[ZOL汽车电子]在汽车领域，“三叉戟”、“双肾格栅”是特点鲜明的家族化设计，直接能与汽车品牌画上等号。在记录仪行业中，DOD长条状家族式外观设计别具一格，深色调的涂装以及精致的做工，自然而然透露出超高的可靠性；另一方面，记录仪通常安装在前风挡玻璃顶端，而水平长条设计对垂直空间占用不多，不会过多影响驾驶员的观察视野，可见经典设计的内涵。LS400S记录仪是一款前后双录的记录仪，继承了DOD家族式经典外观，近日笔者对这款记录仪做了测试，来看看专注了二十多年影像DOD的调教功力，咱们拍摄上见真章。
DOD底蕴深厚
上世纪90年代，DOD诞生于台湾，当时台湾的制造业如日中天，在PC主板、LCD面板、IC设计等方面技术优势明显，台积电、华硕、宏碁等厂商也为众人所熟知。在时代背景下，DOD以监控摄像起家，高层决策者准确把握市场脉搏，转投更有潜力的记录仪行业，除了台湾的销售外，产品还大量出口北美、欧洲、东南亚多地，赢得了不错的信誉和口碑。
LS400S记录仪
LS400S记录仪与配件
LS400S记录仪搭载自主研发的Tiotech i5方案，机器运行稳定功耗低，支持前后双1080P拍摄；采用的SONY IMX291图像传感器（1/2.8英寸CMOS），最高像素可达1200万，其低光照拍摄表现突出。镜头采用6G高清镜头（内置红外滤光镜），用户可选配外接偏光镜，更有效的排除紫外线等杂光；镜头广角达120°，拍摄轻松覆盖多条车道；F2.0光圈进光量充足，配合iso12800感光度和WDR宽动态技术，在夜晚、隧道等弱光环境也能保证拍摄亮度适中。
继承经典外观 做工精致
LS400S记录仪继承了家族经典的长条状设计，其镜头居中、左右对称，正面灰色涂装经过哑光处理，两侧各分布一个镀铬装饰条，将产品层次感提升；镜头四周分布着散热孔和收音孔，结合镜头部分设计将其定位为“踏实肯干”型产品。
LS400S记录仪采用对称式设计
屏幕两侧分布按键便于操作
LS400S搭载了3英寸液晶屏，屏幕两侧分布六个按键，按键面积大且在键帽上印制了按键说明，人性化设计到位日常操作很方便。
顶部的接口与按键也采用对称式设计
在细节设计上，LS400S的按键、接口全部采用对称式分布，笔直、硬朗的线条将其勾勒出“硬汉”的形象。在做工方面，LS400S用料扎实，触感细腻，一些开孔和纹路的处理到位，整体质感十分出色。
胶粘式吸盘支架固定更牢靠
编辑点评：LS400S记录仪安装非常简单，自己动手几分钟就可以完成，走线的过程这里不做赘述。而LS400S的支架和电源线都非常有特点，吸盘式支架做了加胶处理，双重固定更牢靠；其配备的分体式电源人性化十足，对电源状态查看方便，也为其他电子设备预留充电口。这两处细节设计虽然技术含量不高，但更符合当下的用车环境，也更具人情味，可见DOD的市场调查部门是做了不少工作的！
操作简单 逻辑通俗易懂
LS400S记录仪的体型并不娇小，3英寸屏幕两侧分布六个按键着实“充门面”，但面积更大的按键便于触控，且键帽上的图标指示更容易让用户理解其功能。而这种中间屏幕两侧按键的设计常见于各式的掌上游戏机，足可见这样设计容易操作。
LS400S屏幕两侧分布按键，便于操作
LS400S记录仪设置界面
上图为大家展示了LS400S记录仪几个常用设置的选项，其中包括拍摄格式分1080P/60fps和1080P/30fps，重力感应的灵敏度、拍摄亮度、循环录影时长的调节，左边上部两个按键控制上下，右边上部两个按键是确认与返回，操作逻辑清晰、合理。
丰富的延展功能
疲劳驾驶提醒与大灯提醒功能
在智能停车监控、缩时录影功能之外，LS400S记录仪支持疲劳驾驶功能，需要用户预设疲劳驾驶时间，记录仪会根据设定情况提醒驾驶员；大灯提醒功能相对好理解，通过摄像头捕捉日照强度，一旦光线不足会主动提示大灯开启，但目前自动大灯功能已经在10万元级别的轿车上普及，相对来说此项功能的用武之地不多。
LS400S记录仪按键功能说明
编辑点评:随着技术的进步，更小更精致是行车记录仪的发展方向，但不可否认的是，许多记录仪的操作很不友好，它们按键小又密，极易误操作；按键兼具多重功能，逻辑不通；按键与屏幕不在同一平面...而LS400S规避了这些痛点，虽然体积略有增加，但操作起来简直顺滑如水。
行车记录画面实测
LS400S记录仪是一款便携式记录仪，选用了6G高清+偏光镜（选配）的镜头组合，同时搭载了DOD自主研发的Tiotech i5方案和SONY IMX291图像传感器，出众的硬件配置让人很期待它的实际拍摄实际表现。ZOL对行车记录仪的测试有统一流程，有白天、夜晚不同的光照环境测试，有地库、隧道等不同路况环境测试，通过多种常见的行车环境实测，来得到比较中肯的测试结果。（视频上传网络经过压缩，视频质量下降，请选择在高清模式下观看）
LS400S记录仪白天行车视频截图分析
LS400S记录仪白天行车视频截图分析
从视频及截图分析来看，LS400S记录仪拍摄的清晰度有目共睹，能准确将车牌号、路标等有效信息辨认。在色彩还原方面，LS400S拍摄出物体（车漆、车牌、路标）的颜色与实物非常接近，几乎没有色差。而最出彩的是隧道行车视频部分，在进出隧道时没有因为光线的强烈变化发生眩目和发黑现象，拍摄的明暗适中，清晰度也保持较高水准，这应该是F2.0光圈、WDR宽动态技术与高感光度共同作用的结果。
DOD LS400S记录仪
编辑点评：LS400S记录仪继承了家族式长条状设计，多处采用镀铬、磨砂工艺，且产品用料扎实、做工精良，整体的层次感和质感出色。长条状的轮廓、刚劲有力的线条、左右对称的设计，自然而然透露出一种可靠性，总给人先入为主的感觉，认为记录仪就应该长这个样儿！
LS400S记录仪是一个硬件控，搭载自己研发的Tiotech i5方案，图像传感器选用业内公认优质的SONY IMX291，以及高人一等的6G高清+偏光镜镜头组合，通过DOD调教所拍摄画质细腻，它更像是一个专业的摄影器材，做记录仪有点大材小用。
在细节方面，LS400S配备的支架与电源线非常实用，DOD在人机工程（或是人性化设计）方面已经走在以服务见长的互联网品牌前面。如果说起缺点，LS400S记录仪并不完美，它的售价可是不太亲民！
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