未来座驾 北京车展最有科技范儿概念车

    [ZOL汽车电子]车展没有模特总让人感到有些失望，不过还好如今的车展参展商们都还不是那么单调，在车展展示了足够多的概念车型，五花八门的车型，新科技和新能源的应用都让我们可以畅想未来的汽车座驾。今天我们就来盘点一下2016年北京车展那些最有科技范儿的概念车。

    有句话我觉得说得很有道理“如果假设的时候不大胆的话，那什么时候才能呢？”所以概念车就应该是脑洞大开的畅想，这届北京车展上的汽车厂商们没有让我们失望，各种奇形怪状的车型都可以看到，甚至有的车型明知道是概念车还是忍不住要吐槽几句。

    乐视在汽车行业的动态可谓是吸引了几乎所有人的目光，在本届北京车展中，乐视就带来了前几天刚刚与大众见面的乐视概念汽车。

乐视概念车

    乐视发布的这款概念车定位非常高，直接把等级提升到了D级无人驾驶互联网汽车，无人驾驶和车联网自不必说，是目前科技公司进军汽车行业的契机。因为是概念车，所以乐视汽车的具体参数和性能目前还不太清楚，不过从乐视的架势来看，特斯拉成为了乐视汽车瞄准的对象。

乐视概念汽车

    在车身设计上，乐视汽车给笔者的感觉是跑车中带着一点儿萌，结合乐视汽车问世不久的背景再看的话，乐视汽车甚至有些羞答答的味道。车身前面的进气格栅被一圈动态的显示面灯所取代了，装饰的设计元素不是很多，但是被动态显示灯非常不错的效果弥补了，看上去不算单调。

乐视概念汽车

    车内方面，大块的车载互联显示屏自然是不能少的，而且乐视汽车的方向盘也让人感觉很特别，看上去很像一朵牵牛花，不知道大家会不会有这种印象。

乐视概念汽车

    在乐视汽车的车尾部分我们可以看到前后呼应的效果，依然有一圈动态的显示灯，有了这个尾灯都省了。整体看上去，乐视概念汽车没有那么夸张，所以对于乐视汽车来说，无人驾驶和车载互联可能是今后发展的重点。

    2014年上海车展，雪佛兰展示了一款让人惊叹的FNR概念车，在今天的北京车展，我们不出意外的又在展台看到了这辆雪佛兰FNR。

雪佛兰FNR

雪佛兰FNR

    雪佛兰FNR这辆车看上去就是实打实的概念车，整个车身就是以太空舱为理念设计而来的，车身更多的采用了蓝色这个自带科技神秘感的色彩，在打开车门后车身的线条看上去更加犀利，而关闭车门后整个车身就恢复到了超强的流线造型。

雪佛兰FNR

雪佛兰FNR

    雪佛兰FNR的功能定位非常清晰，“My Space”“My Link”和“My Drive”分别针对车身设计，互联出行和自动驾驶，不过虽然雪佛兰FNR外形看上去科幻无比，但是功能上还是非常脚踏实地的。

    日本车企从来不缺概念车型，在本届北京车展上日产展出了首次亮相的IDS概念车。不可否认新能源汽车一直是日本车厂的强项，尤其是在混动技术上，作为一款概念车，日产IDS则直接进阶，直接采用了纯电动动力系统，设计续航也达到了400KM。

日产IDS

日产IDS

    日产IDS的车型设计并不是大型的跑车或者SUV，这也比较符合日企的一贯作风，以更灵巧的小型车作为试点，而日产的IDS也是今后聆风电动车的雏形。在整车外观上日产IDS虽然是小车，但是给人的感觉就是更加犀利，线条也运用的更加突出性格一些。

日产IDS

    在内饰方面，日产IDS选择了浅色的座椅色彩，而且两对车门也采用对开门的设计，让整个车的内部空间看上去更宽大一些。

日产IDS

    因为采用了自动驾驶技术，所以在日产IDS的方向盘设计上运营了隐藏风格，自动驾驶时显示屏幕信息，手动驾驶时方向盘从屏幕部分展开，科技感非常浓厚。

    法拉第未来（Faraday Future）是互联网车企中提及频率比较高的，在北京车展中法拉第未来（Faraday Future）也带着人们关注的FF ZERO1进行了首次亮相。

法拉第未来FF ZERO1

法拉第未来FF ZERO1

    说实话FF ZERO1看上起并不是那么科幻，因为它的外形更像是一辆F1赛车（在笔者猛一看上时觉得像是一条带鱼。。。），FF ZERO1在车身上大量采用了碳纤维材料，所以它的车身重量并不是很大，但是它的车身尺寸着实不小。

法拉第未来FF ZERO1

法拉第未来FF ZERO1

    FF ZERO1也是采用的纯电动驱动方式，四驱采用四个电动机，所以也就意味着它有了真正意义上的四驱模式。FF ZERO1设计的最大功率超过1000马力，所以百公里加速度可以在3秒左右。

    特斯拉的名号现在在电动车里恐怕是最响亮的，所以它的每个动作都能受到人们的瞩目，近期刚刚发布的Model 3是一款定位亲民级别的电动车，不过在车展上并没有展示出来，在特斯拉的展位，两辆Model S和一辆Model X成为了主要演员。

特斯拉Model X

特斯拉Model X

    作为一款纯电动汽车，虽然定位在SUV车型，但是Model X的底盘还是做了优化，所以其整个车身看上去并没有我们印象中的SUV那么高大，而且较低的底盘也让Model X相比于更高车身的SUV更加安全一些。在美国高速公路安全管理局公布的汽车翻车受伤风险指数中，Model X仅为8.1。与同类SUV车型相比，Model X的侧翻风险要低50%。

特斯拉Model X

    当然除了之前热炒的鸥翼车门外，特斯拉Model X还将配备自动驾驶功能，Model X配备了钱是摄像头，雷达和360度声呐传感器，完成它的自动驾驶。

    作为东道主，北京汽车占据着主场的优势，结果就是北汽真的是带来了多款概念车型，从小型车到跑车，再到SUV可谓是一应俱全。

北汽ARCFOX-1概念车

北汽ARCFOX-1概念车

    这款名为ARCFOX-1的概念车给人的第一感觉就是可爱和萌萌哒，虽然是敞篷设计，但是整体造型并没有过于流线化，而为了达到轻量化的特点，ARCFOX-1的车身大量采用镁合金，铝合金和碳纤维材料，所以纯电动的ARCFOX-1设计最高续航达到了200KM。

北汽超跑概念车

北汽超跑概念车

    在跑车概念车的设计上，北汽显然也是比较保守的，当然我们这里所说的保守只不过是与夸张的概念车相比较而言的。在这款跑车的性能上，官方给出的数据是百公里加速时间为3秒，最高速度可以达到260km/h，内置电池的续航里程将超过300公里，如果真的量产的话，这样的数据相信会让特斯拉感到威胁。

北汽OFFSPACE

北汽OFFSPACE

    在SUV车型上北汽直接为其概念SUV起名为OFFSPACE，这样霸气的名字真的是让人浮想联翩。OffSpace的车身设计是典型的SUV设计，车身宽大，带有硬派SUV的气质，而且更高的车身高度和离地间隙也预示着这款SUV有着良好的通过性能。

    虽然不是概念汽车，但是笔者觉得还是需要把这台限量版卡尔曼放在我们的文章中。在展会现场还没看到它的时候笔者的朋友圈就差点儿被这个家伙刷屏，带着好奇笔者终于找到了这台卡尔曼。

卡尔曼超级SUV

卡尔曼超级SUV

    这款号称全球限量十台的卡尔曼定位于超级SUV，看车身尺寸的话它确实够超级，比一般的SUV和越野车着实大上不少，而主要的是卡尔曼的车身运用了菱角设计，让这款车看上去是那么充满了个性。

卡尔曼超级SUV

卡尔曼超级SUV

    不过卡尔曼超级SUV并没有详细的参数展示，据传她是基于福特F-450底盘打造的，在动力方面是搭载了一台6.8L V10发动机，不过其具体表现如何还不得而知。但是售价方面卡尔曼倒是很大张旗鼓的展现出来，全球限量十台，采用专属定制的模式，1850000美刀，折合人民币12000000元，土豪们，你们准备好了吗？

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