“伪智能”的后视镜——硬件决定使用价值

　　对于智能硬件来说，硬件的性能，决定了最终的用户使用体验。然而，什么样的硬件才能保证后视镜产品的真正"智能化"？

　　对于一款智能后视镜来说，硬件配置是非常重要的。因为只有保证足够的性能，才能让所有的应用流畅地运行，这样才能保证用户的实际应用体验。

　　然而，目前主流智能后视镜的硬件配置，已然够用了吗？

　　答案是否定的。

　　就拿市面上主流的后视镜硬件方案来说，实际上使用的时候难免捉襟见肘。其中原因也不言自明：智能系统的一切功能实现都是通过跑在系统上的APP应用程序运行，而地图应用更是资源大户，而同时还要兼顾行车记录、语音指令等等一系列功能，过于低配置的硬件方案，只能称之为"伪智能"后视镜

　　凯立德M330率先采用了2GB的DDR存储方案，真4核的中央处理器，同时运行导航、行车记录和音乐播放等多种应用也毫无压力！任务切换更加流畅，不同功能之间的无缝切换，这才是不负"智能"之名。

　　其次，众所周知，相对于外接式的TF卡式存储来说，内置式的存储是更加稳定、高效的解决方案。在手机行业中，以iPhone为代表的高质高价机型一直是倡导机身内存储的先锋，时至今日，大部分的国产手机也都选择了机身存储的解决方案。

　　机身内存储代表着更加稳定的存储，和更加高效的传输性能，但也代表更高的成本。凯立德M330不惜工本，为了保障最终的用户体验，搭载了16GB的高速闪存，在容量和稳定性上，都取得了完美的平衡。

　　正因为高规格的硬件配置，凯立德M330使用的智能语音声控，才能有诸多别人无法实现的功能：直接查找和设定目的地，同时直接语音查询路程时间、地图放大缩小、路径选择等操作。不仅如此，凯立德M330的语音系统之中，能够在人机对话时随时打断，查找结果也能够通过语音进行二次排序等等堪称导航界内"黑科技"的功能，也是有强劲的硬件配置作为最基础的支持。

　　凯立德M330这款产品中，灌注了凯立德一直以来的产品精神，那就是：不向成本妥协，不向价格战妥协的可贵态度。当市面上满是"极限价格"导航后视镜产品，用一次又一次的所谓"性价比"去诠释低质低价的含义时，凯立德M330的成功推出，无疑是承载着整个中国车联网的希望。未来，我们拭目以待。

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