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    悬挂 汽车不可或缺的三大总成系统之一

      [  中关村在线 原创  ]   作者:
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       【ZOL汽车电子】所谓汽车的悬挂,台湾地区也叫悬吊,说的都是同一种东西,是连接汽车车体与车轮的系统,它是汽车上不可或缺的三大汽车总成系统之一(其他两大总成系统是,动力总成和传动总成),有连杆横梁等组成的,准确的应该称为悬挂系统。其主要作用是减震和平衡车辆稳定性,保证车辆在崎岖不平的路面也能平稳行驶。悬挂系统还关乎车辆的操控舒适和安全,我们具体来看看悬挂系统。

    悬挂 汽车不可或缺的三大总成系统之一

    悬挂系统 关乎车辆操控性舒适性和安全

        典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式,而现代轿车悬挂系统多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧,个别高级轿车则使用空气弹簧。关乎车辆操控舒适和安全 看不到的悬挂

        悬挂系统是汽车中的一个重要组成,它把车架与车轮弹性地联系起来,关系到汽车的多种使用性能。从外表上看,轿车悬挂系统仅是由一些杆、筒以及弹簧组成,但千万不要以为它很简单,相反轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成。

    关乎车辆操控舒适和安全 看不到的悬挂

        因为悬挂系统既要满足汽车的舒适性要求,又要满足其操纵稳定性的要求,而这两方面又是互相对立的。比如,为了取得良好的舒适性,需要大大缓冲汽车的震动,这样弹簧就要设计得软些,但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及左右侧倾严重的不良倾向,不利于汽车的转向,容易导致汽车操纵不稳定等。

    关乎车辆操控舒适和安全 看不到的悬挂

        编辑总结:悬挂我们在车外是看不到的,它们位于车轮与车体之间,有一些弹性单元,导向控制机构和减震器等组成的,以汽车安全性为前提下平衡舒适性和操控性的复杂的系统汽车总成,所以汽车工程师,按照不同性能的车辆进行不同的悬挂系统的调校,以达到对操控性与舒适性的要求,或者不同侧重的要求。比如,所谓的“开宝马,坐奔驰”就是这两大巨头在车辆悬挂系统调校的侧重不同,宝马侧重操控性,而奔驰侧重舒适性,但车都是好车,就看您的选择。

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    gps.zol.com.cn true http://gps.zol.com.cn/642/6426758.html report 1555    【ZOL汽车电子】所谓汽车的悬挂,台湾地区也叫悬吊,说的都是同一种东西,是连接汽车车体与车轮的系统,它是汽车上不可或缺的三大汽车总成系统之一(其他两大总成系统是,动力总成和传动总成),有连杆横梁等组成的,准确的应该称为悬挂系统。其主要作...
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