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    诺记轮胎开发3D扫描,自动检测轮胎磨损

      [ 雷锋 转载 ] 作者:张文浩
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      [ZOL汽车电子]我们都清楚轮胎对于行驶安全的重要性,也知道经年累月的磨损对它造成的影响。如果知道轮胎该换了,没有谁会犹豫。但问题是,普通人不会经常注意轮胎的状况,也没有足够的经验来判断是否需要换。

    诺记轮胎开发3D扫描,自动检测轮胎磨损

      那么,到底什么时候该换轮胎?

      为解决该问题,芬兰诺记轮胎推出了一项旨在告知车主轮胎状况的服务“SnapSkan”——它利用前沿3D扫描技术,当汽车在路面装置上驶过,能自动检测出车辆轮胎磨损程度。

    诺记轮胎开发3D扫描,自动检测轮胎磨损

      上图中的路面装置由两部分组成:纪录车牌号码的摄像头,检测胎纹深度和安全性的3D扫描仪。车主只需驾驶爱车在路面装置上轧过,系统就会自动生成轮胎检测报告,并根据车牌信息发送给车主。车主可以选择通过短信还是email接收。

    诺记轮胎开发3D扫描,自动检测轮胎磨损
    系统后台的胎纹分析

    该服务目前:

    -完全免费

    -能识别各品牌轮胎

    -仅限芬兰

    诺记轮胎CEO Ari Lehtoranta表示:

      “轮胎行业即将迎来巨大转变。截至目前,轮胎在数字化方面明显落后于汽车其他领域。是时候用新科技向司机们提供轮胎服务了。”

    诺记轮胎开发3D扫描,自动检测轮胎磨损
    诺记轮胎CEO Ari Lehtoranta

      目前,“SnapSkan” 路面装置仅安装于芬兰的各家洗车店。但诺记轮胎计划探索更多应用场景。雷锋网获知,下一个目标将是停车场。在大型停车场的入口安装“SnapSkan”是一个很不错的主意。另外,“SnapSkan”不会局限在芬兰,诺记轮胎打算把这项服务拓展到全球其他市场。

      编辑点评:智能驾驶技术的目的不仅是让交通更便捷(自动驾驶),更重要的是——让驾驶更安全。最近几年井喷的智能驾驶技术,大多以新车配置的形式出现,比如HUD和车距保持;已经在马路上行驶的车型只有旁观的份。“SnapSkan”则不同,它是一个外部装置,所有新老车主都能使用。在公共场所安装不多的“SnapSkan”,就能起到极大的作用,造福市民。更何况,它填补了轮胎磨损自动检测的空白。该技术属于那种含金量未必多高,但实际价值无可估量的类型。简简单单的一个装置,很可能防患车祸于未然,救下多少性命。其实,它的原理和设计思路都不复杂,但为什么之前没人想到呢?

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