[ZOL汽车电子]2017年4月19日，上海国际车展拉开了序幕，作为国内最具影响力的车展之一，此次上海车展共有来自18个国家和地区的1000多家车企参展，展出整车1400余辆。除了传统汽车外，新能源汽车依然保持着高调发展的态势，展出的有传统车企的新能源车型，也有新兴的新能源汽车品牌和一些备受关注的互联网车企纷纷带着自家产品亮相展会。
新能源汽车发展背景
我国作为一个人口众多的国家，资源问题本身就很严峻，在改革开放以来我国经济飞速发展，但同时环境的污染和能源枯竭问题更是迫上眉睫。如何保持高速的发展势态，如何完成“可持续发展”，资源和污染问题是目前发展的瓶颈，“绿色交通”概念被提上日程。
揽胜运动的消耗量标识单
为了达到欧盟更严格的排放标准，一些车企如ABB不惜“小马拉大车”，自家的大型SUV分别采用小排量发动机，如宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90、路虎揽胜分别推出了2.0T车型；据荷兰国家电视台NOS报道，在2025年该国禁止销售汽油车和柴油车，通过这些发达国家的政策来看，新能源汽车也将是大势所趋。
我国的新能源步伐
为了响应绿色交通的号召，我国各地政府通过政策引导新能源汽车的发展。以北京为例，北京进行指标摇号措施控制车辆的增速，但在新能源车辆指标的配置上出手阔绰，2017年共15万个小客车指标，其中新能源6万个占40%，而且新能源车辆不受尾号限行管控。
2013年是新能源汽车大举进入市场的元年，回顾过去，从2014年新能源汽车年销量7.5万辆，到2016年轻松超过30万辆，其中纯电动车24万台，这才只用了短短的2年时间，增速迅猛。
震惊中外的骗补门
2016年9月8日，财政部发出了骗补贴的调查结果，93家新能源车企中有72家骗钱，骗补车辆总计达到76,374辆，涉及金额共92.707亿元，平均一辆车骗12万！新能源客车的补贴幅度高，远高出生产新能源客车的电池成本，套利空间的存在激励了车企骗补、谋补行为。
五家车企总共骗补贴12.37亿元
骗补确实给新能源汽车带来了负面影响，短期内影响着新能源客车需求，但长期来看则利好行业发展。经过2016年从骗补调查到处罚结果落定，行业秩序逐渐恢复规范，全年客车整体销量增速有所下滑，但从长远角度利好行业发展，电动化也必然是未来发展趋势。
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