二、可以救命的“气球”——安全气囊

      安全气囊，有一个自己的大号——辅助可充气约束系统，Supplemental Inflatable Restraint System，SRS。简称一般安装在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。主要是为了防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，旨在减轻汽车碰撞后，乘员因惯性发生二次碰撞时的伤害程度。

全方位保护

    安全气囊的保护原理：当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，从而起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻乘员伤害的效果。

通常车型的安全气囊系统结构示意图

    常用的汽车安全气囊系统由碰撞传感器、控制模块（ECU）、气体发生器及气囊等组成，下面逐一为大家介绍这几个主要组成部分。

危险发生时，安全气囊就是你的大白

    气囊起爆条件：为了保证安全气囊在适当的时候打开，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有满足了这些条件，气囊才会爆炸。安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。

安全气囊引爆试验

    从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30公里/小时，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度要等效于这个试验速度气囊才能打开。

这个应该撞不坏吧！

    并不是所有人都需要，安全气囊，因为有些妹子自带气囊技能。

本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：汽车安全三大护法 气囊防抱死还有谁？//gps.zol.com.cn/622/6222517.html