【ZOL汽车电子】潜规则多见于娱乐圈，多见于花边新闻，但近年来着种不正之风也影响到了汽车电子产品之一的记录仪，之前我说过像素的问题，其实像素这个问题并不是这么单纯看数据的。现在行业内乱象，一些不法商家为了获得消费者的青睐，混淆概念、搬弄是非，所以下面跟大家介绍一下行车记录仪像素的潜规则。
像素（图片源自www.nipic.com）
像素的概念
像素是感光芯片上感光元件的数量，是构成数码影像的基本单元，是分辨率的的尺寸单位，通常以像素每英寸PPI为单位来表示分辨率的大小。
像素的潜规则
目前市面上的行车记录仪宣传，动辄就是1000万以上的像素，其实是厂家利用软件进行了插值处理，把原本一个像素变成两个、三个或者更多的像素，像素确实是高了，但是实际效果跟原来一样，没有本质的区别，只增加了一些重复的点。
多余的像素有用吗？
目前市面上主流的行车记录仪输出视频的分辨率是1080P，也就是1920x1080=2073600个像素，约等于207万个像素。如果用个300万像素的感光芯片就够了，多余的90万像素浪费了吗？
首先，多余的像素可以用做数码防抖，增加行车记录仪行车过程中的稳定性；还可以把多个像素合成一个像素用，进一步提升画质水平。
镜头与感光芯片
编辑总结：插值处理来提升像素的做法，不仅不能提升画质，而且会增加存储卡的负荷，减少储存卡的寿命。所以大家在购买行车记录仪的时候，拿1080P输出的来说，300-500万像素为佳，太高的像素也没有用武之地。
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