[ZOL汽车电子]“坐井观天”比喻眼界狭窄和学识肤浅之人，笔者作为21世纪屌丝的杰出代表人物，对许多豪车、超跑只可远观不可亵玩焉，《坐井观车》这个图赏栏目将拨开豪车的面纱，让芸芸众生探触到豪车的秘密！本文的初衷是给屌丝泼冷水，给中产灌迷魂汤，给富豪优越感。如果您有什么想法请留言，反正我是不会看的！
4月12日，日产全新SUV TERRA途达正式上市，共推出6款车型，官方指导价格为16.98万元—24.58万元。在城市SUV火热的当下，日产推出硬派SUV属于另辟蹊径，不过最为拥有60多年越野基因的品牌，途达继大哥途乐、前辈帕拉丁的光环下，途达能否延续辉煌请拭目以待！
4月12日，日产全新SUV TERRA途达正式上市，共推出6款车型，官方指导价格为16.98万元—24.58万元。
在城市SUV火热的当下，日产推出硬派SUV属于另辟蹊径，不过最为拥有60多年越野基因的品牌，途达继大哥途乐、前辈帕拉丁的光环下，途达能否延续辉煌请拭目以待！
途达基于皮卡纳瓦拉平台打造，车身尺寸4882*1850*1835mm，轴距2850mm，长度与轴距比普拉多还大，车内空间乘坐舒适有一定保障。
非承载式车身结构最小离地间隙220mm、33°接近角和26°离去角与同平台的纳瓦拉基本一致。与国内20万级合资城市SUV打着“兼顾越野”旗号不同的是，途达以消费者“真越野”的核心价值为出发点。
途达采用日产最新V-Motion家族前脸、LED前大灯和LED日间行车灯，时尚且辨识度高。
途达搭载日产QR25发动机与途乐同款的进口7AT变速箱，通过越野SUV参数调教，打造高效动力总成。既能在越野行驶中保证动力输出的平顺性与稳定性，又兼顾了城市驾驶中的燃油经济性。
途达搭载了超越同级的专业越野悬挂系统——双叉臂（带稳定杆）前悬挂和五连杆整体桥式后悬挂（带稳定杆），横向刚度大、抗侧倾性能优异，为消费者提供安全无忧的行驶稳定性。
双叉臂前悬结构。
内饰与纳瓦拉相似的布局方式，为对称式设计，中控台中央集成了屏幕、控制按键以及控制旋钮等，同时，新车仪表盘中央为液晶屏幕，可以显示车辆的相关信息。
传统仪表盘布局，中央为一块液晶显示面板！
出风口杯架非常实用，使用效果如同车载冰箱，随时和冷饮或热水！
途达采用同级领先的全地形电控分时四驱，消费者可根据不同的地形，选择两驱、高速四驱、低速四驱3种不同的动力驱动模式。特别是低速四驱模式，能够实现前后轮扭矩分配约50:50，扭矩放大2.7倍，适合斜坡、岩石、泥泞等恶劣路况，驱动力与通过性表现强劲。图为四驱控制旋钮和后桥差速锁按钮。
中央多媒体大屏控制。
车内后视镜兼容了倒车影像功能，为日常驾驶避免了不少的剐蹭。
与国内20万级合资城市SUV打着“兼顾越野”旗号不同的是，途达以消费者“真越野”的核心价值为出发点，不知途达是否能让您心动？
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