其他测试项目

    以上为大家介绍的上述三类测试属于我们针对车载GPS所制定的电磁兼容方面的必检测试项目，当然在我们后续的测试中我们会在争得厂家同意的前提下才能进行。接下来我们为大家在介绍几个我们选测的测试项目供大家参考，以下测试不会出现在日常测试中，我们会根据厂家的需要以及产品的特性来进行分配和组合。

测试D

测试名称：电压暂降和短时中断测试

测试仪器：凌世VDS115D电源质量模拟器

测量主要技术指标：△U=50%，△U=100%

测试说明：模拟车上电平供电发生变化时，产生的供电质量干扰。同时电压变化瞬间会产生一个12-20倍工作电流的冲击。

电压骤降原理图

测试E

测试名称：射频场感应的传导电压测试

测试仪器：瑞雷博RCS测试系统

测量主要技术指标：150kHz-230MHz 10Vrms

测试说明：模拟汽车环境中各种无线电干扰。

测试F

测试名称：传导骚扰测试

测试仪器：瑞雷博RTS测试系统

测量主要技术指标：对外正脉冲不得超过75V，负脉冲不得超过100V。

测试说明：测试GPS对车上其他电子产品有多大的干扰。

结语：

    以上6种电磁兼容EMC测试标准的定制，已经完全覆盖了车载GPS在汽车运行中所能遭受到的各类干扰，并且我们制定的测试标准在一定程度上高于实际产生的干扰量。我们作为媒体，有义务同时也有责任将本产品线的测试标准规范化和健全化，可能对于一些所谓的专业人士看来，此项标准的制定很小儿科，但不同的是我们正在努力的来填补此项空白，总比闲的在一旁说闲话强。同时我们将会尽自身的最大努力来完善这套电磁兼容EMC的测试准则，并且会在日后的测试中不断修正此套测试体系，以此来巩固测试标准的实用性和权威性。