说到CarPlay的体验，也就聊到了我们今天的重点，现阶段CarPlay的名声的确不小，但是实际体验着实不太好，也就是开头提到的“缝隙”有点儿大。

通过数据线连接

通过数据线连接车机与苹果手机启用CarPlay

    CarPlay讲究的是将iOS手机或者其他设备与车载设备进行“无缝连接”，所以就存在着连接的步骤。现阶段CarPlay连接手机必须使用数据线连接苹果手机的Lightning接口，这个虽然没有使用上的太大的问题，但是通过笔者了解，在连接中对苹果数据线的要求还是挺高的，最好使用苹果原装数据线，所以就为苹果用户来说带来一个配件二次消费带来的困扰的（因为苹果原装配件真心不便宜）。

功能应用过于简单

CarPlay的应用其实很简单

    作为一款智能车载系统，虽然基于苹果手机和iOS，但是目前CarPlay的应用的确是不太多，导航，信息，音乐，电话和为数不多的第三方应用。虽然说我们日常使用车载系统功能中几率最大的是导航和音乐，CarPlay也将它们都囊括其中，但以音乐为例，国内苹果手机用户里使用iTunes音乐的能占几成呢？大部分用户还是使用QQ音乐，网易音乐等这些第三方音乐软件，所以对于大部分车主来说，CarPlay中比较实用的好像除了导航以外就没有其他的了（普通的蓝牙电话也能实现电话薄和通话功能）。

车载系统硬件配置跟不上手机

    其次，熟悉车载系统的朋友都知道，现在硬件配置方面手机甩车载系统不知道几条街，所以在搭载了CarPlay系统的车型中，我们使用车载中控操作CarPlay系统的体验还是远远没有操作手机那么流畅，单凭这一项，就严重拖了CarPlay体验的一个大腿。

车载系统的硬件配置拖了CarPlay的后腿

    当然这个问题不仅仅是苹果CarPlay的责任，想要改善硬件体验的问题，是需要苹果和车厂进行共同努力的。其实以苹果的话语权完全可以对搭载CarPlay车型的车载系统硬件配置进行明确要求，不然的话CarPlay的操作很难实现与手机同样的“顺滑”体验。

还在使用手机移动网络

CarPlay使用的是手机移动网络

    再者，不管CarPlay是否以车联网为主要方向，但CarPlay需要联网是不争的事实，但是现在CarPlay的联网还单纯依靠手机端的移动网络，这个对用户来说其实是个负担。试想一下，你发动汽车使用手机连接CarPlay想使用搜索，在线音乐这些功能，但是流量是算在手机上的，你能接受吗？所以既然是将iOS移植到车机中，那么移动网络最好还是依附于汽车本身为好。

Siri是大“亮点”？

    在现阶段的CarPlay操作方式中，提供了触屏，Siri（声控）和旋钮按键三种，可以说Siri是CarPlay的一大亮点，而且声控一直是车载操控的一个方向。但以笔者实际体验CarPlay来看，Siri在CarPlay操作中的分量似乎没有那么重，有我们操作习惯的问题，也有Siri识别率的问题，所以现在CarPlay中使用Siri插科打诨还行，但实际操作的话还是触屏和按键更为稳妥。

Siri插科打诨还行，操作还是算了吧

    但是以今后车载操控的发展来看，Siri依旧是首选这个无可厚非。

行车数据很难体现

    最后是行车电脑的部分，目前在CarPlay我们得不到任何行车数据，还不如OBD盒子，这点也是笔者比较困惑的一方面，既然汽车厂商这么热衷于CarPlay，为什么不开放一些行车数据给苹果呢？

现阶段CarPlay不能读取行车数据

    仔细一想其实不难得到答案，面对互联网产业，传统汽车厂商的优势在于制造吗？在于设计吗？其实都不是，传统汽车厂商的优势在于用户行车数据的积累上，可以说这个是传统汽车厂商们面对互联网新兴对手们最后的优势，所以不管是CarPlay还是Android Auto，行车数据都将是一个大大的难题。

对CarPlay的寄托

    苹果对汽车行业的野心路人皆知，但是现在苹果在进军汽车行业的道路上似乎并不顺利，面对完全陌生的行业，苹果之于汽车还有很长的路要走。不过很明显，关起门来造汽车，研究汽车不是正确的道路，与传统车企合作才是靠谱儿的做法。作为科技媒体来看，如果苹果能够通过CarPlay了解并进入汽车行业，而不是仅仅为了提高苹果手机的销量，那么CarPlay现阶段的表现则是可以容忍的。

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