虽然智能穿戴一直处于口号响亮市场跟不上的阶段，但是智能穿戴概念的提出和风靡却给一种车载设备带来了新的市场卖点，后装OBD汽车检测模块——汽车智能穿戴。虽然汽车智能穿戴的说法刚提出不久，但是就产品而言，OBD汽车检测产品其实已经面世很长时间，并且在汽配汽修市场有了一定的规模。
不过对于广大车主来说OBD汽车检测模块还是一个比较陌生的产品，其中很大原因在于早期的OBD汽车检测功能上更偏向于汽修检测，并不是全面向车主用户，所以OBD模块的普及率并没有那么高。正如前言所说的那样，智能穿戴概念的提出，在功能上对OBD汽车检测模块的重新包装和定义有了新的推动，而OBD模块厂家在产品功能的设计上也愈发向普通车主靠近，这样也就有了普通车主能够自主使用的OBD汽车检测模块。
讲到这里相信不了解OBD模块的朋友肯定会有疑问，OBD模块到底是干什么用的？它跟汽车检测有什么关系？现在的OBD模块产品处于什么阶段？今天编辑就通过横向的产品对比测试为大家揭开OBD汽车检测模块的神秘面纱。
首先让我们了解OBD是什么？OBD是汽车诊断系统On-Board Diagnostic的英文缩写，说的通俗些OBD系统就是检测汽车发动机，尾气排放和车身故障的系统，而随着OBD技术的发展，越来越多的OBD功能得以实现，现在最新的OBD III已经能够提醒用户并且通过GPS定位系统和无线电技术对用户进行排放警告和故障维修提示（欧盟，日本等汽车发达国家2004年之后使用OBD III系统）。
OBD II技术特点（图片截取自百度百科）
说到这里肯定又有朋友担心自己的爱车和我们国家的OBD政策，我们国家环境保护部在2008年正式颁布了OBD系统要求，而且在07年左右广州北京等大城市销售的车型就已经标配OBD系统，所以在07年之后的市售车型都标配了OBD系统，而现在我们国家处于OBD II阶段，所以即使是低配车型也标配OBD II系统。
腾讯路宝
有朋友肯定会问，既然我们的汽车标配OBD系统，那么OBD系统在日常行车中又体现在哪里呢？就目前市售车型来说，行车电脑是OBD系统唯一的体现途径，而行车电脑（这里所指是能够与车主进行交互显示的行车电脑）并不是所有车型的标配，所以广大车主对这项配置并不是很熟悉。
AutoBot
那么我们要通过什么途径来体验自己爱车的OBD系统呢？这就是我们本次要横向对比的产品——后装OBD汽车检测模块。其实在所有车型都标配OBD系统的前提下，汽车在出厂时都会预留一个16PIN的OBD II接口，该接口也是汽车年检时工作人员检验汽车尾气排放和车况的接口。通过汽车预留的OBD II接口连接后装OBD检测模块我们就可以了解到OBD行车电脑信息。
明道通途MOBD
前面说到其实OBD产品并不是新近才出现的，所以在市面上已经有了很多款成熟产品，参加我们评测的四款产品可以说就是目前OBD检测模块市场的杰出代表：腾讯路宝，AutoBot，明道通途MOBD和元征golo3（目前市面已经上市元征golo4）。
元征golo3
因为是后装产品，又是以模块形式出现，安装是无法避免的，所以我们本次横评OBD检测模块将从4个角度出发：外观设计，安装过程，功能和软件优化，从这4个维度对比OBD汽车检测模块对于用户孰优孰劣，而通过4款产品的对比我们也希望能够让大家了解眼下的OBD汽车检测模块产品现状和市场需求。
因为绝大多数汽车预留的OBD接口都在隐蔽处，在方向盘下，制动油门踏板上侧区域，所以在安装OBD汽车检测模块后我们很难看到，而该模块并不具备直接与用户直接交互的能力，且汽车预留的OBD接口不同，所以对于OBD汽车检测模块的外观设计以小巧为主，外观几乎很少考虑美观度。
腾讯路宝
腾讯路宝
从这四款产品的外观来看，腾讯路宝，明道通途MOBD和元征golo3属于一个类型，外观设计都尽可能的走小型化路线。腾讯路宝在外观上则采取了烤漆工艺涂装，并且有多种颜色版本供用户选择，带有产品设计美感，而明道通途MOBD和元征golo3则是简单粗暴，看上去也更加专业化。
AutoBot
AutoBot主机
AutoBot则不同，它在设计之初就完全采用的是独特思路，功能主机不再单一附着在接口之上，采用配线的方式让主机具有活动性。这也就让AutoBot的设计者能够发挥出更多的设计空间。AutoBot的外观设计也的确能够出乎我们意料之外，如果单纯看到主机，我们很看判定它是什么产品，很是差异化，而人们的审美各不相同，所以在这里编辑也并不对AutoBot的外观进行主观的评价，只客观谈下对其感受——很个性，很科幻。
明道通途MOBD
明道通途MOBD
单纯从4款产品的外观来看，我们就能判断OBD汽车检测模块虽然小巧，安装位置隐蔽，但是厂商还是尽量满足用户的审美需求，即使是最为简单的明道通途MOBD和元征golo3。明道通途MOBD使用时下热词“土豪金”来装饰单调的机身，元征golo3则使用素颜的白色磨砂机身来提升手感，虽然不追求外观设计精巧，但都会在外观上尽量讨好用户，毕竟谁都不想在没有体验功能之前就被用户嗤之以鼻。
元征golo3
元征golo3
这里我们需要说明的是，虽然OBD汽车检测模块外观设计似乎已经形成一个大趋势，这个趋势以腾讯路宝，明道通途MOBD和元征golo3为代表，但是仅凭借这种4小巧的设计依然不能适配所有车型（测试过程中我们使用福特S-max车型，因为其OBD接口上有遮板，三种产品全部不能正常安装），AutoBot则为了应对这种问题使用了接线设计，不仅能够一定程度上解决接口布局问题，还能够让主机的外观设计更加贴近用户需求，可以说今后OBD产品外观设计这两条路都是需要厂商认真考虑的，因为未来产品的发展不是产品选择用户，而是用户选择产品。
其实安装对于OBD汽车检测模块来说都是小菜一碟，“找到原车OBD接口——插入OBD汽车检测模块——点火检测” 就是这么简单。但是因为每款车型预留的OBD接口位置各不相同，所以在安装上还需要用户“弯腰低头”下一番力气。
腾讯路宝安装效果（雪弗兰科帕奇）
元征golo3安装和安装完成后效果（奥迪Q5）
明道通途MOBD安装效果（大众Golf）
明道通途MOBD安装效果（大众Golf）
因为机身设计的缘故，参加横评的腾讯路宝，明道通途MOBD和元征golo3的安装是相同的，最为简单，遵照上述的步骤就可以轻松的完成安装。本次横评我们选择产品对应的测试车辆为：腾讯路宝——雪弗兰科帕奇，AutoBot——福特S-max，明道通途MOBD——大众Golf，元征golo3——奥迪Q5。
AutoBot安装至OBD接口（测试车辆福特S-max，OBD接口安装需要拆卸挡盒）
AutoBot安装效果
AutoBot的扁线隐藏走线非常方便
因为AutoBot与另外三款产品设计不同，所以在安装上也不尽相同，AutoBot通过安装OBD连接线连接主机，让主机的摆放更具灵活性，而且产品自带的数据连接线明显经过专门设计，扁平形状的数据线在车内缝隙走线非常方便，而且便于隐藏在原车缝隙中。
AutoBot安装效果
不过其中我们还是发现了一个小问题，AutoBot的主机使用3M粘胶固定方式，虽然能够满足产品的固定需求，但是产品的底部是有一枚开关按键的，这对于用户日常使用来说不失为一个小bug，即使复位键很少使用，但是3M粘贴的使用寿命实在不敢恭维。因为其他三款产品后安装后几乎看不出效果，所以AutoBot安装后是唯一一个能够看到的，也依然是编辑客观的评价——很个性，很科幻。
接下来我们对比的是更为重要的功能部分，OBD汽车检测模块最为基本的能力是能够检测汽车状态和故障代码，而现在随着技术的进步和融合，OBD汽车检测模块已经有了更多的功能来吸引用户。因为OBD汽车检测模块本身并不具备人机交互功能，所以OBD汽车检测模块的功能体现在与手机连接后。
腾通路宝依托地图导航更加贴近日常行车
提起腾讯路宝给人的第一印象就是来头不小，因为带其带有腾讯标签，而腾讯路宝最大的优势和卖点就是腾讯有着海量的用户群体，因为潜在用户基数大所以在功能配置上腾讯路宝显然格外用心，结果也并没有让我们失望。腾讯路宝通过蓝牙与手机连接，读取主机中的汽车状态和故障代码，并能够智能分析故障进行分级，而腾讯路宝APP的特点则在于结合导航，更加贴近用户使用，通过导航地图增加用户使用率和用户粘性。
AutoBot硬件中添加GPS定位模块
AutoBot因为机身设计更加自由，所以在硬件配置中增加了GPS定位模块，这样在没有GPRS支援下也同样能够定位记录行车轨迹。AutoBot同样通过蓝牙与手机APP连接，实现数据的交互和人机交互。AutoBot的功能特点在于其具有类似路书的功能，能够分享路途中的精彩瞬间，对于热衷自驾旅行的朋友有不小的吸引力。
明道通途MOBD能够独立进行故障报警
明道通途MOBD定位于更加专业的行车电脑，在蓝牙没有连接手机APP的情况下也能够独立进行故障报警，对于行车安全来说更具有意义。明道通途MOBD把重点放在行车生活中，能够记录不良的行车习惯，包括急加速，急刹车等动作，并且提供精准的油耗情况，让用户的行车成本心知肚明。
元征golo3具有随车WIFI功能
相比与以上三款产品，元征golo3具有一项杀手锏式功能——行车WIFI热点。元征golo3在硬件配置中加入了WIFI模块，连接方式也变成了WIFI连接手机，而随机配送的SIM卡也带有3G的免费流量，在行车过程中可以为车内提供WIFI热点，这个功能对离不开网络的车主来说实在是一个必杀技。
4款OBD汽车检测模块功能对比
通过4款产品功能上对比，我们可以得出这样的结论，OBD汽车检测模块今后肯定是向功能多样化发展，而且更加贴近用户日常行车，汽车状态检测和故障检测这项基本功能也逐渐成为了次要核心竞争力，诸如路书，WIFI，导航等功能加入真的能打动用户对OBD汽车检测模块产生兴趣。
最后我们对4款产品的手机APP即人机交互效果进行对比。其实通过前面的对比，我们不难发现其实腾讯路宝，AutoBot，明道通途MOBD和元征golo3这四款产品功能上没有根本上的不同，尤其是OBD汽车检测具有一致性，这也是目前OBD II接口所能提供给用户有价值的全部信息体现。
功能上大同小异，隐藏式安装几乎外观上看不出效果，这就是OBD汽车检测模块的现状，而能够最大程度上吸引用户的就非手机APP交互设计莫属了。所以OBD汽车检测模块的手机APP很大程度上决定了用户喜好，软件优化合理，界面美化清晰能够牢牢抓住用户的眼光。
腾讯路宝APP
腾讯路宝APP
腾讯路宝APP
腾讯路宝在人机交互方面的表现十分出色，这也是腾讯在这4款产品中最大的优势所在，凭借腾讯雄厚的软件设计实力，腾讯路宝在手机APP的界面设计上使用户操作更加顺手，整体UI界面风格也是简洁风格，整体给人的感觉非常舒服。
AutoBot手机APP
AutoBot手机APP
AutoBot手机APP
AutoBot的手机软件相比与腾讯路宝则更加活泼一些，这个基调的奠定也让AutoBot更具有数码产品范儿，在AutoBot的APP中除了功能展示外还拥有详细的操作步骤提示，对于首次使用的用户可以说又增添了一份使用说明书，非常人性化。
与上面两款产品不同，明道通途MOBD使用的手机APP明显要更加专业化一些，最大的特点就是通过丰富的数据结果和表盘展示给用户。明道通途MOBD手机APP的界面色彩设置也比较简单，但是这样的APP交互界面对普通用户来说稍显单调，更加适合汽车玩家类用户，需要用大量的数据结果来了解车辆状况。
明道通途MOBD手机APP
明道通途MOBD手机APP
明道通途MOBD手机APP
元征golo3的特点在于其除了应用手机APP之外，还能通过微信公众号与用户进行交互，功能主要体现在提示用户汽车故障的实时消息，这点对于本身没有主动提示功能的主机来说更加重要，也是一种非常不错的实现形式。
元征golo3手机APP
元征golo3手机APP
元征golo3手机APP
而在软件界面的优化上元征golo3的风格与腾信路宝相似，不过明显要更加偏向专业化展示，故障检测代码和行车电脑数据完全展示给用户，对车主来说增添了行车乐趣。不过这里说需要说明的是在横评的4款产品中元征golo3在的用户注册过程需要提供非常详细的用户和汽车数据，驾驶证号码，车辆识别码等信息属于用户的隐私数据，如果强行应用于用户注册的话未免有些不妥。
我们从外观设计，安装过程，功能和软件优化上对腾讯路宝，AutoBot，明道通途MOBD和元征golo3四款产品进行了横向对比，通过测试4款产品我们不难发现其实OBD汽车检测模块在功能上已经不单纯依靠OBD检测方面，更多的向行车出行方面发展，而这也是未来OBD汽车检测模块的发展方向。
四款OBD汽车检测模块产品横评得分
从上表的得分情况中来看，腾讯路宝是表现最为出色的一款OBD产品，这得益于其导航功能的扩充和出色的软件优化，对普通车主来说具有非常大的吸引力。而明道通途MOBD在软件优化上因为专注于专业化数据显示，UI界面对于用户并没有做出太多的优化拉低了分数。而元征golo3无论在功能还是外观上都表现良好，唯一的不足是在注册过程中需要用户提供带有隐私属性的信息，这点对于现在用户可以说是一项硬伤，不过现在golo4已经上市，希望在后续产品中解决这个问题。
写在最后
在互联网和数码产品的推波助澜下后装OBD汽车检测模块渐渐从汽配专业类产品转变为面向用户的便捷车载产品，功能上也从的单一的OBD汽车检测向行车数据化发展，可以说为用户带来的不仅仅是汽车故障检测这么简单的功能，从目前市面上的产品来看，行车WIFI，导航，路书分享都是非常具有吸引力的亮点功能，而通过微信和手机APP的优化交互也能逐渐加大用户粘性，从这两方面来讲OBD汽车检测模块类产品还是具有非常值得期待的市场前景。
OBD汽车检测模块可以为行车增添无限乐趣和专业数据
对于OBD汽车检测模块产品来说，售价也是产品的一项优势，因为OBD方案已经逐渐成熟，而添加其它硬件的成本也较为低廉，从产品长远角度来看摆在厂商面前唯一的问题就是打造一个良性的产品生态环，不仅仅包括产品功能，还有后期软件的优化甚至是打造OBD产品云平台，这样才能真正发挥出OBD汽车检测诊断的优势，在车辆行驶数据分析，汽车维护，修理救援上发挥更大的效能。如果将OBD汽车检测模块称为“汽车盒子”的话我们也期待这个盒子能够掀起汽车智能配件的风潮。
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