车仔你懂得：开车+玩手机=《死神来了》

  [ZOL汽车电子]大家好，【车仔你懂得】又双叒叕和大家见面了。自看过《第一名看哭 七大最经典的行车公益广告》最后一页的公益广告，笔者深刻感受到“公益广告”对于车主行车安全的重要性，因此，又推出了《老司机福利贴：服下这些图片就能醒酒》劝大家“开车不喝酒、喝酒不开车”。如果大家需要，笔者愿意在“公益”的道路上“越走越远”。行车过程中，还有那些不良习惯需要我们注意与克服呢？如果酒驾可以称为十大恶行之首的话，那么“开车玩手机”就可以称为仅次于酒驾的“隐形杀手”。

亲们，开车玩手机的您，还能看见笔者写下的标题吗？

    有人说：开车玩不玩手机完全是个人选择问题，不应该用道德审判和舆论绑架的手段强加干涉。

    楼上的说法，是一个大写的无知。根据美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)的统计，每年因驾驶过程中玩手机所导致的交通事故使近6000人死亡，50多万人受伤，车祸死亡人数占车祸总死亡人数的16%，平均每天有9人因此而导致死亡的。

解锁事故模式：We hate bad news-Don't use phone while your drive

    为什么“开车玩手机”暗藏了如此多的杀机，以至于笔者用“开车+玩手机=《死神来了》”为题，笔者认为至少有以下几点原因：

     1.开车玩手机的本质是驾驶分心。玩手机过程是我们思考的过程，也是从一个思维跳到另一个思维的过程，从手机回到开车，又是一个思维调回另一个思维的过程。这种驾驶分心，将大大增加驾驶者对突发情况的反应时间，反应距离被大大拉长。

那些自认为反应快的看这个就明白了

    让我们看一个真实的例子：2014年9月，镇江句容交警在调查这起交通事故时意外发现，肇事大客车司机在短短7分钟内，竟然39次低头看手机，最终导致自行车发生碰撞，导致骑车老汉不幸身亡。

由行车记录仪拍摄的画面可以看出，司机几乎没有反应过来

     2.目前，全球机动车保有量已超过10亿辆，仅智能用户拥有量就高达20亿。无论汽车还是手机，都已经成为现代人工作和生活必备的交通、通讯工具。使用手机使用是分心驾驶的最主要的因素。微博、微信、QQ等手机应用也越来越丰富，很多年轻司机在开车时养成了玩手机的习惯，特别是在堵车、等红绿灯的时候都会拿出手机来看一看。

悖论：有时发来“致命”的重要信息就是那些希望你安全的“重要的人”

     3.开车玩手机的状况很难监管，导致驾驶者从事违规行为的成本大大降低。目前，世界上有50多个国家禁止开车打电话。我国《道路安全法》及其管理条例又都有明文规定和处罚措施，之所以仍然每年会有那么多人因开车玩手机发生事故，一个很重要的问题在于这种行为并没有有效的技术和法律手段来进行约束，不像安全带提醒功能已经集成在汽车之中，也不像酒驾那样有检测仪器可以检测。

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