从四面楚歌到合作车企Uber最近都做了啥

    [ZOL汽车电子]在过去的一年中，Uber的出现总是伴随着不少负面新闻。几乎是每周一场官司！作为一家几乎去到任何一个国家都会被当地出租车公司、政府抵制的互联网公司，Uber 在过去的一年里打了 50 场官司，几乎比所有的科技公司都要多。

    不光是官司缠身， 各种负面新闻、抗议游行不断。这并没有阻挡Uber的扩张道路，在毁誉参半中反而越挫越勇，从四面楚歌到合作车企，最近半年关于Uber的非负面新闻越来越多。（公关做的越来越好了呢！）下面就带大家一起来看看，Uber最近都干了啥？

深耕中国市场推出本土化新业务

    为了开拓中国市场，Uber在中国国内创立一家完全的中国公司，并将Uber更名为“优步”，深喑本土化的重要性。在百度的投资大会上，Uber宣布在中国新增超过 100 个服务支持城市的消息，正式大举进军中国市场。

    “本土化”这张牌可以说是成了Uber的特色，Uber 成都推出具有地方特色的“南北通勤线”，把现有的人民优步、顺风车服务及拼车服务合而为一，来服务成都最堵的干线，甚至要将这个业务推广到全国。

    而在广州，Uber推出了专车版“大众点评”——“优生活”，用户可以吃免费大餐。“优生活”目前只在成都、上海、杭州等地上线，计划推广到全国。事实上“优生活”的推出更像是 Uber 中国总部对全国各个城市推广渠道的整合。

   深耕中国市场并不是只针对国内市场，Uber看准了国人的国外旅游出行，与和蚂蚁金服合作，双方在全球移动出行支付领域达成合作。Uber App开通支付宝跨境支付功能，安装了Uber App的中国内地用户在境外可以通过支付宝以人民币在线支付车费。当然在国内Uber使用支付宝付款也不要太方便！

印度“重灾区”抢占“小突突”市场

    虽然在印度Uber负面新闻缠身，但这并没有阻挡Uber对新业务的热情。Uber在印度的班加罗尔实行“uberMOTO”服务，也就是摩托打车。uberMOTO是Uber对特殊地区推出的特殊服务，主要是针对一些汽车少、摩托车多，路况复杂的地区，班加罗尔也是Uber第二个实行这个策略的地区，此前Uber曾在泰国曼谷推出“uberMOTO”。

    uberMOTO在班加罗尔的价格很优惠，起步价才15卢比（约1.5元人民币），每公里不到0.5元人民币，每分钟不到0.15元人民币。Uber解释道，摩托车在亚洲的一些地区很流行，不仅成本低，还可以轻松的驾驭小街小巷，而且在一些城市摩托车的数量远多于汽车。

送外卖的Uber司机：您的餐到了！

    Uber在2014年开始内测了名为UberRush的服务，通过它，可以在Uber的App里「叫快递」。去年10月份，这个功能正式上线，并且把范围扩展到了芝加哥、旧金山。后来，Uber开放了自己的API接口给其他App，开发者可以在自己的App里整合进Uber的服务。就在今年2月，Uber把UberRush的API也开放了出来。

    这意味着，如果你有一个美国版「百度外卖」或者「饿了么」，只需要在自己的App里加几行代码，就能使用Uber的物流服务。事实上，这项服务连接的更多是从B端到C端，一些小商户比如花店、餐馆，都可以通过它来让自己具备送货上门的能力。UberRush能在一小时之内让买家拿到货物。

与车企结盟 无人车上路测试

    前面的“小突突”与“外卖”业务知识小打小闹的话，Uber的自动驾驶汽车研发可以说是其未来发展的重中之重了。早在 2015 年初，Uber 与卡内基·梅隆大学在匹兹堡建立了名为“高等技术研发中心”（Advanced Technologies Center）的机构，进行自动驾驶汽车的研发。今年二月，这个研发中心进行了二次拓展，铺设了多种测试路段。

    就在美国当地时间5月19日，Uber无人驾驶汽车在位于美国宾夕法尼亚州匹兹堡市的Uber先进技术中心（ATC）正式上路测试。Uber首次路测使用的无人驾驶汽车是一款福特Fusion混合动力汽车，它同时进行采集测绘数据并试验自动驾驶功能。

    尽管技术研发先进，但 Uber 突然发现，自己还没有和任何一家汽车供应商合作，而再看一眼身边的对手也是吓一跳：滴滴拿到苹果 10 亿美金投资，那苹果再给个自家的无人驾驶汽车专利也不奇怪；Lyft 也拿到通用汽车的 5 亿美金，共同研发的无人驾驶项目也在今年年初开始。

（图自：nbcnews）

    于是特斯拉、通用、大众……Uber 几乎把自动驾驶领域的厂家都撩过一遍。现在似乎终于要决定联姻对象了。据彭博社消息，Uber 即将和菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）在自动驾驶汽车领域开展合作。Uber 和 FCA 的合作还在初步协商阶段。如果合作顺利开展的话，FCA 将会成为 Uber 自动驾驶项目的车辆供应方，Uber 则主要在软件和服务上推进自动驾驶项目。华尔街日报也验证了这个消息。但 Uber 方面表示暂时不方便评论。

    不光是如此，Uber还与丰田汽车公司达成战略合作，合作具体包括丰田向 Uber 投资，联手开拓新的拼车服务。丰田宣布将和 Uber 打造一项新的租车业务，汽车消费者可以通过使用丰田的特定金融服务从丰田租赁车辆，并且成为 Uber 司机将获得的收入支付金融服务的相关费用。

生意难做 推“大礼包”挽留司机

    为了能够挽留住司机群体，Uber 目前推出了各种「大礼包」。其中一个叫做 Fuel Finder 的功能可以搜寻不同加油站的信息，帮助司机寻找到最便宜的加油站。除此之外，Uber 还打算根据司机们的接单记录，直接赠送他们一定额度的加油卡，以此来奖励那些在 Uber 平台工作勤奋的司机。

    不光如此，Uber还启动一项名为「UberMilitary」的计划，将同5万名军人及其家属签约，希望他们能够加入到Uber司机队伍中。Uber表示此举是为了帮助这些人再就业，公司还将为关爱退役军人的组织捐赠100万美元。

    此举不但让美国人民对Uber的好感度进一步提升，还让Uber的司机队伍得到了扩展，一举两得啊！

Uber成黑客提款机 安全性又遭质疑

    你以为Uber的安全性问题只是远在其他国家的新闻，那么你就大错特错了！如今这样的事儿就发生在你问的身边了！有网友表示，莫名收到支付宝的扣款信息，显示自己刚刚通过Uber进行了一次支付。自己的Uber突然被登出，而且重新登录显示密码错误。

用户吐槽自己 Uber 账号的遭遇

    根据描述，大概可以还原出黑客的手法：通过非法手段窃取了用户的Uber账号，然后在自己的设备上登陆。通过和同伙之间伪造用车的交易，从而把用户支付宝中的金额转移。由于大多数用户的支付宝和银联卡都默认开启小额支付免密码的功能，所以在付款的时候不会遇到任何阻碍。

    让人不得不吐槽的就是，Uber 在登陆时是不需要手机验证码的，并且可以在多个设备同时登录，你还必须绑定支付宝或者银联卡，而在进行小额付款时是不需要提供密码的。并且以Uber目前的安全机制，如果黑客通过木马盗取你的密码，那么你无论修改多少次密码，都会被黑客重新获取。在无法解绑的情况下，最保险的方式还是申请暂停自己的支付宝。真是成也萧何败萧何！在便利的同时却不能保证账户的安全性，真是让人提心吊胆啊！

    除了上面讲到的黑客被盗问题，作为Uber用户的笔者面对Uber也是又爱又恨，想说爱你不容易啊！

1、打车难，溢价惊人。Uber比平时打出租车真是便宜不少，但是在用车高峰时期的溢价惊人。就拿昨天的帝都来说，晚高峰竟然有高达3倍的溢价，甚至比打普通的士还高出不少，定价让人匪夷所思！

2、打车难，等车更难。Uber司机普遍路不熟！就算是加了溢价好不容易叫到了车，等车也能逼死人。由于Uber司机普遍不认路，只能依靠导航地图。而导航地图的路线选择并非最优，甚至会产生误导，造成乘客等待时间过长（笔者最长等过将近30分钟，怕迟到的早高峰啊！），而且在下单5分钟后取消订单还需要支付一定金额的“取消费”。

3、实际打车金额不显示。Uber的打车费并不是可以实时看到的，只有在你结束行车之后，给司机评价时候才显示。如果手机没有一直处在APP界面的话，只有下次使用时跳出评价界面才能看到。并且不光用户看不到，连司机都不知道这单赚了多少钱！有师傅表示，不光是金额看不到，在接单前，连客户的目的地都不显示，主要还是怕出现拒载现象（你以为看不到就能杜绝拒载吗？多少次叫到车也被司机取消订单拒载了呢！唉，说多了都是泪啊！）。

4、下车扣款无通知，安全堪忧。Uber的支付模式真是很奇葩。一方面是结束行程需要司机确认，而通常在下车后，司机才能腾出手来确认，以至于每次付款时候都有点忐忑不安，毕竟Uber多扣款的新闻也是不少。另一方面，Uber支付绑定支付宝，行程结束直接扣款，不但没有支付确认，连扣款通知的消息都没有。消费了多少当时不知情啊！

5、派单奇葩，叫不到身边的车。当你打开Uber叫车时，看到附近有许多车，但是你并不一定能叫得到。笔者就遭遇到了这样的情况，明明看到附近有车，叫车时候，却叫到离自己有10分钟路程的“远车”（这还是在司机认路且路况好的时候）。

    而司机师傅也表示，看到附近有高溢价的单子，并不是自己想接就能接得到的。基本上都是接到更远的低溢价单子。这样的派单模式主要是为了防止刷单，毕竟对企业来说高补贴加上刷单，简直就是灾难啊！不过无辜司机表示很无奈！