*馈缩式踏板与转向柱
据国外权威机构调研，在较为严重的交通碰撞事故中，驾驶员右腿普遍受到严重的伤害，甚至许多驾驶员脚部出现粉碎性骨折。经过分析，在交通事故发生瞬间，有超过90%的驾驶员右脚猛踩刹车，然而瞬间有很强的冲击力从制动踏板传给驾驶员，导致了驾驶员右腿承受了更多的伤害。
馈缩式踏板
在受到强烈碰撞时，馈缩式制动踏板能够脱落或折断，从而减小了碰撞对驾驶员右腿的冲击力，大幅减轻驾驶员在碰撞事故中受到的伤害，溃缩式制动踏板是一种有效的被动安全配置。
馈缩式制动踏板（图片来自xcar.com.cn）
馈缩式转向柱
在汽车发生剧烈的撞击时，驾驶者往往会因为惯性作用而向前倾，胸部会和方向盘发生接触碰撞。为了使遭到转向柱冲击的驾驶者所承受的冲击力减小，溃缩式转向柱在车辆发生碰撞时可按预先设计而溃缩变形。有些汽车的转向柱在撞击时因受到外力而发生多段的溃缩折叠，有效分散因撞击由转向柱传递到人体的冲击力。
馈缩式转向柱（图片来自autohome.com）
编辑点评：馈缩式踏板与馈缩式转向柱设计原理相似，通过变形、折断等方式来降低撞击瞬间的冲击力传递，减少踏板及转向柱对驾驶员的伤害。虽然这几项被动安全配置比较普及，但车辆时速超过一定界限时，什么配置都是无用的，只有专心驾驶才是王道！
推荐相关阅读：
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：老司机也不灵 那些能救命的安全配置Ⅷ//gps.zol.com.cn/693/6931654.html
