老司机也犯的错，原地打轮及停车不回正

        【ZOL汽车电子】我们在学驾照时，驾校教练会经常这样教导，“车不动，轮不动”一是因为以前的车辆的方向盘没有助力系统，车不动，先打轮的话比较费劲，二是因为原地打轮也比较费转向轮的轮胎，停车不回正也是不好的习惯，这些很多老司机也可能经常犯的错误，为了爱车，我们尽量避免这些坏习惯。

尽量避免原地打轮，尽量不伤车

       原地打轮是有的驾校教练教的方法，懒教练教出笨徒弟， 所以原地打轮才盛行于世，再加上现在汽车上都有转向助力系统，原地打轮更是不费力，更助长这种行为的频繁发生，笔者在此告诫广大车主朋友，尽量不要原地打轮，明白原因后可能会减少原地打轮的动作发生。

原地打轮磨损转向轮轮胎

       1、损害轮胎，原地打轮首先损害的是前轮轮胎，因为原地车辆不动的状态下打轮，轮胎和地面产生了滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。

       2、损害转向助力系统，原地打轮时，由于来之轮胎的阻力很大，转向助力系统也会增加平时正常转向时几倍的工作压力。经常原地打轮的话，会缩短转向助力系统的使用寿命，增加车辆发生故障的几率。

原地打轮损坏转向系统

        编辑总结：看来原地打轮的对车辆的损害比打死方向盘的危害有过之而无不及，开车打方向看似再正常不过的事情，也会因为平时的驾驶习惯操作不当，而对车辆造成或多或少的伤害，有时候原地打轮实数无奈之举，但这种行为的确对车辆的轮胎和转向系统造成损害，所以，我们尽量减少打死方向盘和原地打轮，对车辆本身就是一种保护。

停车打死轮或不回正也是一种坏习惯

        现在的汽车驾驶转向助力配置不在少数，目的就是为了方便人们驾驶上省力，让汽车更具操控性。转向助力分为电动助力和液压助力泵助力两种方式，目前还是以液压助力泵为主，所以我们大方向盘时不要经常把方向盘打死，以免对转向助力的液压泵造成损坏。

方向盘不要长时间打死

方向盘打死会缩短助力泵使用寿命

        在车辆转弯时，如果将方向盘打死，液压助力泵的压力会增加几倍甚至更高。持续打死方向盘，就会缩短助力泵的使用寿命。遇到这种需打死方向盘的转弯或者掉头的情况，驾驶员应尽量在最短时间内（3～4秒）内松开方向盘，让其自由回位。或者稍微回一点方向，再继续转向。就是打死迅速回一点，再打死，再迅速回，以减轻液压助力泵的压力，增加它的使用寿命。

方向盘打死会损坏液压助力系统

停车后方向盘不回正同样会损坏液压助力泵

        首先，如果停车后方向盘不回正，相当于液压助力泵推动方向盘转向后没有回油，助力泵里会形成负压，加速其老化，而且对油管的压力也过大。

        其次，方向盘不回正对转向横拉杆的磨损更严重，如果车轮以倾斜角度停放没有回正，车身的重量就不是作用在前车架上，而是作用在前横拉杆上。长期如此横拉杆就会变形，造成转向不精准，旷量过大，严重的还会引起行驶中方向抖动引发交通事故。

停车后一定要回正方向盘

        编辑总结：方向盘不回正的危害真是挺大的，尤其是对转向轴和转向助力系统的危害，还有对横拉杆的危害都是如此的严重。所以我们平时开车或者停车时注意养成良好的驾驶习惯，方向盘不要长时间打死，停车后方向盘一定要回正，以保护转向助力系统。