[ZOL汽车电子]汽车安全配置分为主动安全与被动安全，被动安全配置又可以分为功能性和结构性两种。听到这里，许多朋友都云里雾里分不清楚，下面就来跟大家分享两项结构性被动安全配置。
*发动机下沉技术
车头在受到撞击时，前置的发动机很容易被迫向后移动挤向驾驶室，压缩了车内的活动空间，从而给司乘人员造成伤害。为了防止发动机向驾驶室移动，汽车设计师为发动机安排好了退路，一旦车头受到撞击，发动体支架便会向下移动而不是直接撞向驾乘人员，也就是发动机下沉技术。
发动机下沉示意（图片来自www.autohome.com.cn）
工作过程：
发动机下沉技术非常成熟，目前已经被广泛应用于乘用车辆。当发生高速撞击时，下沉式发动机支架沿轨道整体下沉，用底盘卡住不让发动机撞进驾驶舱，从而可为驾乘人员保留更大的生存空间。然而还有一些误区，发动机下沉靠撞击力不是地球引力；发动机不是掉在地上，只是沿支架轨道下降几厘米。
胶质护板适用于家用车，金属材质护板适用于硬派越野车（图片来自http://news.cecb2b.com）
发动机护板是保护发动机的，避免车辆在坑洼路段行驶托底伤到油底壳。发动机护板可以有效保护发动机，对于一般车辆而言，车辆可安装胶质护板，当车辆碰撞时不会影响发动机下沉过程；对于硬派越野车来说，金属材质的护板更为结实、耐用，在野外的行驶保护能力更强，对于发动机下沉虽有影响，但非承载式车身可不是白给的！
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