[ZOL汽车电子]让天下没有难打的车，网约车自2013年诞生，伴随着各种吐槽质疑声慢慢合法化并走向成熟，成为交通出行中重要的一环。新事物成长的过程总没有那样顺利，“安全”一直是网约车摘不掉的问题标签。今年5月份空姐乘坐滴滴顺风车遇害，将滴滴出行推上风口浪尖，众多司机骚扰乘客的事例也浮出水面。当这些问题被赤裸裸的暴露在阳光下，网约车如何把好安全关也成为大家关心的问题。
解决打车难、打车贵 网约车走向合法化
很多人都有着寒风中叫不到车、出租车师傅拒载、打到黑车的经历，而网约车的出现让这些问题得到解决。打车价格透明、叫车时间自由可控让很多乘客享受到便利，对于司机来说，也增加了他们的收入。国内滴滴出行收购Uber成为国内最大的网约车平台，占据行业龙头位置，另有神州专车、首汽约车、易到用车，各类网约车平台车辆多以私家车为主，乘客可以直接在线支付，实时查看车辆位置，方便了乘客出行。
各类网约车APP（图片源于36kr.com）
但在网约车诞生之初的很长一段时间都被冠上“不合法”的标签，被传统出租车司机喊打。直到2016年7月，网约车新规发布，正式告别“黑车”时代，获得合法地位。网约车逐步规范化，多个城市也陆续发布了网约车新规细节，对网约车平台、运营司机都进行了严格规定，《网络预约出租汽车经营许可证》、《网络预约出租汽车运输证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》三证齐全才可从事网约车工作。
网约车司机骚扰乘客不是个案
网约车制度虽日益完善，但关于司机骚扰乘客的恶劣事件依旧隔三差五发生，空姐乘滴滴顺风车遇害并不是个案，网约车司机殴打、威胁、恐吓、骚扰乘客，故意泄露乘客信息或以其他方式侵犯乘客隐私的各种新闻时常曝出。
“马甲车”趁机钻空子（图片源于dzwww.com）
许多非法运营车辆也趁机钻空子，滋生了许多“马甲车”，即乘客在叫车软件上叫的车辆信息与实际接客车辆完全不对应。曾有媒体报道，许多人根据网约车注册漏洞制造假证，甚至有专门的黄牛通过盗窃他人信息进行售卖。
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