1行车记录仪最大特点在于视角
什么叫行车记录仪？它是干什么用的？这是现在人们对行车记录仪产品的疑问。顾名思义，行车记录仪的工作就是记录行车资料，而现在市场上最常见的产品就是拍摄车前的视频资料。说到拍摄功能，人们往往想到自己手中的手机，相机不也能拍摄吗？它们能取代行车记录仪吗？今天我们就透过行车记录仪横向评测为大家解析行车记录仪的覆盖率视角。
其实行车记录仪很早以前就出现了，在一些欧美国家甚至是汽车出厂的标配功能（或配件）。但是在国内真正引起我们关注却是因为社会上频繁发生的“彭宇案”和“碰瓷”等类似的交通纠纷和案件，让我们注意到行车记录的重要性。
行车记录仪使用的摄像头全部是广角摄像头，与手机和普通相机相比拥有更大的视野，那么行车记录仪的视野到底有多大呢？今天我们就在室内评测计算行车记录仪的覆盖率视角，让大家先初步了解行车记录仪的视角概况，行车记录仪并没有想象中的那么简单。
2行车记录仪视角测试方法
本次横评我们选取9款市场上主流的行车记录仪，在行车记录仪中绝对具有代表性。每款产品都是已经上市的成熟产品，没有工程样机和测试样机，保证消费者和用户拿到的产品与我们测试产品相同。
在我们本次测试中，每一款行车记录仪的测试环境和方法都相同，保证对每款产品测试的公平性。本次我们在室内测算的是行车记录仪的覆盖率视角，下面我们就向大家介绍本次覆盖率视角横屏的测试方法。
测试工具
1、佳能5D相机，佳能EF 17-40mm f/4L USM镜头；
测试工具：相机和镜头
2、分辨率板；
3、三脚架和卷尺。
测试方法
1、使用相机找到一个可以拍摄到分辨率板全貌的距离，将三角架固定；
找到测试距离并固定三脚架
2、在这个距离上，把每款行车记录仪（不同分辨率逐一拍摄）对分辨率板进行拍摄，例如A行车记录仪，因为行车记录仪平常使用的是录像功能，所以我们选取视频截图的方法得到图片A；
视频截图得到图片A
3、对照佳能5D拍摄的画面在图片A中进行相同面积的截取，得到图片B，然后计算图片A和图片B的对角线比，即可得到图片A的焦距，我们使用的相机镜头焦距为17mm；
佳能5D EF 17-40mm f/4L USM镜头拍摄画面
截图得到图片B
计算公式：图片A对角线/图片B对角线=镜头焦距/A图片焦距
4、得到A图片的焦距，利用焦距视角计算软件计算出A行车记录仪的覆盖率视角，其计算精度误差在±5度。
视角计算软件
因为每款行车记录仪的分辨率设置不同，所以我们对行车记录仪的每个分辨率参数都进行了计算，在其中我们也发现了一些日常很难发现的小规律。好了，下面就开始我们本次行车记录仪的覆盖率视角测试之旅吧。
下面就开始逐个对我们的参测产品进行视角测试，因为计算过程比较繁琐，前面也详细介绍了计算方法，所以在每款产品的测试中，我们只列出结果，方便大家直接查看。因为行车记录仪视角最要的是宽度，而不是画面高度，所以在测试中我们主要针对的是水平覆盖率视角。
DAZA A20行车记录仪
DAZA A20采用翻盖烟盒的外观，采用单摄像头设计。DAZA A20有两个版本，金色和银色，虽然形状大众化，但是整体颜色搭配比较时尚，颜色不单调，目前DAZA A20的官方售价为499元。
DAZA A20不同分辨率视频截图
DAZA A20水平覆盖率视角计算结果
DAZA A20行车记录仪支持四种分辨率的拍摄格式，分别是：1440×1080,1280×720,848×480和320×240，上面的图片为DAZA A20在我们横评中拍摄的视频截图。经过计算，我们得出的DAZA A20四种分辨率覆盖率视角柱状图。可以看出，分辨率一高一低的视角并不高，而是中间两种分辨率的覆盖率视角较大。是所有的行车记录仪都这样吗？下面让我们继续探究。
华锋e路航F71是一款非常个性的产品，在本次横评的行车记录仪中长相怪异。虽然是主流的翻盖烟盒设计，但是华锋e路航F71却是双头设计，而且产品的设计亮点在于拥有可以折叠的双臂，用户可以对角度进行随意的调整,华锋e路航F71的市场价格在400元左右。
华锋e路航F71
华锋e路航F71的双头设计初衷是车前和车后同时拍摄，但是因为角度可调，所以我们可以将它两个摄像头对准一个方向，而且画面还可以进行拼接，得到更大的视角。
华锋e路航F71视频截图（双头1280×480）
华锋e路航F71的单头拍摄模式只有640×480一种，但是由于其两个头可以同时拍摄一个方向，所以华锋e路航F71双头同时拍摄一个方向（画面拼接）分辨率可以达到1280×480。
华锋e路航F71两种覆盖率视角（单头和双头拼接）
华锋e路航F71虽然使用的是双头，而且双头可以进行拼接，但是其单头的水平覆盖率视角也达到了120度，在双头画面拼接后其视角可以达到150度。不过双头拼接后画面还是会出现一条明显的分界线，这里也不太提倡大家这样使用。
中恒SG-30是本次横评中功能最为创新的一款，内置GPS模块，而且可以在官网下载专用的视频管理和播放软件，功能方面在以后的横评中我们会向大家做出更为详细的介绍。因为功能有特色，所以中恒SG-30的价格比较高，市场价格在1400元左右。
中恒SG-30
中恒SG-30采用的是单头设计，机身比较小巧，而且摄像头凸出，外表采用仿皮纹路设计，整体外观颇有些莱卡相机的味道。这也使它的外观在市面众多行车记录仪上占有一定的优势，吸引高端的消费用户。
中恒SG-30五种分辨率拍摄视频截图
中恒SG-30支持五种分辨率的视频拍摄，分别是1920×1080，30帧/秒，1440×1080，30帧/秒，1280×720，30帧/秒，848×480，60帧/秒，848×480，30帧/秒，在我们的横评产品中也算是分辨率选项较为丰富的一款。
中恒SG-30覆盖率视角测试结果（最后一个为848×480,30帧/秒）
中恒SG-30的分辨率分类和帧数设置相当详细，不过在覆盖率视角计算的结果中我们得到的结果仿佛没有规律可言。但是经过计算可以发现，当画面的宽高比接近16:9时，水平覆盖率视角就会稳定在120度的水平，中恒SG-30最大视角与最小覆盖率视角差距在20度左右，表现相当稳定。
神行者GT-20的外观是本次横评产品中唯一的一款方形设计产品，这也使神行者GT-20体积更加的小巧，而且神行者GT-20的外观采用了磨砂雾化的塑料，使产品的手感得到了很大的提升，虽然神行者GT-20并不是拿在手中使用，但是谁会排斥外观靓丽的产品呢？神行者GT-20的市场价位在700元左右。
神行者GT-20
神行者GT-20行车记录仪支持四种分辨率的拍摄模式，1280×720,720×480,640×480，320×240，虽然没有1080P这样的抢眼功能，但是可以看出神行者GT-20的分辨率设置比较“踏实”，功能也更多的走实用路线。
神行者GT-20拍摄画面截图（宽高比不同）
光是看视频就可以确定神行者GT-20的视角比普通的相机大出很多，因为神行者GT-20拍的视频画面鱼眼效果比较突出，尤其是在我们的测试中，因为距离分辨率板较近，所以鱼眼效果更为突出。
神行者GT-20不同分辨率水平覆盖率视角计算结果
经过计算，我们得到了神行者GT-20的四种分辨率拍摄水平覆盖率视角，经过再次统计和计算，我们可以得到这样一个结论，在神行者GT-20身上，当画面的宽高比是或接近4:3时覆盖率视角最大，而在3:2时，覆盖率视角为最低值。
掌微D70定制版是一款在电商渠道专供机型，所以它的出现也很大程度的丰富了我们的这次横评，而且行车记录仪在网上也得到了不错的销售业绩，正说明了行车记录仪越来越受到人们的关注，官方售价为299元。
掌微D70定制版
掌微D70定制版采用传统的翻盖烟盒设计，机身使用磨砂塑料，有银色的机身包边，使用掌微D70定制版外观主流但是又有自身的特点。
掌微D70定制版拍摄画面截图
掌微D70定制版只有一种分辨率的拍摄模式1280×720，虽然设置比较单一，但是却为用户省下了不少操作步骤，用户安装后即可直接使用，而且经过前几款产品的测试，我们也得出了一条规律，那就是视频宽高比在4:3和16:9时覆盖率视角最为宽阔。
掌微D70定制版水平覆盖率视角计算结果
经过计算，掌微D70定制版的表现如期望一样并没有让我们失望，130度的水平覆盖率视角足以让掌微D70定制版在众多行车记录仪中骄傲，弥补分辨率过于单一的不足。而且多次出现16:9的画面宽高比也让我们的测试更加有趣，也使我们多了一种猜想，16:9是不是与4:3一样，能够满足大覆盖率视角的要求呢？
纽曼微影X5虽然不是本次横评产品中体积最小的一款，但是它绝对算的上是最小巧玲珑产品。纽曼微影X5使用圆柱外观设计，外表采用钢琴烤漆工艺，使原本就小巧的纽曼微影X5更加靓丽，产品售价在500元左右。
纽曼微影X5
纽曼微影X5的虽然是圆柱外形，但是采用却是单头设计，不过摄像头部分独立，可以进行角度的调整。
纽曼微影X5不同分辨率视频截图（宽高比不同）
纽曼微影X5支持四种分辨率格式的拍摄，与前面的多款产品相同，分辨率为1280×720,720×480,640×480，320×240，下面就让我们看看纽曼微影X5是否遵循我们发现的规律呢？
纽曼微影X5不同分辨率水平覆盖率视角结果
经过计算，我们得到了我们想要看到的结果，纽曼微影X5的水平覆盖率视角继续遵循着我们得到的规律，在视频宽高为4:3或是16:9时覆盖率视角最大，而出现3:2的比例时，水平覆盖率视角达到最低值。
京华R300是一款双头设计的行车记录仪，不过外观不像华锋e路航F71一样使用个性的折叠双臂设计，而是采用半圆柱形外观，避免了产品的相似，也为消费者提供了更多的选择余地，市场售价在1480元左右。
京华R300
京华R300的前置摄像头负责拍摄车前画面，角度可以调整，而后视镜头是固定的，我们在这里也有一个大胆的设想，既然后视镜头固定，那么它的覆盖率视角是不是更大一些呢？
京华R300的前后摄像头拍摄效果
带着这个疑问我们开始对京华R300进行测试，果不其然，从拍摄的视频中我们就可以看出京华R300的后视摄像头覆盖率视角要比前视摄像头高出很多，在拍摄车内画面时，能够很大程度上会弥补固定的不足。
京华R300前后摄像头覆盖率视角
京华R300的拍摄分辨率只有一种，640×480，不过它的视频宽高比是4:3，是我们从前面产品中得到的最大覆盖率视角条件，所以用户也不担心京华R300不能调节分辨带来的麻烦，京华R300的水平覆盖率视角默认的就是最大模式。
万禾M80的外观虽然中规中矩，但是却在设计上体现了个性的理念。万禾M80采用的是普通翻盖烟盒设计，但是摄像头部分看上更像是手电筒，由凸出的夜视补光灯组成的部分包围摄像头。
万禾M80
万禾M80行车记录仪可以设置的分辨率比较多，达到了五种，分别是1920×1080，1440×1080，1280×720，848×480,320×240。那么这么丰富的分辨率设计能够给万禾M80带来怎样的表现呢？
万禾M80五种分辨率拍摄截图
万禾M80五种分辨率水平覆盖率视角
万禾M80的五种分辨率经过计算只出现了两种结果，三种和两种分辨率的水平覆盖率视角相同，经过我们的再次计算，万禾M80出现的水平覆盖率视角依然保持着16:9最大覆盖率视角的规律。
11方体双头 全峰X4000
全峰X4000的外形又与前面的产品不同，因为使用了双头的设计，所以全峰X4000的体积较大，前视的摄像头可以进行180度的旋转，拥有更好拍摄车前的行驶状况的能力，销售价格在600元左右。
全峰X4000
虽然体积较大，但是全峰X4000的整体设计却十分紧凑，没有多余的部位。机身也是使用了手感更好的磨砂塑料，提升了产品的质感。
全峰X4000三种分辨率拍摄效果
全峰X4000支持三种分辨率格式的拍摄，分别是1440×1080,1280×720,720×480，分班了虽然不多，但是却涵盖了主流的行车记录仪分辨率，三种宽高比。
全峰X4000三种分辨率水平覆盖率视角结果
全峰X4000的三种分辨率有代表了三种视频宽高比，在测试结果出来后，我们得出的结果更加直观，也进一步验证了我们之前的猜想，分辨率在16:9时行车记录仪的水平覆盖率视角最大，不过全峰X4000的720×480分辨率也出现了大覆盖率视角。
124:3和16:9成黄金比例
到此我们9款行车记录仪的覆盖率视角测试就结束了，从9款产品的不同分辨率计算出的水平覆盖率视角来看，我们可以总结出一条行车记录仪水平覆盖率视角的黄金定律：当行车记录仪的拍摄画面在4:3和16:9时，它的水平覆盖率视角最大。
鉴于覆盖率视角定律和行车记录仪的拍摄清晰要求，下面我们就甄选对比参加横评的9款产品水平覆盖率视角。
参测行车记录仪水平覆盖率视角对比图
因为行车记录仪的首要工作是拍摄行车资料，所以除了要求有宽阔的视野外对画面的清晰度也有很大的要求，所以行车记录仪的使用还是“鱼和熊掌”不能兼得，有清晰度必须牺牲视角。
经过行车记录仪的覆盖率视角横屏，我们为大家总结出了黄金定律，通过测试，1280×720（如果不支持720P，640×480情况相同）是一个覆盖率视角和清晰度都兼顾的分辨率，拍摄画面的宽高比为16:9，正好切合我们的视角定律，而且720P的画面也足以满足我们对画面清晰度的要求。
CCD传感器（图片来自互联网）
那为什么分辨率不一样视角就不一样呢？原因很简单，不同的分辨率会在CCD图像传感器上选取不一样的区域，一些分辨率会牺牲掉CCD传感器的一部分视角，所以行车记录仪上就会出现分辨率不同视角不同的现象。
13行车记录仪需要我们的关注
行车记录仪横屏视角篇结语
行车记录仪的出现就是为了我们的行车安全，有人说这东西平常用不到，但是行车记录仪就像车险一样，一旦发生意外可以最大程度降低我们的损失，还原事发经过，提供真实可靠的司法证据。
下期路测视频篇敬请期待
正是因为关系到安全行车，所以行车记录仪产品有着相机手机无法比拟的宽阔视角。希望通过这次横屏，除了为大家提供行车记录仪覆盖率视角的专业知识外，还能够让大家对行车记录仪这个新鲜的产品线有更多的了解，意识到它们存在的价值和与众不同的优势。最后感谢中关村在线数码影像事业部对我们这次横屏提供的帮助，在接下来的时间里我们将继续为大家呈现行车记录仪视角室外和其他项目测试，敬请期待。
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