01共享单车的沉与浮
[ZOL汽车电子]在很多投资人的眼中，2016年冬，互联网共享单车是一个绝佳的风口。短短一年有余，眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。这一个风口终将逝去，企业家们在共享单车这条路上走得愈加艰难。如今共享单车押金难退、并购潮起、企业倒闭消息从未断过，投资者们也不似从前那样趋之若鹜。而对大多数像笔者这类商场局外人来说，共享单车只是解决最后一公里的代步工具。我们更关心的哪家的共享单车好骑？哪家的押金便宜、费用划算？今天我们拒绝有色眼睛，不涉及企业间的风起云涌，仅仅从行业角度看看共享单车的未来。
2014年互联网共享单车作为解决大学校园出行问题的工具应运而生，扫码即走的无桩共享单车代替了之前的有桩共享单车，随后在2016年底迎来了他的高潮。竞争者不断涌入市场，除了摩拜和ofo两位元老，2016年二十余家共享单车公司成立，永安行、小鸣单车、小蓝单车等等。曾经有一张充斥着共享单车APP的手机截屏在网上蹿红，行业门槛低，多家争分的局面也异常激烈。
一张充斥着共享单车APP的手机截屏在网上蹿红
风口之下，各个共享单车品牌如雨后春笋般迭起，但融资无果，经营不善、押金难退也让一批批共享单车公司在经营短短数月后倒下。如今整个共享单车行业形成了ofo和摩拜两大巨头争霸，多家并存的局面。
图片源于腾讯科技
共享单车曾是让我们引以为傲的”中国又一大发明“。却在短短一年的时间经历了两家称霸、多家纷争、并购卖身的命运。客观来看，这是行业走向成熟的体现，也是必经之路。浪潮涌起，共享单车经营问题滋生，企业要有好的运营模式来生存。而那些管理不力对社会产生的坏影响、用户争议的押金问题，也需要企业来配合、制度来规范。
02共享单车正在慢慢走向正轨
共享单车违停现象正在慢慢解决
共享单车公司之间风起云涌，但违停乱放、押金难退是大多数用户们在乎的问题。地铁站、公交站，行人道或者非机动车道，数以万计的共享单车霸占着公共资源，被随意停放在路边，人们的出行更加艰难。共享单车违停已经成为亟待解决的问题。
人行道塞满自行车
去年8月份，交通运输部发布新政，明确要求规范互联网租赁自行车停车点、推广电子围栏。一些城市也开始启动试点设置共享单车电子围栏，违停用户将被扣除账户内的信用积分。近日摩拜也开始在上海试点违停收费。虽然推广比想象中慢了一些，但未来共享单车停放愈加规范是必然的事实。
共享单车电子围栏
多数共享单车品牌实现信用免押金
共享单车押金和用户有着最直接的联系。去年小鸣单车、酷骑单车押金难退的问题爆发后，共享单车免押金的呼声越来越高。各地监管部门也为押金管理方面作了明确要求。据统计，目前市面上已经有十余款共享单车品牌实现了信用免押金。例如哈罗单车针对芝麻分650以上的用户不再收任何押金，扫码即可解锁。
编者点评：很多人眼中共享单车进入下半场，事物发展经历高潮低谷、起起伏伏是必然趋势。而且大多数用户更关心的共享单车问题正在慢慢被解决，行业逐步进入正规，这不正是普罗大众喜闻乐见的吗？
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