秒杀价位 21款低价位导航仪横向评测

    在2012年农历新年即将到来之际，GPS频道特别策划了一次多达21款产品的横评，将目前市面上为数较多受众较广的低价位导航仪产品大范围搜罗出来，希望能够一次性为大家呈现市面上低价位GPS导航仪的风采，也希望能够保住到大家新年前后的选购活动。

    俗话说的好，一个东西好不好，自己说了不算，出来比比一眼就能看到优劣之处了。本次横评设计产品一共21款，品牌不重复，所有的产品售价绝大多数在千元之类，三款产品的价格超过1000元不多，但是市售价格应该也保持在千元左右的水准，为了让大家能够一次性比较更多的导航产品，也加入到了横评中。

    超过半数的导航产品已经在GPS频道有过单品评测，且这些产品均为2011年内上市的新产品，少数产品只流通网销渠道，大家可以通过实体店面或者网购渠道进行购买。

    说起低价位导航产品，我们首先必须来看一下这些产品的价位排序，对于低价位导航产品，如果在功能与品质上没有太大的差异，很明显，价格决定了产品的性价比高度。

21款产品价格及功能对比表

21款产品价格及功能对比表

21款产品价格及功能对比表

    当然我们也不能简单的只透过价格来确定一款产品的优劣，具体的产品表现我们依旧要看到这款产品的实际路测使用时是否有存在一些问题来决定。

    上面的表格中是参展的21款产品的标准配件，其中不乏带有雷达头的一体机产品，相应的售价也会贵一些，产品的周边作为辅助参考，不实际进行对比。

    昂达VP90 3D版车载GPS导航仪的外观部分与之前的产品有很多相似的地方，整体依旧是采用比较简洁的设计。正面板采用了金属拉丝效果处理，在屏幕的正下方有金属浮雕的ONDA字样，右侧为GPS字样，暗色金属处理使得产品看上去稳重又不失档次。

昂达VP90 3D版车载GPS导航仪

    昂达VP90 3D版车载GPS导航仪在背面设计也比较简洁，产品整体呈平面，在机身下半部分有规则的点状装饰，扬声器开孔也放置于此。除此之外只有改产品的一个型号标签，并无其他贴图标志等设计。

   
昂达VP90 3D版车载GPS导航仪

    RESET键设计在背面右上侧，机器开关则在RESET键上方的机身侧面。而所有的机器接口都设计在机身左侧面，与主流产品没有太大的差别。产品接口部分设计有TF卡插槽、耳机接口以及供电/数据的MiniUSB接口。

    在硬件方面VP90并没有特别多的不同之处，内置UltraSearch急速搜星技术，并内置了128MB内存，能够流畅的运行导航软件，内置4GB存储空间，并且支持8GB TF存储卡，产品死算带有FM调频发射功能。

    实际测试中昂达VP90 3D版导航仪，实际搜星定位8颗星，信号稳定，在新产品中换用了四维导航软件之后，我们着重来看一下四维导航软件在实际行车时的一些表现。

昂达VP90 3D版车载GPS导航仪搜星定位图

昂达VP90 3D版车载GPS导航仪双画面导航演示

昂达VP90 3D版车载GPS导航仪路口放大图

    四维导航软件在实际路测是表现较为正常，导航软件在实景图部分在测试路段表现较好，同时独立的预警功能数据很准确，但是默认状态播报过于频繁，适当调整后效果较好。

    优择X10是一款新近上市的车载导航仪。优择X10车载导航仪使用的是7.0英寸的高清大屏，内置正版导航地图，支持开机即进入导航界面，可以进行3D实景导航。优择X10车载导航仪还有一定的娱乐功能，支持MP3和MP4的播放，内置多款益智游戏，供驾驶员导航之余进行娱乐。

优择X10车载GPS导航仪

   
优择X10车载GPS导航仪

    优择X10采用了7英寸大屏幕显示，高清分辨率的大屏幕在实际操作以及显示效果上有着非常大的优势。在机身方面优择X10的机身设计较为简单，当然机身偏大所以在放置产品的时候需要注意放置位置。

    优择X10选用了美行科技的三维地图软件，该软件最大的特点是在一些大城市中拥有拟三维地图，但是在大部分城市中是不带有这样的功能的，实际测试中，以8颗卫星的搜星定位成绩完成定位。

优择X10搜星定位

优择X10路口放大图

优择X10城市道路实景图

    整体来看美行科技在导航过程中可以选择双画面显示，并且在个别大城市中有虚拟三维图显示，观赏性很不错，但是实用性上还是普通的地图界面较为简洁，同时三维图覆盖面有局限，并不是所有的城市都有这样的显示方式。

    CEC M6的外观部分，虽然选用了通用机方案设计生产，但是在外观部分，M6的做工以及材质方面还比较厚道，整个机身的主色调采用了珍珠白的设计，可能是喷涂的方式不同，所以机身呈现出粉白色这种比较柔和的颜色。

CEC M6

    在机身正面设计也比较简单，为了在视觉上缩小产品边框，在触摸屏的周围选择了黑色镜面包围，然后选择白色的窄边框组合，这样可以在视觉效果上达到屏幕大，边框窄的效果。这在一些大屏幕手机产品上也见到过相似的设计。而CEC M6产品背面的设计同样选择了比较简洁的白色设计，不过现在市面上白色电子产品大热，相信这种颜色的选择肯定会吸引到不少消费者的目光的。

   
CEC M6

CEC M6内置电视功能

    因为内置了CMMB数字电视功能，在产品的侧边有预留CMMB数字电视天线的缺口，伸缩天线拔出来就可以使用了，而产品的接口部分预留了耳机、TF卡插槽以及供电数据使用的MiniUSB接口。

    在实际路测部分，因为使用了凯立德导航软件，基本表现是有保证的。首先CEC M6以10颗卫星的成绩在搜星定位方面表现的非常不错，要说明的是这款产品的车载支架也是白色的，实际在车内的安装效果不错。

CEC M6搜星定位界面

使用新版凯立德导航软件

全屏实景图展示

    而在实际导航部分，表现则中规中矩，没有什么特别大的不同，虽然软件上标明了CEC专用版，但是实际上与通用版的凯立德导航软件没有什么差异，从实景导航、路口图分割显示等功能都一应俱全。

    虽然Garmin（佳明）的产品在业界是非常顶级的产品，但是不得不说当笔者拿到了2011年新款的Nuvi 50之后稍微有些失望，相比上一代导航产品，在外观设计以及材质上可以察觉到有一定的差距，可能是因为新产品的价格定位非常亲民，所以在外观方面做了妥协；当然也有可能是本身的外观设计又回到了经典的全黑设计，在外观这一点上算是仁者见仁智者见智的事情了。

Garmin（佳明）Nuvi 50

    在外观方面，Garmin（佳明）Nuvi 50采用了全黑色的工程塑料材质，一改之前比较明快的银色与黑色搭配配色，又一次回到了比较沉稳的全黑色调上。

Garmin（佳明）Nuvi 50

    虽然在外观方面还是走比较简洁的路线，但是在屏幕边框依旧做了磨砂工艺处理，是的整体看上去没有那么枯燥。在机身背面有条状雕刻装饰，除了右侧有Garmin Logo设计之外，还有一个扬声器开孔，与以往的产品一样，用于数据传输以及充电的MiniUSB接口也设计在了产品的背后。

   
Garmin Nuvi 50车载GPS导航仪外观

    因为Garmin（佳明）的产品一向诉求简单实用，所以在功能上也没有什么特殊的部分，在接口部分也仅仅保留了一个TF卡插槽，但是在大多数情况下用户不需要扩展存储，因为实在没有什么特别需要存储的文件。

    而在附带的车载支架部分，Garmin（佳明）Nuvi 50的车载支架依旧是球状嵌套式支架， 安装后可以移动范围比较广，并且无需进行锁扣的动作，支架在可旋转范围内固定在任一朝向上。

    在导航部分，Garmin（佳明）Nuvi 50依旧采用了经典的地图样式，在实际测试的时候以7颗卫星信号的搜星定位成绩，并且下方有显示相应的定位精度，一般情况下在3-10米左右的精度，这是在其它品牌产品中少有的。

Garmin（佳明）Nuvi 50搜星定位

Garmin（佳明）Nuvi 50导航示意图

    地图部分已经采用了主路段橙黄色标记，次要路段白色显示，规划路径为紫色标记，在灰色的地图底色上呈高对比色显示提示用户，并且在转弯部分依旧适用了黑白配色加粗的箭头显示，用户可以更加清楚的看到导航仪所提示的信息。

左上角显示当前道路分道标示并提示用户可行走道路

    在地图左上角根据实际的行驶道路会将所有的车道显示出来，并且会用对比色的方式提示用户行走相应的道路，这样出错的记录会更小。

分割画面显示

    在预警部分比较特殊，Garmin（佳明）产品的预警一般以“滴”的单音提示为主，这样可以减少对导航语音的干扰。并且新的导航软件中依旧带有分屏显示功能，根据所走的路线不同会有相应的图形提示用户。

    TomTom Via 100采用了4.3英寸的WQVGA彩色触摸屏设计，得益于屏幕尺寸比较小，所以产品的机身尺寸也相当小巧，在使用的过程中可以有效的减少阻碍驾车视线。

TomTom Via 100

    TomTom Via 100采用了比较低调的黑色设计，同时机身上下两侧都有银色的Logo标志，因为EasyPort支架设计可以随意旋转导航仪，所以机器支持画面自动旋转功能，但是比较可惜的是机器不支持竖屏显示。

TomTom Via 100一体式支架

    EasyPort支架与机身是呈一体式连接的，同时结构较为简单，这样的设计可以方便用户进行收纳，而市面上大多数的产品以及通用机所使用的车载支架就没有这么小巧便捷了，美观度也相差很多。

TomTom Via 100一体式折叠

    产品的背部设计在TomTom Via 100上进行了简化，当然这也与Via 100在产品线中定位较为低端有一定的关系。产品背部依旧是采用了中间隆起的设计，这样为扬声器与支架的连接处预留了一定的空间，同时增强了握持的手感，并且较薄的边缘能够让产品的视觉效果更加纤细。

   
TomTom Via 100外观细节

    因为产品支持旋转摆放，所以不存在上下的方向问题，而产品的开关也就设计在了产品的背部，按钮的大小比较适合用户手指头的大小。而另一侧设计有供电/数据的MiniUSB接口，在接口的内侧有TF卡插槽，因为功能诉求简洁，所以一般不需要进行扩展。对称式的设计也平衡了机器的美感。

TomTom Via 100

    而扬声器部分依旧处在机身背部的中间，而且与EasyPort支架相似，形成呼应，增加了一体感的设计。而支架的洗盘部分选用了质量较好的塑胶并且设计有两个凸点，方便左右手用户不同的需求，内置软件也同样考虑到了这一点。

    TomTom Via 100因为采用了TomTom自家的导航软件，在功能上有别于其它类型的产品，所以在路测部分我们经常会发现一些新鲜有趣的功能。Via 100以8颗卫星信号的成绩完成定位。

TomTom Via 100 GPS信息显示定位信号为8颗卫星

TomTom Via 100导航设定第一步预览画面

    按照默认配色方案下，TomTom Via 100的导航路径为红色标示，同时在屏幕下方有三个常用数据显示区域，并且在转弯灯重要的提示路段会以黄色等高对比色进行标示，这样用户可以很轻易的分辨方向。

TomTom Via 100分屏显示实景图便于用户使用

    同时TomTom Via 100还是具备了分割实景画面显示的功能，当然这一功能在一线城市中的数据量比较大，也更为有用。同时在信息显示栏中默认显示当前行进道路方向以及分道选择，一些小的设计都可以看出这款导航仪所使用的软件都相当的人性化。

    与我们之前提到的一样，Mio乐游5100与之前我们测试的2011年新品仅仅缺少了视频输入功能，整体素质保持在同一水准，而在产品的外观方面，笔者更加倾向于这款5100更为简易的外观设计。

Mio乐游5100

    Mio乐游5100主机身采用了巧克力色的主色调配色，机身大部分区域均采用了雾化磨砂处理，手感非常细腻。为了区别于5105这款产品，5100的机身上没有采用金属材质的边框装饰，而设计为一体式机身，在屏幕边框处进行了镜面处理，增加了产品的层次感，又不会破坏整款产品的协调美。

Mio乐游5100

    市售高档品牌产品很大一部分差别除了来自于内置的软件不同，同时在附带的配件上也有相当大的差异，乐游5100导航仪所附带的车载支架无论是在材质还是坚固度上都非常优秀，而支架的工艺也相当精湛。市面上能够在配件上如此精工的厂商也只有这几家国际品牌厂商能够做到了。

Mio乐游5100

    而乐游5100整体设计更加趋向于简洁，同时为了进一步减少成本支持，在一些不必要的环节上做了进一步改善。机身上最大的改动就是将原有S系列的“一箭返回”物理按键取消了，虽然该按键在S系类上相当绚丽，但是无形中也增加了产品的成本，加上新版MioMap 2011版将一键返回功能嵌入了软件界面中，所以能够使最终产品售价更加便宜才是用户最关注的事情。

   
Mio乐游5100

    与众多一线品牌一样，我们没有拿到这款Mio乐游5100的具体硬件参数，可以看到的是Mio乐游5100采用了5英寸的屏幕尺寸，在功能上Mio乐游5100并没有提供多少功能接口，这一点与产品的低价位定位有关，同时也不会对用户造成各价位产品上的混乱感，而笔者认为Mio也希望告诉用户不同价位的产品并不是在配件上增多减少的产品。

    Mio乐游5100采用的新版MioMap 2011版对于原来使用的导航软件来说得到了非常大的改进，在实际路测的时候我们对于这款导航仪所使用的软件有很高的评价，无论是在人性化设计还是合理布局上来说，新版的MioMap平衡性性当好。

Mio乐游5100使用新版MioMap

Mio乐游5100使用新版MioMap

    在实际测试过程中Mio乐游5100表现比较稳定，在路口以及相关提示方面非常准确，这与产品稳定准确的定位是分不开的。同时这款产品在关键信息显示上也做到了进一步的人性化设计，使用的简便程度比往年也有了大大的提升。

    SSK的PND1310首先在外观上，使用比较主流的5.0英寸触摸屏，SSK1310的屏幕支持800×480的分辨率，在外观方面为主流导航产品。SSK1310的机身以哑光黑为主，同样在屏幕的包边上使用磨砂设计。SSK1310有一部分是凹凸格纹设计。

SSK PND1310

   
SSK PND1310

    而所有的机器接口都设计在机身左侧面，与主流产品没有太大的差别。产品接口部分设计有TF卡插槽、耳机接口以及供电/数据的MiniUSB接口。

    SSK推出的这款1310导航仪，在图资上与国内专业的美行科技联手，使用四维图新SSK专用版导航导航地图。此款地图最大的特点就3D实景导航，地图中的众多建筑物都能够立体的展示在驾驶员面前，为驾驶员提供更加直观的导航服务。

SSK1310的实景导航画面

SSK1310路上实测

    整体来看美行科技在导航过程中可以选择双画面显示，并且在个别大城市中有虚拟三维图显示，观赏性很不错，但是实用性上还是普通的地图界面较为简洁，同时三维图覆盖面有局限，并不是所有的城市都有这样的显示方式。

    而在软件中同样带有了一个Mcode功能，可以与自家软件进行数据空中沟通，9位数代码方便了交流。

    纽曼S480采用了目前车机比较流行的双色机身，机体通体采用黑色为主色调，采用了极具个性的藕荷色边框加以修饰，摆脱了传统的束缚。S480整机壳体均采用胶身设计，不但能使用户获得不错的手感以，最终要的是使生产成本得到了有效的控制。

纽曼S480

    纽曼S480采用4.3英寸液晶显示屏虽然和目前主流的5寸液晶屏幕相比显得有些许羞涩，不过在影音播放和地图视角方面与5英寸相比毫不逊色。机体的扩展接口和开关按键均设置在机身左侧，扩展存储方面S480支持体积相对小巧的TF卡，结合机体内置4GB存储空间完全可以满足用户日常需要。

   
纽曼S480

    配件丰富也是纽曼车机的另一大特点，车充、座充已经防静电布套均是标配，此外耳机、数据线以及双正版地图的使用手册更是缺一不可。

    由于纽曼S480采用了双正版地图，所以我们针对了此项配置采用了双向折返路测来进行测试，说得通俗一点也就是往返双向路测分别采用S480内置的不同地图进行测试。

机体初次定位有效卫星数量为7颗

 
纽曼S480凯立德导航展示

 
纽曼S480旅行者导航展示

    在路测前我们现对于机体的启动时间进行了简单的测试，纽曼S480冷启动时间为42秒热启动时间为1秒，与目前主流车机相比成绩适中。我们选取了普通城市道路作为路测环境，并且两种地图的导航路径规划方式相同，均采用系统推荐方式。

    凯立德C系列地图的路口放大功能和点对点的路径指引功能十分实用，用户可以时刻关注自己所处位置，并且内置的超速预警会为用户提供语音和图标表两种预警方式，使得用户不会错过每一个超速监控点。

    旅行者地图的3D导航界面也是颇具新意，不过由于3D实景建筑较少，可能会为初次使用的用户带来些许生涩。同时一代旅行者的导航软件实用度确实不急目前的主流产品。

    任我游1560车载导航仪的外观比之以前的产品，在外观上有了新的改变。任我游1560车载导航仪使用5.0英寸的触摸屏，虽然不是高清屏幕，但是导航足够。机身的正面使用钢琴烤漆的屏幕包边，机身的背面为黑色雾化磨砂设计。

任我游1560

    与其他任我游车载导航仪相同，任我游1560的开关设置在机身的上方，全部接口位于机身的一侧，因为和其他型号的产品使用相同的模具，任我游1560虽然标有AV-IN的字样，但是并没有开通这个接口。

   
任我游1560

    整体上来说，任我游1560的手感非常不错，正面使用了钢琴烤漆的包边，避免了机身的单调。使用的触摸屏虽然分辨率不是高清水平，但是屏幕的触感很好，也很灵敏，5.0的英寸也非常便于携带和使用。

    任我游1560最大的变化就是开机直接进入地图，使用更加人性化的UI界面，给用户的导航节省了不少的时间。在地图的左下角和右下角分别显示系统菜单和去哪哪里，导航更加的快捷和方便。

任我游1560冷启动

    在菜单选项中，添加了回家功能，输入保存家庭地址后，在以后的使用中可以直接进行导航，避免了重复的输入。在兴趣点（POI）中有丰富的信息，既支持位置周围的查找也支持全国范围内的快拼查找。同时，在查找方式上全面实现了WEB网页式的搜索。

任我游实际路测展示

    在导航功能上，任我游1560支持电话号码导航和照片导航。在复杂的路口可以进行3D实景导航，在高架桥和岔路口能够给驾驶员清晰的线路指引。地图数据还含有道路的限速信息，周周免费更新。在娱乐方面任我游1560支持MP3和MP4的播放，可以浏览TXT电子书，同时支持图片的浏览。

    e路航X10至尊版是一款便携式PND产品，为X10的升级版。e路航X10至尊版使用7寸的高清触摸屏，内置双核处理器，图资为道道通正版导航地图，支持复杂路口3D实景显示。

e路航X10至尊版

    在娱乐功能上，e路航X10至尊版支持音视频播放功能，对RMVB格式的视频可以直接读取，可以浏览TXT电子书和图片，内置多款益智游戏，支持记事本和计算器等生活小应用。

   
e路航X10至尊版

    e路航X10车载GPS导航仪在外观部分设计比较保守，全黑设计，背部采用了皮革纹路设计，想必至尊版一词就是来自于此，不过整体来看e路航这款产品的外观做工还是不错的，加上7英寸的屏幕设计，至少在视觉观感上有不错的体验。

    e路航X10至尊版同样使用了通用版导航软件，软件中带有路口放大图，以及城市道路实景图等功能，并且外挂有预警功能，可以方便用户了解到实际的限速路段。

e路航X10至尊版

e路航X10至尊版

e路航X10至尊版

e路航X10至尊版

    e路航支持双屏显示功能，这一功能是将屏幕两侧显示不同的镜头方向以及比例尺，方便用户随时按照不同的方式查看导航过程。7英寸大屏幕在实际道路行驶的时候观察更加清楚，这也是7英寸导航仪最大的优势。

    JVES掌微是一家从事导航产品研发生产的企业，产品包括车载后装的GPS导航仪和便携式PND，近期掌微又推出了一款车载导航仪新品，掌微F50。这款导航仪新品使用7.0英寸的高清触摸屏，内置双核处理器，使用正版导航地图，支持3D实景路口放大。

JVES掌微F50

   
JVES掌微F50

    掌微目前的产品主要攻打网上直销的模式，由于产品价格定位相当不错，之前我们曾经测试过一款白色的掌微导航仪，虽然在外观上这款F50没有那么出色，但是F50的价位确实非常低廉，加上减少了经销商的中间环节，性价比还是比较高的。

    掌微F50采用了美行科技导航软件，因供货渠道采用了淘宝客制版软件，对界面进行了一些简单的修改，使用与美行科技导航软件没有什么太大的差别。

掌微F50搜星定位

    整体来看美行科技在导航过程中可以选择双画面显示，并且在个别大城市中有虚拟三维图显示，观赏性很不错，但是实用性上还是普通的地图界面较为简洁，同时三维图覆盖面有局限，并不是所有的城市都有这样的显示方式。软件中同样带有了一个Mcode功能，可以与自家软件进行数据空中沟通，9位数代码方便了交流。

掌微F50实景图

掌微F50城市虚拟图

    而在操作因为把许多常用功能提到了软件界面的第一层，所以操作起来还是比较方便的，但是因为部分功能与主菜单里面交叉只多一个菜单层级，不免显得主图操作有些繁琐，但是有利有弊。一方面方面用户快速操作，一方面则使得主图上的功能选项显得有些拥挤。

    我们先来看一看畅e行E4302的外观设计有哪些特点，对于目前国内主流GPS产品大屏横行的现状来看畅e行E4302标配的4.3英寸屏显似乎显得有一些不太入流。但是对于一款多媒体及而言小巧的身材更适合用户随身携带，而且对于车载导航来说4.3英寸完全可以满足用户的日常需求，所以对于畅e行E4302的小身材用户无需质疑。

畅e行E4302内置电视功能

   
畅e行E4302

    在外观做工方面畅e行E4302采用最普通的塑制壳体，但是壳体用料很显档次能为用户提供相当不错的防滑手感。此外一应俱全的扩展接口以及金属质地的CMMB接收天线以及配置防尘罩的扬声器等细节处理方面畅e行E4302体现的也是相当到位。

    畅e行E4302作为一台新媒体机不但能借助导航地图为用户提供最基本的车载导航服务借助CMMB全新流媒体平台。用户还能获得更多相关服务。首先旅游景点查询服务就是晴彩导航的一大特色，用户可以轻松的查找到各大主要城市的旅游信息，能使用户在出行前获得相应的帮助。

生活资讯

高速路维修信息

天气预报

    此外实时路况也是晴彩导航的另一大特色服务。与TMC和GPRS实时路况所不同的是，凭借着CMMB广阔的覆盖范围和丰富的信息平台，用户不但可以获得最需要的道路路况信息，例如各大城市的天气预报、各主要高速路的维修通告以及及时更新的各地旅游咨询都可以融入到e道航X5体内。如遇突发事件的交通管制，畅e行E4302内置的晴彩导航同样可以及时获取，这一点相比普通的实时路况产品而言更胜一筹。

    新科E307车载导航仪是一款入门级别的导航产品，使用4.7英寸的LED触摸屏，内置高德正版导航地图，使用新科G3S3.03版本导航软件，具有简洁的操作界面，支持照片导航和行车电脑功能。

新科E307

    在娱乐功能上，新科E307支持MP3和MP4的播放，可以和车载FM进行连接。在机身的两侧，设置了两个智能的预警双闪灯，与电子警察功能连接后，可以提示用户路况和红灯限速信息。

   
新科E307

    在外观设计方面，新科E307车载GPS导航仪依旧采用了之前的经典设计，基本上没有什么太大的差别，产品的做工一直比较扎实，并且在价位上也确实让利不少，是新科目前市面上位数不多的低价位导航产品。

    新科E307采用的是高德导航软件，目前在PND产品上比较少见，基本上只有新科一家目前坚持使用高德导航软件，高德导航软件本身的口碑不错，加上新科产品质量，两者结合，使用效果不错。

新科E307限速标志随时查看

新科E307路口放大图

新科E307

    新科E307在实际路测是除了带有分割显示画面之外，同时也带有双屏显示功能，左右屏上可以显示不同的角度，同时机器反应速度不错，同时产品的触屏手感也非常棒，可以看出是一款比较注重细节的导航产品。

    奥可视X20是一款便携式的PND产品，其使用5英寸的高清触摸屏，机身的厚度只有13.8mm，机身表面没有外露的螺丝和卡扣。导航地图使用正版3D图资，全程语音导航，内置DSA正版善领测速预警数据。

奥可视X20

    奥可视X20还有一个特点就是支持UI界面的自定义设置，用户可以根据自己的使用习惯，拖动摆放菜单元素。在娱乐功能上，奥可视X20支持影音播放，可以浏览TXT电子书和图片，支持与车载FM连接，内置多款益智游戏。

   
奥可视X20

    在外观部分，奥可视的X20同样还是采用了全黑色外观设计，正面采用镜面设计，背部采用了磨砂外观设计，增加手感，并且附带了一根金属质感的手写笔，整体看上去比较稳重。

    奥可视X20车载GPS导航仪以7颗卫星的成绩完成定位导航，在实际路测的过程中可以看出，一些倒计时功能在导航仪上还是比较实用的，什么时候需要转弯，什么时候需要出主路、都可以显示的比较清楚。

奥可视X20

奥可视X20

奥可视X20

    奥可视X20实用的导航软件在画面上稍显拥挤，但是好在一些主要的道路信息部分的字体比较大，显示的比较清楚，虽然道路看上去比较集中，但是现实的信息均正确，稍微精简一些会比较好。

    中恒D50-KIT车载导航仪是中恒推出的一款测速导航一体机产品。中恒D50-KIT使用5.0英寸的高清触摸屏，内置凯立德正版导航地图，支持3D路口放大实景导航。支架自带雷达测速探头，支持流动和固定两种测速预警。

中恒D50-KIT一体式预警导航仪

    在娱乐功能上，中恒D50-KIT支持音视频播放功能，支持FM发射，内置蓝牙免提功能，是一款功能齐全的导航产品。

   
中恒D50-KIT

    中恒D50-KIT车载GPS导航仪在外观部分，采用了黑白双色设计，自带一体式雷达预警，安装蒋丹功能更加全面，外观的双色设计使得这款产品看上去并没有那么枯燥，但是价格稍有超标，超过了1000元的价位。

    中恒D50-KIT内置了正版凯立德导航软件，这款产品大家也都比较熟悉了，上手的速度比较快。内置多种功能，比如路口实景放大图等，还有最新的K码功能可以方便用户交流，而中恒这款产品最大的特点是带有了一体式预警一体机的设计，在预警功能方面更强于其它产品。

中恒D50-KIT

中恒D50-KIT

中恒D50-KIT

    中恒D50-KIT除了可以预警内置的限速相关的地点之外，还可以利用雷达头探测临时架设的测速枪等物品发出的信号，提醒用户提早减速，不会忽略到道路上的各种限速规则。

    神行者N100是一款便携式PND产品，屏幕使用的是比较主流的5英寸高清触摸屏，在图资上使用凯立德和旅行者正版双图，内置正版预警数据，支持固定测速预警。

神行者N100

    在附加功能方面，神行者N100支持MP3和MP4播放，支持FM发射，可以浏览图片和TXT电子书，神行者N100还内置多款益智游戏，可以在导航之余为驾驶员提供休闲娱乐的方式。

   
神行者N100

    在低价位导航仪部分，神行者一直也做得比较不错，搭配DSA预警导航的神行者N100在导航与预警部分都比较实用，在外观部分没有什么太多需要指出的地方，属于比较中规中矩的全黑外观。

    神行者内置了双正版导航软件，一个是凯立德一个是旅行者导航软件，双正版软件的好处就是可以辅助使用，当然绝大多数的时候用户还是会使用凯立德导航软件比较多了。

神行者N100搜星定位成绩

神行者N100实际导航

神行者N100实际导航

    神行者N100所采用的凯立德导航软件与其它版本并没有不同，所以在功能上都是一样的，只是产品的硬件载体不同，而旅行者第一版导航软件的弊端在这款产品上也有，所以用户大部分也就是实用凯立德的情况较多。

    e道航V870车载导航仪是一款入门级的车载导航仪，其使用4.3英寸的TFT触摸屏，内置2GB的ROM，支持内存卡扩充至4GB。e道航V870使用凯立德正版3D实景导航地图，在复杂路口和换道时可以显示3D画面。

e道航V870

    在附加功能方面，e道航V870支持音视频的播放，内置FM发射功能，可以浏览电子书和图片，可以满足日常导航之余的娱乐功能。

   
e道航V870

    E道航V870车载GPS导航仪在外观部分同样采用了全黑设计，产品在厚度方面控制的还是不错的，采用了高清屏幕的V870，内置正版凯立德导航软件，在使用方面上手比较迅速。

E道航V870

E道航V870

E道航V870

E道航V870

    e道航这款产品采用正版凯立德导航软件，内置K码功能，以及路口放大图、道路实景图显示，同时软件的上手速度比较快，易用度很好，但是整体来看凯立德导航软件最近也没有什么特别亮眼的功能表现。

    首先在外观设计方面征途ZT501并没有带给我们太多惊喜，简洁的宝石黑色塑制壳体，普通窄边框屏显设计，似乎从这些特点来看征途ZT501有点不太入流。不过对于一款专注道路行车安全的雷达一体机产品而言外观设计并不是其强项，及时准确的预警能力才是一体机产品所应该关注的方面。

征途ZT501

   
征途ZT501

征途ZT501自带一体式预警

    在扩展接口方面征途ZT501为用户提供了MiniUSB以及耳机和支持扩展存储的TF卡槽。此外全频雷达探头也同时成为了雷达一体机征途ZT501的标准配置，在雷达安装方面征途ZT501专配的雷达探头是通过与车载支架想连接的，不但安装方便而且能使征途ZT501的预警效果提供帮助。

    征途ZT501为我们呈现了稳定准确的机体启动定位。针对征途ZT501雷达一体机的特点，在普通道路实测我们主要是针对机体内置的凯立德C系列善领专用版来进行的，所以导航地图实际的导航表现是我们最为关注的。

征途ZT501启动定位测试

实景导航

出入口实景导航

    通过路测截图我们可以看出征途ZT501内置的凯立德C系列的复杂路口实景放大十分及时准确，并且和实际路况对比地图内置的实景地图还原程度相当高，所以对于用户来说导航变得更加轻松、更加准确。

    ACCO（艾酷）A7车载GPS导航仪是一款5英寸高清分辨率屏幕的导航产品，整体上看外观部分的机身做工水平偏上，产品的模具设计比较好，产品在边锋等细节部分处理的非常好。

ACCO（艾酷）A7车载GPS导航仪

    机身正面依旧采用了屏幕与黑色框的设计，机身正面边框则采用了银色磨砂处理，机身背面依旧是黑色为主色调，并且在机器上附有了自游e派电子门票卡，卡片需在网站上激活即可在签约景点免收门票，但是记得要把导航仪带在身上作为感应门票使用哦。

ACCO（艾酷）A7车载GPS导航仪

    虽然机身从肉眼看上去上下两边有向内凹陷的弧度，其实机身本身还是正常四边形设计，而在正面部分做了一些削边的处理，这样看上去机身的质感也提升非常多。

   
ACCO（艾酷）A7车载GPS导航仪

    ACCO（艾酷）A7采用了ARM11双核600MHz主频处理器，内置128MB内存，并且附带有4GB的存储空间，同时支持SD卡扩展存储，最高支持32GB。ACCO（艾酷）A7车载GPS导航仪采用了5英寸800×480高分辨率电阻式触摸屏，与主流的导航产品一样，一般机身上除了常用接口之外，屏幕占据了机身的大部分空间，不过好在在机身的造型上有所处理，看上去显得不会过于单调。

    常用接口部分则附带有MiniUSB充电/数据接口，耳机接口，以及SD卡插槽，随机附件也配置的较全，除了导航软件的备份光盘、车载支架、车载充电器之外，还附带了一个旅行座充充电器，比较人性化。

    在看完了这款产品的一些基本特征之后，我们再去看看这款产品在实际路测时的一些表现吧。首先在搜星定位方面，这款产品的表现实力不俗，大概都在9-10颗卫星信号强度，可能也与天气较为晴朗有关。

ACCO A7自驾版实测搜星

    除了传统的分屏实景图显示之外，美行科技的导航软件在路径节点上除了有实景3D图显示之外，还带有一个距离图形显示，便于用户随时辨认转弯、出口的所在位置，减少因为路口过于集中，判断错误的转弯位置。

ACCO A7自驾版导航软件展示

ACCO A7自驾版导航软件展示

ACCO A7自驾版导航软件展示

    美行科技导航软件中也带有了双画面显示，对于长途行驶时，不同比例尺显示的设计是比较人性化的，而在一些特别的提示部分，导航画面上也给出了较大的空间予以显示，这样可以便于我们用户在使用的过程中能够更加清晰的辨认指令。

    首先我们来看一看优路特K3在外观设计方面有哪些亮点，作为一款7英寸大屏产品、作为一款源自国内新兴品牌的GPS产品而言，优路特K3在外观设计方面所为我们呈现的实际表现还是相当不错的，做工平整的镜面屏幕以及华丽的亮银磨边边框都体现出了一款大屏GPS产品精致的一面。

优路特K3

   
优路特K3

    在扩展接口方面优路特K3的表现也十分全面，MiniUSB接口、耳机以及支持TF卡存储扩展的卡槽都成为了优路特K3的标配。此外金属质地的CMMB接收天线、三点式固定背夹以及吸盘车载支架都体现出了优路特K3完美的细节表现力。

    在导航地图方面优路特K3为用户配备了采用四维图新地图数据源自美行科技的地图产品。此款地图产品采用全新设计的菜单选项，对于用户而言在功能选取方面更加方便快捷。在具体导航相关选项方面，优路特K3搭配的美行地图更加注重用户的个性设置，自定义POI、预警点以及路线管理等都成为了美行地图在导航方面的标配。

启动定位测试

    在导航地图可视性方面，优路特K3内置的美行导航地图为用户预留了单画面、双画面以及三维地图实景导航，并且在相应的城市标志性建筑方面还为用户提供了真实还原实际场景的3D建筑物。

路测截图

路测截图

    首先对于大屏GPS产品来说，行车中的光线反射可以算是值得注意的问题。对于优路特K3而言，大家可以通过实测截图见证一下此款产品的实际测试表现。高亮液晶屏显确保了用户无论在何等光线条件下都能通过优路特K3获得清晰的导航信息，此外借助优路特K3所拥有的大屏硬件优势内置美行导航地图的双屏导航也能将自身优势发挥出来。

    首先在外观做工方面易图GS-700A虽然贵为7英寸大屏产品，但是从其外观实际来看精致、低调贯穿了产品的整体外观。传统大屏GPS产品的粗糙、厚重并没有 出现在易图GS-700A身上。整机宝石黑色的磨砂塑制壳体不但合膜工整而且品牌厂商的优异做工使得易图GS-700A质感十足。

易图GS-700A

   
易图GS-700A

    在扩展接口方面易图GS-700A相比普通国产便携式GPS而言，除了为用户预留了MiniUSB、耳机和支持TF卡存储扩展的卡槽以外，DC电源接口、AVIN以及普通USB接口的配置不但增强了易图GS-700A产品的扩展性，而且能够是外接供电更加稳定，在目前国内GPS简配成风的大趋势下，易图GS-700A的扩展配置着实体现了除了厂家的一份诚意。

    对于类似易图GS-700A这种7英寸大屏产品而言，在实际路测中除了要对于机体的定位稳定性和地图的实际表现力进行相应的测试以外，7英寸大屏产品的屏显表现也同样值得关注。

启动定位测试

 
路测截图

 
路测截图

    通过世界路测体验，在这个阳光明媚的下午易图GS-700A在强光下的实际屏显表现能力还是相当不错，此外产品内置的美行导航地图的三维导航以及双画面导航都表现的相当不错，在7英寸屏显的帮助下，地图在导航方面的优势发挥的淋漓尽致。

    在横评过程中我们不得不说一线品牌产品的表现都非常优秀，Garmin、Mio、任我游、TomTom的产品都非常值得推荐选购，当然这些产品的价格都比较昂贵，不过Garmin Nuvi 50是打出了终身免费更新这一卖点，相应来说性价比在一线产品中比较出色。不过介于电子产品寿命有限，加上几款都是千元内的产品，所以都比较值得购买。

一线品牌专用机优于通用机 但明显价格高

    而在通用机部分，掌微目前在网上销售的低价款产品得到了不少的好评，在实际的使用过程中也较难分辨通用机之间的差异，所以低于400元价位的产品我们也同样推荐为性价比比较高的产品。

    而中间段的产品不少还是比较有特色的，其中两款还带有CMMB数字电视，以及一款带有自游e派的免门票服务。总体来说通用机产品之间的差异比较小，所以受价格影响会比较多，如果对于导航仪没有特别的要求，低价位产品也可以作为购买备选。