[ZOL汽车电子]物联网是信息化的重要标致，也是未来的发展方向，近来更是火的不要不要的。有个大佬提出，未来的物联网是由三块屏幕组成，家里有一块，可以是电视也可以是平板，能够远程控制智能家居；出门在外有一块，是智能手机，可以实现诸多移动终端功能；车上也有一块，是智能车机还是智能后视镜？到目前为止谁也没有答案。
在从属关系方面来捋，车联网是物联网其中的一部分，车机或智能后视镜是车联网的终端。到底谁会成为未来车联网的终端呢？如果三年前遇到这个问题，完全不用思索，毫无疑问肯定是智能车机啊！但近两年来，智能后视镜的发展势头凶猛，在产品的功能、外观、性价比等方面都有很大突破，让这个问题变得扑朔迷离。笔者结合刚刚结束的郑州汽车后市场展会的见闻，跟大家聊聊后装车机隐藏在风光背后的问题。
论智能先联网
智能手机大家都很熟悉，通过联网可以实现手机支付、订外卖、玩网游等功能，而断了网的手机如同板砖一样也毫不为过。与手机相同，车机联网是车联网的基础，否则无法实现路况提醒、天气查询、在线影音等云服务。
通过联网实现LBS位置服务，查找到周围的加油站
目前绝大多数后装车机支持3G/4G联网，可以实现数据上传和下载，实现了许多云端服务。以导航为例，许多人认为车载导航不如手机，因为手机支持实时路况信息查询，可以规划路线绕开拥堵，而支持联网的智能车机弥补了这种不足，增强了车载导航的驾乘体验；一部分后装车机产品内置WIFI模块，可以连接固定网络进行大流量的软件更新、下载，从而达到节省流量的目的。这类车机还可以充当热点，供手机或其他移动设备联网。
编辑点评：后装车机大都采用4G和WIFI双模联网，这与智能后视镜相同，所以在联网方面后装车机与智能后视镜打成平手，不分伯仲。4G上网的年平均资费在600—1000元不等，以当前的车联网普及率和用户对其认知度水平，这资费明显高出他们的心理预期。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：风光无限背后 后装车机能否最终胜出？//gps.zol.com.cn/645/6455770.html
