二、庐山真面目：开箱内行看门道
有人认为关注产品开箱，只是注重一种仪式感，与产品无关。其实不然，开箱是选择评价产品第一个环节，看人还有先入为主的前摄效应呢，产品亦然。打开包装后，草草拿来就用，会为日后的使用埋下许多不便。通过开箱观察，我们不仅可以观察产品的外观和做工，还能初步检验产品质量、使用体验。
开箱后，可以检查各个配件是否齐全，确认配件的功用，包装是否考究，防震材料用料如何；可以确认胎压监测产品中接收器的供电方式，是否集成太阳能电池板，是否有USB充电方式，从而可以在匹配前拥有充足的电量。
开箱体验
仅仅掌握外观和做工还不足以算是开箱完毕，除此之外我们还需要观察，产品的尺寸、重量，屏幕的大小、亮度和阳光下可视度、现实角度和信息布局，造型与适合摆放的位置，显示器摆放面（一般在显示器底部为平面）是否有防滑设计或是否附赠防滑垫等等，这些在后面的环节中都会有所设计，此不赘述。
编辑小结：在这个测试环节中，各家产品表现大致相当，反映出了一些行业发展的现状，比如说——
包装方面，大多数胎压监测产品都比较注重包装强度，清一色采用硬包和防震的方案，在具体打开方式上略有差异，外置胎压产品由于体积较小，基本上均采用紧凑式的包装，这也符合外置胎压取用方便的特点；
供电方式：每一款胎压监测产品都支持太阳能充电（优驾采用了OBD方案除外），在补充供电方式上略有差异，基本上分为无补充供电方式、DC接口和USB接口三大类；
接收器的外观方：各家各有特色，有的追求方正和硬朗的风格，有的追求小巧和时尚，有的则追求品质感，消费者需要结合自家爱车的内饰风格选购；
视角问题：在接收器平放的情况下，大多数产品均为平视角度，仅忙果一家是仰视，实际上，大家调节接收器在中控台上的位置来调节角度，除了铁将军和忙果之外，其余有显示屏的产品在屏幕上方都采用一定弧度来遮挡逆光时的阳光，保障胎压显示阳光下可视，当然，阳光下可视的问题，还关系到屏幕自身亮度和有无背光以及摆放位置，请各位车主综合考量自身使用场景。
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