屏幕包边比较宽大，增加了机身的体积。
中恒D58PRO
中恒D58PRO
虽然体积略大，但是中恒D58PRO却不失时尚，机身上使用了金属拉丝侧面包边，对产品档次有一定的提升。而且中恒D58PRO使用的是一款7吋的电容屏幕，这在WINCE产品上是无法见到的，在操作手感上更加接近我们日常使用的智能手机。
中恒D58PRO
中恒D58PRO的背面可谓是别有洞天，行车安全的功能模块全部集成在机身背面，这也就导致中恒D58PRO的背面出现一个凸起部分，但是避免了外部走线，在使用过程中也就更加整洁方便。中恒D58PRO的摄像头比较突出，而且加入了金属包边的设计，外观上也就显得更加动感。中恒D58PRO的测速雷达导波管在行车摄像头的下侧，从外观布局可以看出中恒D58PRO的导波管采用了纵向布局，这样可以充分利用内部空间，而减小机身体积。
中恒D58PRO
因为中恒D58PRO具有导航，行车记录和测速预警功能，所以机身的散热要比PND更多，所以散热设计在中恒D58PRO的背面比较多，流线型的线条也增加了机身的美感。中恒D58PRO大的按键设计相对简单，在屏幕的左边包边处是电源和音量按键，中间还有USB和耳机插孔以满足用户使用需求。中恒D58PRO的行车记录视频存储卡使用TF卡，在靠近音量键的位置，另外中恒D58PRO使用专用的针孔DC12V车充，在雷达导波管下侧，在使用时走线也更加简单一些。
中恒D58PRO使用的并非安卓最新系统，内置安卓4.1操作系统，操作UI也不是我们熟悉的样式，与安卓手机和安卓平板有很大的不同。中恒D58PRO针对车载功能专门设计UI界面，开机进入系统后仅有一个界面，功能图标仿制IOS为弧形切边的正方形，与传统的PND相比更加醒目和美观。
中恒D58PRO
中恒D58PRO屏幕截图
中恒D58PRO屏幕截图
中恒D58PRO的配置相比于安卓手机和安卓平板来说并不高，搭载一枚ARM A8处理器芯片，内置512MB的RM和8GB ROM来存储应用和导航图资。虽然配置并不高，但是中恒D58PRO将系统处理后呈现一种封闭状态，因为整体UI的限制，即使我们自己安装应用也无法在前端进行显示操作，所以也就对应用程序的安装起到了限制作用，这也就让中恒D58PRO能够以有限的硬件来处理固定的应用运算，所以在操作上有相当快速的体验。
中恒D58PRO屏幕截图
中恒D58PRO屏幕截图
中恒D58PRO屏幕截图
中恒D58PRO屏幕截图
中恒D58PRO屏幕截图
中恒D58PRO屏幕截图
为了避免封闭带来的古板无趣，中恒D58PRO在出厂时为用户预装了几款娱乐应用，满足用户在闲暇之余的娱乐要求。中恒D58PRO并没有舍弃内置的WIFI模块，在联网的情况下用户还能能够通过预装程序观看互联网视频。
因为应用了安卓系统，所以在导航方面中恒D58PRO相对于PND来说显得更加“移动”，预装百度和高德导航软件（出厂时仅预装百度离线地图，高德离线地图需要用户进行联网下载），不仅实现了双图，而且在地图的更新上中恒D58PRO要更加及时且免费，这是传统PND所无法比拟的。
中恒D58PRO具有双图导航
中恒D58PRO预装百度离线地图
中恒D58PRO高德地图设置
中恒D58PRO下载高德离线地图
中恒D58PRO搜星定位
中恒D58PRO冷启动时间约为31秒，定位性能出色（一般以45秒为基准）
中恒D58PRO使用百度导航
中恒D58PRO使用百度导航
中恒D58PRO提示掉头
中恒D58PRO导航显示3D实景
在路测导航中中恒D58PRO的表现相当出色，在目的地查找，路径规划，导航提示显示中都做的非常专业，不仅有语音TTS提示转向路口，在路口处也有3D实景双画面显示，指引效果突出。
中恒D58PRO支持行车视频的拍摄功能，且在导航过程中可以后台独立运行。中恒D58PRO的行车视频单独存储在外置TF卡中，不会对内存造成侵占，而且具有行车记录代表性的循环拍摄功能。
中恒D58PRO支持后台运行行车记录
中恒D58PRO支持后台运行行车记录
行车记录功能设置
中恒D58PRO支持后台运行行车记录
中恒D58PRO所拍摄的行车视频支持回放功能，而且应用回放后可以在视频窗口中查看到行车速度和经纬度信息，丝毫不逊于专用的行车记录产品。上面的视频是中恒D58PRO在白天正常道路录制的行车视频，从视频中不难看出中恒D58PRO在拍摄视角上用出色的表现，720P的画质虽然比专用行车记录仪略低，但是画质还是不错的。
中恒D58PRO的预警功能比较简单，设置于PND中的预警设置相同，不同的是中恒D58PRO拥有一枚雷达测速导波管，在固定测速之余还能够侦测到测速雷达信号，在测速数据没有覆盖的路段能够提前预知测速雷达的存在。
中恒D58PRO预警设置
中恒D58PRO预警设置
中恒D58PRO预警设置
中恒D58PRO预警设置
与主流的导航预警一体机相同，中恒D58PRO的测速预警也是后台运行的，对导航不会造成影响，在侦测到雷达信号后会进行声音警示，在导航画面的右侧显示侦测到的雷达信号波段。
评测总结
中恒D58PRO作为一款一体机，在机身布局和应用系统上有了十足的新意。在机身设计上中恒D58PRO的功能部件全部集成在背面，在使用时也不用进行额外的走线，真正的实现了一体化，让一体机拥有了清新的机身，不再繁琐。而在系统上，中恒为D58PRO打造了全新的UI和类似封闭的安卓系统，尽可能的让降低成本的硬件满足系统流畅运行的需求，非常贴近实用性。
中恒D58PRO安卓智能一体机
整体来看中恒D58PRO智能一体机功能完善，囊括了导航，行车记录和测速预警，是一款一机多能的产品，而且应用安卓后具有了一定的娱乐性，不仅能够进行影音娱乐，内置的移动导航地图也可以进行适时更新，非常人性化，可以说完全领先了传统WINCE导航仪，对它的市场表现非常值得期待。
8中恒D58PRO详细参数
车载一体机出现的时间并不短，但是受制于技术的的限制，很少能看见真正一体化的产品面世，今天测试的这款中恒D58PRO就带给了我们惊喜，行车摄像头和测试导波管全部集成在以PND为平台的主机上，没有走线的烦恼，而且内置封闭安卓系统，让车载一体机在使用之余也有了娱乐的功能，着实是一款重量级新品。
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