此次待保养车辆为福特S-MAX，新旧滤网均为聚丙烯纤维滤网，根据车型不同，其他车辆可能还会使用活性炭、HEPA等其他类型的空调滤网，而不同材质的空调滤网在净化功能上也会存在一些差别。所以本篇文章我们只对使用聚丙烯纤维材质的这辆S-MAX进行测试。

待更换空调滤芯测试车

实时空气质量74

    目前多数手机天气APP中都自带空气质量指数，与我们在测试中使用小空间测试不同的是，权威机构所发布的数据为北京市内不同地区、多个监测点的平均值，所以两个数据在结果上会存在些许误差。

通风后车内PM2.5、PM10数值

打开空调外循环，风量二档，运行1分钟

外循环开启1分钟后数值

    可以看出，虽然测试车辆空调滤网已经使用一年之久，但是在开启外循环下，空调滤网依然能够对空气中PM0.5-2.5的颗粒物起到过滤的效果，不过对于大于PM2.5的悬浮颗粒物，过滤效果并不明显。除了空调滤网的原因之外，车内含有较多浮尘也会影响测试结果，毕竟空调出风口会将大量的浮尘吹起到空气中。

开启内循环

内循环运行1分钟后效果

    在开启内循环后一分钟，车内PM0.5-2.5悬浮颗粒物会继续降低，虽然多数车辆在内循环开启后，车内空气并不经过空调滤网，但是对于空气中细小的悬浮颗粒物的沉降和祛除，仍然能够起到一定的作用。