[ZOL汽车电子]“坐井观天”比喻眼界狭窄和学识肤浅之人，笔者作为21世纪屌丝的杰出代表人物，对许多豪车、超跑只可远观不可亵玩焉，《坐井观车》这个图赏栏目将拨开豪车的面纱，让芸芸众生探触到豪车的秘密！本文的初衷是给屌丝泼冷水，给中产灌迷魂汤，给富豪优越感。如果您有什么想法请留言，反正我是不会看的！
2016年北京车展上全新福特GT正式亮相，从外型来看，全新GT复原了GT40赛车，是向经典致敬......在上世纪60年代，法拉利凭借250GTO称霸勒芒赛事，然而福特GT40的出现打破了这个现状，短短4年时间成就了传奇，硬生生的把法拉利逼出了勒芒赛事并转投一级方程式，且为世人所铭记。全新福特GT搭载3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率489KW、最大扭矩746NM，匹配7速双离合变速箱，静止到100km/h只需2.8s，最高车速被限定在348km/h。
在上世纪60年代，法拉利凭借250GTO称霸勒芒赛事，然而福特GT40的出现打破了这个现状，短短4年时间成就了传奇，硬生生的把法拉利逼出了勒芒赛事并转投一级方程式，且为世人所铭记。
2016年北京车展上全新福特GT正式亮相，从外型来看，全新GT复原了GT40赛车，是向经典致敬......
全新福特GT搭载3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率489KW、最大扭矩746NM，匹配7速双离合变速箱，静止到100km/h只需2.8s，最高车速被限定在348km/h。
全新福特GT在中国市场的起售价为678万元起，让人不禁唏嘘。而这款车在国外售价为45万美元（约合人民币276.24多万元人民币），比大牛还贵了3万美元！
新GT使用碳纤维已经到了丧心病狂的地步，一切都是赛道标准。单体壳座舱，整个车身外壳，悬架结构，轮毂和中控台都是碳纤维材料的，事实上，在目前有限的材料中，大概只有连接在单体壳上的前后车架结构是轻量铝合金结构。
由于采用了紧凑的3.5L V6 Ecoboost双涡轮增压发动机，设计师和工程师有了更多的空间来布置具有极高辨识度的空气动力学外形。
除了中置发动机超跑常有的楔形车身、水滴型座舱和巨大的轮拱之外，新GT不光因此拥有了尺寸撩人的飞拱，也拥有了在方程式赛车上才有的可乐瓶区域。
动力通过7速双离合变速箱和托森限滑差速器传递到后轮。铝合金拨片非常亮骚，拨片中间的镂空和背面的脊线加强了它的握感和摩擦力。
启动弹射模式，发动机会将转速维持在3000转，GT在3秒之内即可破百。
GT采用了液压助力的转向系统，转向比为固定的14.8:1。
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