重回打车难又贵 13元起步滴滴坐不坐?

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        [ZOL汽车用品]4月14日,已经是滴滴出行在北京引入“分时计价”和“新计费标准”的第四天。分时计价,主要是通过价格浮动来调节不同时段的供需关系,让消费者端的高峰时段整体价格升高、低谷时段整体价格降低,而司机端高峰时段的涨幅低于低谷时期并将时长费升高,鼓励消费者和司机错峰接单、错峰出行,这一点无可争议。不过,新计费标准却引起了广泛关注,13元的起步价成为滴滴族们热议的话题。

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    滴滴,还是那个滴滴

        4月10日起,滴滴快车起步价将调整为13元。人们已经适应了短途10元的一口价了,突然间涨到13元,让许多人都有点摸不到头脑。根据《北京市出租汽车价格标准》规定,3公里以内收费标准是13元,基本单价每公里2.3元,燃油附加费每运次1元。23点(含)至次日5点(不含)运营时,基本单价加收20%的费用。所以不论白天晚上3公里以内加上燃油附加费一共是14元。因此,抱怨滴滴乱涨价的小伙伴先别急,滴滴已经尽最大的努力,让快车起步价低于普通出租车了,哪怕只有一元钱。

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    13元之后,还会涨价吗?

         其他网约车平台如何呢?我们以首家获得网约车牌照的首汽约车和一直活跃在网约车一线的易到用车为例。首汽约车最低等级的车型为舒适性,基础价为16元,而易到用车我们尝试了一个短途的订单之后系统提示约16元,不过通过充返模式相当于单笔10元左右(220元起充,400元以上支持返现,比如,充400元,返240元,账户余额为640元)。

    重回打车难又贵 13元起步滴滴坐不坐?
    首汽约车的基本费用是16元,易到用车通过充返实际上单笔为10元

        由此可知,大多数平台短途客单价基本上维持在14元以上,易道平台是个例外,但是依然没有改变客单价高于14元的实付金额,只有客户在短期内大量使用易到用车时,其客单价被稀释的效果才能显现出来。由此可知,13元的起步价,已经算是很大的努力了。当然,既然滴滴快车、首汽约车、易到用车和普通出租车在短途客单价上表现基本相近,略有高低,大家也不必纠结了。如果觉得高于10元,没有必要,那么,选择其他代步工具,将是一个很好地选择。

       编辑点评:实际上,滴滴是在用价格杠杆来调节人们的短途打车的供需,一方面增加司机的积极性,另一方面将对价格敏感和非紧急需求的订单,引导到共享单车、公交或者步行上去。滴滴快车还将利用技术手段,提高快车拼车的成功率,系统将优先派单,可以和拼友分摊车费。不过,笔者就想问,以后是不是我需要每天走二十分钟到地铁口呢?

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